芯片紧缺，IHS 调低 Q1 全球汽车产量预期，30% 增幅难完成

据美联社报导，数据公司 IHS Markit 表明，近期产生在瑞萨企业日本工厂的火灾事故及其2020年 2 月席卷于美国西部地区的极寒天气将加重全世界汽车制造业集成ic紧缺。

IHS 本来预测分析，全世界第一季度小型轿车的生产量将做到约 130 万台，对比上年第一季度的 100 万生产量拥有 30% 的显著增长幅度。殊不知，以上2个事情的产生，也许会让完成高产 30% 的心愿化为泡影。

瑞萨企业生产制造了全世界销售市场上大约 30% 的微操纵模块，本次停产对车辆集成ic销售市场而言是个很大的不便，而瑞萨企业表明还必须最少 100 天才可以修复火灾事故以前的生产能力。

此外，受2020年 2 月风靡美国南部的极寒天气危害，包含三星、英飞凌、英飞凌等好几家公司的集成ic工厂遭灾比较严重，生产制造和市场销售工作能力都明显下降。

IHS 表明，本次全世界汽车制造业“集成ic荒”大约起源于上年年末，关键缘故是肺炎疫情外扩散造成的东南亚地区工厂生产能力降低。如今，火灾事故和寒冷又各自消耗了日本和美国工厂的一部分生产能力，对车辆集成ic销售市场而言真可以说始料不及。

IHS 推断，以前预测分析的全世界生产量增长幅度 30% 恐无法达到，具体生产量增长幅度只有做到约 12%。全世界汽车制造业“缺芯”状况将再次，到2020年第四季度方能有一定的减轻。

房漏偏遇连夜雨。就在上星期，一艘超大货船无法控制横摆，堵住了苏伊士运河长达 6 天時间。很多船舶停留，国际海运比较严重遇阻，进一步加重了全世界车辆集成ic销售市场上的需求量很高。