艾力绅千斤顶在哪(新款艾力绅千斤顶工具在哪)

今年3月底提的夏朗艾力绅千斤顶在哪，4月初上的牌。

思来想去艾力绅千斤顶在哪，这个迟到的提车贴决定发在我喜爱的爱卡论坛，支持爱卡论坛！

我的上一部车，是一部号称5座MPV的现代美佳，韩国现代进口车。

从07年初入手到18年8月份出手，经历怅然若失，数月无车的等待，直到沪牌指标到手，终于喜提夏朗。

先放一张之前的美佳照片，在上海开，挂的无锡牌。只开了12万多公里，照片就是售出时的车况，希望下任车主好好对它。

号称5座MPV，像个小家碧玉、11年多的陪伴，这台现代美佳兢兢业业，

虽然喜爱它的精致小巧和硕大后备箱，但是4AT，廉波老矣，只能转给喜爱的下任车主。

关注MPV，关注夏朗，是从2013年开始的，当时豪华版的夏朗我记得是36.99万，全部下来要40万左右。

因为市场上出现了东本老款的艾力绅，价格在30万左右顶配，宽大舒适的座椅，曾经一度让我把夏朗抛至九霄云外。

再之后，老款艾力绅停产，又关注过马自达8、GL8、甚至梦想车型贵士、塞纳等，具体不再细表。真正进入选车的阶段是2017年下半年，也考虑过7座SUV，比如汉兰达、锐界、探险者、途昂这类车.

但最终选定MPV车型，在MPV的里挑选，范围越来越窄，首先去除行驶质感差噪音高的本田系列，贵士停产不提，塞纳价位贵了、还关注过新大捷龙混动车型，

最后只剩下GL8 ES 28T 和 夏朗尊享6座，二选一，经过各种心魔斗争，觉得夏朗更好开，更好停车，符合大多数用车情况，选定夏朗。此时的夏朗在我心目中，还是属于种草的阶段。

以上，各种选车环节不再赘述，进入提车拔草的阶段，先放几张夏朗的美图。

夏朗宣传CG图 -失传的颜色系列。

之前的车是银色的，决定这次买夏朗换个颜色，大爱2016款的澄静蓝，但是无奈没有，依次首选白色，海潮蓝（最终入手的是流光金）。

6座7座可选，6座是我坚定不移的目标。

虽然第三排启用，它还没有我原来的美佳的后备箱大，

但是如果你放倒一个座椅拉行李能应付绝大多数情况，如果放倒整个第三排座椅，它就是一部MPV货车，无敌后备箱。

2018年12月份，没忍住，去4S试驾了夏朗，不管有没有沪牌，交了5000元定金，以表订车之决心。

还在继续拍沪牌期间，4S弄到一台白色尊享6座车源，但无奈指标未到手，就此错过。

终于在经历了8个月的沪牌拍牌，采用的双标书和15888的代拍价格策略，

坚信钱能解决的问题就不是问题的指导方针，终于2019年3月份沪牌指标到手，立刻通知4S要求提车。

又经过近3周的等待，终于通知我的金色夏朗车到了，直奔外号“可乐桶”的进口大众4S。。。

第一眼看到你，就是你那丰硕的大屁股

再迫不及待的换个姿势欣赏，依旧销魂。

特么的，谁把美颜滤镜关了艾力绅千斤顶在哪？好吧，上面的照片是我的爱疯8P拍的，这张是我LP的魅族16TH PLUS拍的。

既然叫流光金，也是金属漆，在阳光下，还是有点土豪金的意思，只不过爱疯从8系列开始，就已经加入自动美颜，不再完全忠实了。

4S销售在车上做提车前的设置，包括开通车联网，远远的看去尾灯还是很醒目的，我一贯人品好，所以LED灯珠完好！

2018年10月份出厂的夏朗，二排带USB接口和全车LED灯。

3.25日去看的车，办完手续29日车提回来，当天就进入轻度改装和折腾环节。

提前购买了启停宝和5053线等，折腾的兴致它就这么来了。

从4S在开回家的途中，等红灯启停功能启用了，确实没啥太多的震动。

但是，回到小区，在岗亭外停车问保安要求人工开车库起落杆，因为车子还未上牌，等说完话，车子再想走车子熄火了，方向打不动。

那么，停车=熄火，这么智障的功能还是算了吧，坚决默认关闭。很简单的一个小玩意，第一天就加装没有犹豫。

当时抱着折腾作死的心态，加上车友线上的鼓励，废了吃奶的力，自己动手掰下面板。。之后按教程就简单了。

安装启停宝后，车子启动后，默认启停是关闭的，从此清净，当然等红灯你可以手动开启。

终于去上牌了，同一天上牌的夏朗车真多，因为都是一个4S店的，认识了几个车友。

改装二代胎压套件到手，车友介绍的性价比不错。

各种拆是免不了的，但是跟什么改装电尾门，隔音工程、包座椅等，这个算无损安装了。

安装好后，说开出去跑大约1公里，胎压就显示出来了，刚装好没有。

这张图显示的我的车灯有个故障码，那是因为我自己折腾用5053线刷隐藏代码，

按过时的教程改了一个编码，把底层的灯光数据破坏了，日行灯不亮。在此提示5053有风险，别乱折腾！

额，这是在我提车第一天就发生了！！车友们纷纷竖起了大拇指，让我自豪感油然而生

冷车充气是4个轮胎2.7，二代胎压监测基本准确。夏朗车轮胎跑一段时间，大约会升0.2-0.3，

我现在充气是默认4个轮子2.8，介于最低和半载之间，舒适度尚可，属于偏向稍高胎压更能保护车胎的理念。

4月中旬出差无锡江阴，回程顺路来到张家港某著名夏朗配件专营店，老板亲自动手安装之前早已订购的一堆配件。

改大众配件专营的店主，也是夏朗车友，开发的脚垫包围一直是受到车友们肯定的。

各种配件全家福。

6座，中间的通道体型较瘦的还是可以侧身通过的。

座椅如果安装靠两边一些，通道位置可以更宽。现在的扶手不是紧贴座椅安装的也浪费空间。

应车友要求，演示6座二排座椅能够后仰的最大角度，角度足够了。

不锈钢拉丝门槛条，实用加逼格

这个反光条我只加了前轮的，老板免费送的，还是很醒目的。

正在加装前风挡不锈钢拉丝亮条，毫无违和感。

加装脚垫包围，选择包括尾箱的全包围的。

店主老板亲自施工，其余的还有仪表盘TPU膜，总共3000多的配件就不一一发布了。

锁扣保护盖。

必备自动门车贴，当然，会无视的乘客，会继续无视的。

这玩意必备，但深度感人，只能临时放点硬币。

电动尾门按钮，这个老板给换了字体最大的，再看不见的，。属于眼瞎。

小标志，感觉就像德原朗，其实并不是。不想加字母标，丑出天际。我倒想改为途安PLUS ,求标志。

挡泥板，在和是否安装雨眉的思想斗争后，挡泥板胜出。事实证明下雨天走烂泥路，它是有用的。

还真有人踩着这里上车的么艾力绅千斤顶在哪？

前风挡不锈钢拉丝亮条安装好的效果（不好意思图片自动歪了，不知道发出来是不是会变正常）

安装好的脚垫包围效果。

前排座椅背面加装防踢条，卡进去就行了。

千斤顶选择的是一款体型较小的，提升高度测试后没有问题。

小备胎加换胎工具一套，换胎工具千斤顶和扳手可以完美塞入二排储物格内。

挑来挑去，这个纸巾盒最适合夏朗，通过绑带绑在扶手箱的空缺处，前后排都可以拿到。

可旋转二排挂钩，包包有地方挂了。支持作为手机支架功能。

后备箱电源，有个挂钩用来挂购物袋的，我用来挂小米净化器的电源线，同时扩展出一个USB, 可以满足后排充电等其它用途。

小米车载空气净化器，用的除甲醛滤芯，空气质量第一。

净化器前面有个头枕的靠垫，比较贴心。

加装ETC, 太阳能的，没电的话可以充电。

购入外置空调滤芯，虽然会减少一点点空调格进气，但可以更好的保护空调管道，免去后期可能的异味。维修店安装费50元。

这是拆下来的原车空调进气口的保护罩壳，可以看到就一个格栅罩壳，下面没有任何滤芯。

在环境灰尘大的地区，或者随着时间的推移，必然还是会有一些灰尘和异物由此进入空调管道。

清洗空调管道是又贵又没啥作用，所以长期考虑还是安装了外置空调滤芯。

最近加装了DSP，这款DSP支持无损安装，31段均衡，DTS格式解码，支持外置USB，有遥控控制和线控控制，性价比较高。

我把它安装在副驾驶手套箱里。照片上的接线是一根线控，意思是副驾也能玩U盘播放模式下的切歌控制，不过没必要，有遥控啊。

有两种遥控器，这个是卡在方向盘上的，用于模式转换和DSP外置U盘听歌时切歌。如果用中控主机通道，这个遥控完全可以不安装。

主机通道模式下，高音部分不宜开的太高，会有一点底噪，在主机上适当调高高音即可。

APP控制调试，前后声场都可以分开调试EQ均衡，APP端预设了8种模式，常规很够用了。精细的还可以上电脑调31段的。

传说中的皇帝位调试，还没去研究，总体来说，有加装DSP和没有加装，一对比就知道区别了。

当然这是目前最经济的夏朗音响升级方案，只有千元左右，不用换喇叭，提升还是不错的，后期改装换更好的喇叭依然可以使用。

至此轻度折腾结束！

油耗数据，平均时速80

油耗数据，平均时速63

油耗数据，平均时速40

油耗数据，平均时速16

油耗数据，平均时速56。

总结，在平均时速60-80之间是最省油的，因此个人感觉开定速巡航60-80之间切换可以有效控制油耗。

购车发票，票面27.9，实际有些优惠，上海的价格并不美丽。

两把钥匙，LP本本族坚决不开车，平时就我一个人开，因此只买了一个钥匙护套。

听说钥匙必须要有钥匙扣才能认证车主。

这个钥匙扣伴随我20年了，应该有这个资格吧。

写在最后：

花了一上午时间，终于完成了这个提车贴。

希望在路上有遇到的车友，按个喇叭，闪个灯，咱们都是夏朗铁杆粉丝，欢迎交流！

BY 爱卡汽车卡友：jpsimple