涩谷车站在哪里(涩谷车站)

涩谷的街头/王帅摄

《孤独美食家》第六季第七集涩谷车站在哪里，五郎去了涩谷涩谷车站在哪里，吃的是长崎饭店涩谷车站在哪里，虽然名字是长崎，但其实是日化了的中华料理。对于中华料理，此前谈得挺多，这里就不再提了，更关键还是想聊聊他去的地方，涩谷。

涩谷给外国游客的印象，一直都是年轻人的街道，是各种夜店俱乐部汇聚的地方，就像五郎在剧集中因为装修业务去拜访的那一家。外加一个似乎在外国人中间很有话题性的超繁忙大十字路口，还有万圣节时候热闹非凡的涩谷街头。

所以一般印象里，似乎涩谷也是外国游客的东京重点行程目的地，但一通定制行程做下来，阿布旅行手记发现并非全然如此。

时尚地的涩谷也是有传统神社的，五郎在玉造稻荷神社门口饿了/《孤6》截图

至少，我们安排的众多东京行程，在征询定制用户意见时，真正想去涩谷的人并不太多。

而在日本人自己的城市街道人气榜上，还有个有关涩谷的有趣现象，那就是几乎每十年，涩谷的排名都要往下掉一掉。上世纪90年代，涩谷可是人气榜单中仅次于银座的街道，现在则快跌出前十，甚至，在我们看到过的榜单上，它现在在游客心目中的排名甚至比品川还低一些。

这确实让我们有些惊讶，但后来想想，也可以理解。如果东京旅游，想要找夜店，找时尚感或是精致生活情趣，大多都去了六本木、表参道，或者代官山。

表参道D47博物馆内/王帅摄

那涩谷会这样一直“沉沦”下去吗？或者说，现在的涩谷，是否还有吸引人的价值？对于国际旅行者的新吸引力还有没有？在阿布旅行手记看来，实际上，涩谷周边值得说的旅行内容，还是有一些滴。

音乐会、潮牌和松涛周边

第一个值得说道的，就是从上世纪90年代开始兴起，属于涩谷时代的时尚感，其实一个很重要的因素便是音乐。无论欣赏流行音乐，或者是品味古典音乐等等，都能和涩谷联系到一起。

属于音乐的闹市，到现在，仍是涩谷的特色。

时至今日，涩谷仍是一个很重要的寻找黑胶唱片，听音乐会，欣赏歌剧和现代舞等文化艺术活动的重要场地。

在涩谷松涛，有一个叫做BUNKAMURA的复合展演文化设施，它内部有个鞋盒造型的音乐厅，喜欢交响乐的乐迷应该不会陌生，那便是东京爱乐乐团的常驻驻地。

东京爱乐乐团驻地Bunkamura交响乐厅/官宣图

这音乐厅建造于涩谷最当红年代的1989年，那也是日本泡沫经济最顶峰的年代。

除了去听音乐会，BUNKAMURA附近还有一些小剧场，时不常也会有一些摄影展，主题展，如果你对艺术展览或音乐会感兴趣，也可以在这儿找找到自己喜欢的那一口。

阿布旅行手记也在这边给定制用户专门安排过几个交响乐音乐会，以及小熊维尼的特展行程涩谷车站在哪里；但话说回来，如果排除掉展览会和音乐会，这些定制用户多半还真不会安排前往涩谷的行程。

不过，还是有人会专程去涩谷的，那多半便是潮牌高级玩家。除了在六本木、原宿一带溜达，他们往往也会跑到涩谷，转转最有名的涩谷时尚地标，109大厦，以及周边的品牌店铺，有时候，还是会有些新的发现。

2019年涩谷街头的时尚味/王帅摄

再补充说下松涛这个地方。它所在的位置，不仅是涩谷的心脏地带，同时，它曾经也是德川御三家中，纪州德川家的领地，今天在那儿的松涛公园，便是曾经他们的宅院。

松涛公园周边，还有一个旧东京都知事公馆，也就是说，它曾经是东京市市长住的地方，所以，在不少上了年纪的东京市民心中，松涛地区可以说是东京一个比较传统的高级住宅区。

松涛附近的生活气氛，和现在兴起的代官山或二子玉川不同，虽然处在涩谷，却没那么多流行元素，相反还更老派，有一种闹中取静的傲气。

21世纪的涩谷地标

近些年，涩谷应该也是感觉到自己的地位在下降，所以，也一直在做一些新的地标建设。

东急涩谷站“地宙船”/官宣图

譬如涩谷车站，早在2008年，就请了在国内也非常有人气的安藤忠雄做设计，用了安氏最擅长的混凝土材质，在涩谷车站地下建了一个巨大的椭圆形空间，囊括了地下二层到五层的空间，同时导入地面上的自然风，意图实现自然换气。

这便是改建涩谷车站的地下宇宙船概念，算是世上少见的“环保车站”。但这些年实际应用下来，通风是通风，然而太通风，据说导致夏季车站内外几无温差，制冷无效；电梯容量又设计的太小，也是有很多争议。

当然涩谷没有放弃，疫情之前，2019年年底，又在涩谷车站的上方开出了个新地标，之前阿布旅行手记在写疫情时期日本城市更新（具体点击涩谷车站在哪里：疫情时期的日本新地标）的时候也提到过。

一个无边泳池一样视觉效果的的露天展望台，叫做涩谷SKY。

无边泳池感的渋谷SKY展望台/官宣图

目前来看，它应该是全东京最潮的展望台了，至少比原先的六本木之丘更能吸引我们。可惜还没机会去体验，疫情就来了。

说起来，涩谷SKY展望台所在的大楼SHIBUYA SCRAMBLE SQUARE，本身也是一栋很时髦的商业设施，从B1-14F分布了各种第一次在日本开店的海外人气餐食店。

譬如日本本土化了的法式甜点店MORI YOSHIDA PARIS，日本设计奖GOOD DESIGN的选品店，还有耐克概念店，基本上这栋楼的存在，就是涩谷也要重新时髦起来的宣言。

为提升线下零售体验操碎了心的涩谷PARCO/官宣图

另外，在强调生活美学和设计感的今天，作为涩谷时尚代名词的“PARCO百货”也引入了日本很有名的美术杂志《美术手帖》的艺术商品选品店。

不过在4年前，涩谷PARCO其实就已经开启了自我升级的通道，除了川久保玲、山本耀司这些日本一线潮牌入驻，商场内还引进了许多新生代的日本设计师的快闪店，以及在日本之外人气也很高的任天堂Pokemon宝可梦中心。

涩谷出发的东急通票

还记得安藤忠雄地宙船所在的涩谷站全称吗？东急涩谷站。

忽然想起来，刚才提到的涩谷松涛的BUNKAMURA，也是由东急集团开发，事实上，东急在涩谷的影响力，一直延伸向西。

延着涩谷出发的东急东横线，一直通往自由之丘；延着涩谷出发的东急田园都市线，一直通往二子玉川。自由之丘与二子玉川之间，互相连接起来的线路依旧属于东急集团运营的大井町线。

东急三角路线通票/官宣图

由这三条线路所构成的三角地带之间的一日轨道交通，就可以用一张410日元，三条路线，一日内可随意上下车的“东急三角通票”包了，不得不说，还是挺划算。

为什么划算？秘密在于路途当中。

从涩谷出发到自由之丘，也可以在代官山、中目黑下车，去二子玉川呢，则会到三轩茶屋，之前也写过，三轩茶屋是个相当值得下车或者换乘的小车站（具体点击：三轩茶屋出发的私营路面电车）。

而这个三角路线，春天的时候，尤其可以当成一条非常好的小众踏青散步路线。

东急三角路线上少人知道的“等等力溪谷”，出了站下个楼梯，仿佛另外一个世界/官宣图

不想走远的话，“中目黑-代官山-涩谷”周边看樱花也就很好。

阿布旅行手记翻看日本人的游记，看到就有人非常聪明地避开人流，清晨去了目黑川，接下来，则去了代官山周边一个叫做“西乡山公园”的地方，它是个非常小众的赏樱地，好处自然是人不多。

然后又可以继续步行到前文说的松涛公园，同样是避开人流赏樱的小众公园，再来就是附近的东京大学驹场校区（具体点击：漂亮的可以当景点参观的日本大学校），还是一个几乎只有当地人才知道的赏樱好去处。

目黑天空庭院/官宣图

目黑天空庭院实力诠释了，每一栋高楼，就是一座小山/官宣图

最后在夜幕降临之前，在回到目黑川的赏樱夜市之前，还可以逛一个踏青未必要在地上的神奇绿地——目黑天空庭院。

这条涩谷出发的东急三角踏青路线何如？反正，我们是突然对“东急”这个名字，喜欢了起来。

对了，我们也挺喜欢的旅行杂志“D&DEPARTMENT PROJECT”的买手店铺，也在这条东急三角路线上。