关于万德浴池在哪的信息

编者按

为持续推动我国工业遗产保护利用的发展万德浴池在哪，中国科协创新战略研究院和中国城市学会在广泛调研、遴选的基础上万德浴池在哪，于2019年4月12日向社会发布中国工业遗产保护名录(第二批)。第二批名录包含各类工业遗产100家，科协改革进行时将分十期为您陆续介绍，敬请关注万德浴池在哪！

21. 天津解放桥

行业万德浴池在哪：交通

地点：天津市河北区三经路与和平区解放北路之间的海河上

始建年代：1923 年

主要遗存：桥体；历史照片

入选理由：天津海河跨桥中仅存的三座可开启的桥之一，全国唯一一座立转式开启桥；天津标志性建筑物之一，是连接河北、河东、和平三区，沟通天津站地区的枢纽桥梁；美国芝加哥布施尔泽尔桥梁公司设计、法国戴德·萨德与施奈尔公司共同建造，海河上造价最高的一座桥梁；“万国桥下过大船”曾是海河上的一道景观（初期称万国桥）。

修复后的解放桥

22. 海珠桥

行业：交通

地点：广东省广州市越秀区海珠广场南珠江上

始建年代：1929 年

主要遗存：桥体；原英国制中跨钢结构；胡汉民题写“海珠桥”、历史照片。

入选理由：广州市第一座也是当时唯一一座跨越珠江的大桥，它的建成方便了珠江南北两岸人民的生活，加快了广州的城市建设与发展；中国第一座钢结构开合桥；由德国工程师设计、美国马克敦公司承建，使用英国制钢材；广州最早的中轴线组成之一，1963 年以“珠海丹心”的名义入选“羊城八景”，1988 年海珠桥上的自行车潮被称为“世界第九大奇观”。

修复后的海珠桥

23. 关内外铁路（京奉铁路）

行业：铁路

地点：北京、天津、河北、辽宁

始建年代：1890 年

主要遗存：北：京奉铁路正阳门车站、东便门信号房；天津：新开河站（今天津北站）站房及天桥、塘沽站、塘沽南站、扳道房、机车修理厂房、老弯道、塘沽八号码头、汤河桥；沈阳：三洞桥、辽宁总站（今沈阳北站）；京奉铁路路界桩（中国铁道科学院 3 个、京铁家园社区铁路博物馆 1 个、中国铁道博物馆）、北宁铁路界石碑（藏于中国铁道博物馆）、京奉铁路全图。

入选理由：连接东北和北京的第一条铁路；塘沽南站建站 122 年，现存建筑 103 年，由英国工程师金达设计，中国工程师詹天佑等参与，砖木结构的英式站房各功能区及各部构件至今基本保存较好，铁轨上的北宁铁路遗存及铭文，是中国第一条标准化铁路的历史见证，塘沽南站是国内现存最早并较完好保留下来的铁路车站；海河边原八号码头旁的塘沽材料处是中国铁路公司于 1900 年设立的中国当时最大的铁路材料处；见证了八国联军入侵、军阀混战、皇姑屯事件、日本侵华、东北解放等近代重要历史事件。

前门车站现状（现为中国铁道博物馆正阳门馆）

24. 京汉铁路

行业：铁路

地点：北京、河北、河南、湖北

始建年代：1898 年

主要遗存：湖北：平汉铁路南局；汉口大智门车站、循礼门车站、江岸车站，黄河南岸站；江岸京汉铁路工会会员证章（藏于武汉二七纪念馆）；二七烈士纪念碑、京汉铁路总工会旧址、施洋烈士陵园；詹天佑故居；河南：二七纪念塔；河北：石家庄车辆厂前街 13 号，法式别墅 3-4 栋，原石家庄车辆厂法式建筑；北京：长辛店铁路工人俱乐部、工人劳动补习学校、长辛店工人俱乐部、工人夜班通俗学校、长辛店留法勤工俭学预备班、二七烈士墓、铁路工人浴池；京汉铁路告成铁碑、平汉铁路线路全图、平汉铁路逐段通车时间图（藏于中国铁道博物馆）、京汉铁路图（藏于澳大利亚国立图书馆）；债券。

入选理由：甲午战争后清政府准备自己修建的第一条铁路，中国早期建成的第一条南北铁路大动脉；由比利时负责修建，为外国利用债权掠夺中国铁路主权首开先例；大智门车站被称为当时亚洲最豪华的火车站；打破了中国传统上依赖于水道与驿道的交通网络格局，带动了沿线城市的繁荣，郑州、石家庄等被称为“火车拉来的城市”并逐渐发展成为商业中心和政治中心；中国工人运动的摇篮，长辛店铁路工人俱乐部是中国近代第一个工人俱乐部，“二七大罢工”是中国工人运动第一次高潮中规模最大、最有影响的一次罢工。

1920 年时的京汉铁路正阳门西车站

25. 粤汉铁路

行业：铁路

地点：广东、湖南、湖北

始建年代：1900 年

主要遗存：湖北：武汉长江粤汉铁路码头遗址（基桩、路基、钢轨）、武汉号渡轮；湖南：衡阳站、白石渡站、白石渡隧道、燕塘隧道、省界隧道；燕塘桥、风吹口桥、省界桥、碓硙冲桥、新岩下桥；路基、护坡；广东：黄沙站、流溪河大桥、英制钢枕、车务处第十一号时刻表图（藏于中国铁道博物馆）、股票、铁道部收回广东粤汉铁路公债券、商办广东粤汉铁路有限总公司股票息单。

入选理由：中国早期建成的重要的南北铁路大通道之一，修建难度极大（部分路段修建难度相当于京张铁路），中国工程技术人员解决了株韶段英美工程师无法解决的技术难题，历时 36 年方建成通车；南岭白沙水五座拱桥跨径（40 米）为当时国内最大，号称“五大拱桥”，国内闻名；抗战初期国内重要的陆路通道之一（与广九铁路相接，是运送进口物资的国际通道），为中国军队提供了 80% 的陆路运输量，内迁时重要的战时生命线之一；武昌徐家棚轮渡码头是中国历史上第二个铁路轮渡码头。

风吹口桥现状

26. 正太铁路

行业：铁路

地点：河北、山西

始建年代：1904 年

主要遗存：山西：阳泉站、南张村站、上安站、南峪站、娘子关站；绵河大桥、南张村五孔桥（建于 1919 年）、乏驴岭法国铁桥与隧道；河北：正太铁路竣工通车碑、路章碑、懋华亭（路权收回纪念亭）；石家庄大石桥、正太饭店；日军碉堡；正太铁路全图、档案等。

入选理由：穿越太行山的第一条铁路，中国人实际上参与了正太铁路的设计、测量，担负了全线桥梁隧道和一切附属建筑的修建工作；山西省第一条铁路；近代石家庄城市肇兴的象征；新中国第一条双线电气化铁路；百团大战重要战场；大石桥是石家庄第一座跨线桥（立交桥），是近代石家庄的标志性建筑之一，是石家庄百年城市史的重要见证。

石家庄大石桥现状

27. 陇秦豫海铁路（陇海铁路）

行业：铁路

地点：江苏、安徽、河南、陕西、甘肃

始建年代：1904 年

主要遗存：江苏：连云港老火车站；河南：兴隆庄站、杨连弟桥（8 号桥）、纪念碑；陕西：华阴站、渭南站、零口站、临潼站、潼关段潼河桥（仅余桥墩）、17 号隧道通风孔等；陇海线郑州南北车站平面图（1933 年）、郑洛铁路暂时行车时刻价目表（1907 年）、债券；档案。

入选理由：贯穿中国东、中、西部，是贯穿华东、华中、西北地区最主要及最重要的铁路干线，也是从太平洋边的中国连云港至大西洋边的荷兰鹿特丹的新亚欧大陆桥的重要组成部分，历经 48年建成全线通车；兴隆庄火车站是目前陇海铁路上保存最完整的唯一一所与铁路同时建造的火车站；杨连弟桥是当时陇海铁路线上最高的桥梁，也是解放前全国第一高桥（48 米），我国铁路线上唯一一座以人名命名的铁路桥梁；法、英、比利时三国工程师共同设计。

杨连弟大桥现状（右侧）

28. 津浦铁路

行业：铁路

地点：天津、河北、山东、安徽、江苏

始建年代：1908 年

主要遗存：天津：天津新站（天津北站）及天桥（北天桥）、天津西站、静海站、陈官屯站、唐家屯站、杨柳青站；山东：津浦铁道公司旧址、津浦铁路宾馆旧址、津浦铁路济南站高级职员住宅、通和塔（津浦铁路机务段水塔）、张夏站站房、水塔，万德站站房、青县铁路给水所、泰安站钟楼、枣庄站站长室、兖州机务段机车库、转盘、水塔、韩庄站；安徽：蚌埠淮河铁路大桥、金山铺董家河大桥、群英桥；蚌埠东站老站牌；江苏：浦口站英式建筑群、浦口机务段、浦口电厂、沙河集站、津浦铁路抗战殉难员工纪念碑（徐州）、韩庄铁桥、滁州老站；界石碑（现藏于上海铁路博物馆）。

入选理由：中国近代完成的继京汉铁路之后第二条重要的南北铁路干线，采用当时最先进的铁路建造技术和管理制度，是清政府借款建成的最长的铁路，也是清代修建速度最快的铁路（仅耗时 38个月）；由英、德分段修建的铁路，南北段呈现截然不同的建筑风格；中方督办大臣和工程技术人员在铁路建设中发挥了主导性作用，并恢复了自主支配铁路运营利润的权力；天津西站是全国铁路枢纽站中现存使用的修建最早、保留最完整、规模最大的德式建筑；天津北站曾是天津四大火车站之一，天津铁路枢纽的咽喉，木质天桥是当时中国铁路车站中最豪华也是最早的天桥，是国内保留下来的历史最悠久、最大的车站天桥；蚌埠淮河铁路桥是津浦线上仅次于黄河铁路桥的第二大桥，是当时淮河上第一座也是仅有的一座铁路大桥，号称“千里淮河第一桥”，采用当时较为先进的气压沉箱法修筑。

蚌埠铁桥现状（左侧为新侨，右侧为老桥）

29. 广九铁路

行业：铁路

地点：广东、香港特别行政区

始建年代：1907 年

主要遗存：石龙南桥、罗湖桥；旧大埔墟车站、旧尖沙咀站钟楼；笔架山隧道；广九铁路办事处；广九铁路纪念园：蒸汽车头一辆（建设 6501 号）、车厢、詹天佑像；香港铁道博物馆藏品：站内线路及道岔、臂扳信号机、窄轨蒸汽火车头、51 号柴油电动机车（亚历山大爵士号）、六节车厢、手动及机动工程车各一辆、工具、历史照片等。

入选理由：沟通广州、香港交通的重要通道，旧尖沙咀站曾是英国在远东地区的铁路总站；石龙南桥是广东现存最早的铁路桥；笔架山隧道为当时亚洲最大的隧道工程；旧大埔墟火车站是当时广九铁路香港段唯一中国式金字顶传统建筑风格的车站；柴油电动机车是香港引进的第一辆柴油机车。

现在的罗湖桥

30. 大连都市交通株式会社

行业：交通

地点：辽宁省大连市

始建年代：1907 年

主要遗存：电车工厂；大连电气作业所旧址；电车轨道；3000 型电车。

入选理由：大连是中国最早通行有轨电车的城市之一，是延续百年以上仍在持续运营有轨电车的两个城市之一（另一个为香港）；1951 年 10 月 1 日，旅大市交通公司电车工厂自行设计制造我国第一辆有轨电车 1000 型“成功”号；研发出我国第一台铰接式有轨电车；我国唯一的有轨电车制造工厂；最早在有轨电车使用女驾驶员的城市之一；“东关街 – 市场街 – 北京街”段线路（约 1 千米）是大连现存最古老的有轨电车线路，201 路仍在使用改造后的老电车的底盘和车窗、车门；大连城市名片之一。

电车修理工场现状

文/科协改革进行时 编辑整理