坡道用在哪(坡道用什么构件绘制)

车辆自动驻车英文Auto Vehicle Hold。是指一种自动刹车的功能坡道用在哪，启动该功能之后坡道用在哪，比如在停车等红绿灯的时候坡道用在哪，相当于不用拉手刹了，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换了

坡道起步辅助HSA=Hill Start Assist，用于防止驾驶员松开制动后车辆在坡道反向溜车

AVH 发生的过程如下

1.驾驶员踩下制动踏板，车辆停止（不管什么路面）

踩下刹车，或者在斜坡上停止

2.松开刹车，AVH主动保持制动压力，超过一定时间，电子手刹接管（例如驾驶员离开车辆）

松开刹车或离开车辆

3.驾驶员踩下油门后，AVH将保证车辆顺利起步，不会溜坡

踩油门起步，不溜坡

4.当油门踩到足够大保证车辆起步后，车辆驶离

起步驶离

AVH 激活的条件

1.车辆启动后，且AVH开关打开

2.车辆静止

3.驾驶员车门关闭，且安全带系好

4.电子手刹释放

5.档位在D档（ 有些在R档也可以）

AVH 退出条件

1.AVH 开关关闭

2.踩油门且扭矩大于车辆足够起步的扭矩（包括坡道）

AVH和HSA的区别

HSA 坡道用在哪：只有在坡道上才有作用，不是主动建立制动压力，驻车时间短，

AVH：车辆静止就会触发，可以长时间保持制动压力，驾驶员离开自动触发电子手刹

HSA进入条件

1.车辆静止在坡道上

2.坡道大于一定坡度

3.踩制动压力小于驻坡压力

4.车辆运动方向与当前档位相反

5.手刹为释放状态

6.驾驶员侧车门关闭以及安全带系上。