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中新网大连3月25日电 题：大连官马山下的铁路换轨现场

作者 杨毅 何乃斌 霍亮

3月25日清晨大连电轨车在哪里坐，东边的天空彩霞初露大连电轨车在哪里坐，寒风吹来阵阵凉意。

在辽宁省大连瓦房店市官马山下，中国铁路沈阳局集团有限公司大连工务段熊岳城线路车间45职工正沈大线下行147公里200米网围栏外对材料和机具进行“点名”，一场更换长轨施工会战即将打响。

沈大线是连接东北内陆和海港城市大连的铁路大动脉，车流密集、运输繁忙，线路设备钢轨承压大，磨耗严重，及时更换才能确保行车安全。

图为作业人员进行换轨作业。 何乃斌 摄

“施工命令已下达，可以上道大连电轨车在哪里坐！”5时50分，随着施工负责人、熊岳城线路车间副主任祝明一声令下，各组作业人员迅速拿起各自的工具冲到线上开始作业。

这边，机修班两名职工使用无齿锯锯切旧轨，一时巨大的轰鸣声伴着飞舞的火花成为现场最耀眼的景象大连电轨车在哪里坐；另一边，5个作业组职工利用内燃双头扳手将扣件卸下，为钢轨解开“束缚”。

图为作业人员喊着号子，将旧轨拨出。 霍亮 摄

“作业一组松卸扣件完毕、作业二组松卸扣件完毕。”

“准备拨轨！”

对讲机里传来车间副主任祝明洪亮的声音，各组作业人员随即拿起撬棍，在钢轨南端集合，准备拨轨。“将旧轨拨出到新轨外侧，听我口令，一起使劲儿！”在祝明的指挥下，各作业人员拿着撬棍站成一排，扎稳马步，将撬棍牢牢插入轨底。“一、二，一、二……”在有力的号子声中，作业人员同时使劲，将旧轨拨出。待旧轨拨出一半时，祝明下令，“王明俊，你领你组人员在后面下入新轨”，在各组作业人员的通力配合下，不一会儿旧轨出槽，新轨入槽。春风虽寒，挡不住职工们高涨的热情。内燃扳手的轰鸣声、据轨机尖利的摩擦声、整齐的号子声，在官马山下奏响了一曲“换轨交响曲”。

时间一分一秒地过去，施工也进入酣战状态。早已做好准备好的焊轨队在两端锯口处利用“铝热焊”焊接长轨，焊接、打磨，一阵火花后，两端钢轨契合如一。“锁紧扣件！”各组人员随即将钢轨扣件锁紧。待各组相继完成各自分担区段的任务后，工长宋学柱手拿道尺，不时俯下身来，确保线路几何尺寸达标。

图为作业人员进行换轨作业。 霍亮 摄

8时50分，太阳高照，施工点结束，奋战了180分钟的铁路工作者们顺利将钢轨更换下道，收拾好工机具撤离了施工现场。(完)

来源： 中国新闻网