亚拉冈在哪里的简单介绍

本週的MotoGP来到西班牙的Aragon亚拉冈在哪里，也是众家西班牙车手的主场之一。排位的成绩方面亚拉冈在哪里，DUCATI车队展现出强大的竞争力亚拉冈在哪里，Lorenzo和Dovizioso分别站上第一和第二位，HONDA的Marquez则力守第三。Lorenzo已经连续三场拿下杆位，这是在赛季初无法想像的事。

▲Lorenzo与队友Dovizioso分别夺下杆位和第二。

YAMAHA无力回天，SUZUKI如日中天

值得注意的是，使用YAMAHA赛车的无论是正厂对还是卫星车队，都无法进入Q2的排位。Viñales因为在racing line速度过慢从第十一罚退到第十四位，队友Rossi更是只能排在17位。看来，经过之前的道歉事件后，厂方仍然无法有效提升赛车的竞争力。

▲YAMAHA没有任何一辆车进入Q2。

正赛当日，赛道天气晴朗高温，现场温度达到摄氏30度，赛道温度更高达摄氏45度。如此高温的情形，对于轮胎的磨耗来更严峻的考验，也更影响到车手对于轮胎的选择策略。轮胎的选用上，杆位的Lorenzo使用的是前软后硬，第二到第七位除了SUZUKI的Iannone选用前中后软之外，其馀车手皆使用前后硬胎的配置。

灯灭起跑后Marquez有非常优异的起跑表现抢先进弯，而在外线的Lorenzo后轮打滑之后又恢复抓地，导致整个人被车弹起再摔倒在地。在此同时，Dovizioso取得领先而SUZUKI的Iannone更是一度衝上第二的位置，虽然随后就被Marquez讨回来，但两台蓝色SUZUKI战车已经展现惊人的速度。Lorenzo后来被用担架抬出去，在医疗中心检查后发现右脚有脱臼的情形，打上石膏后已返回车队。

▲Lorenzo在一起跑第一个弯戏剧性的摔车。

Pedrosa离别前奋力一战，Crutchlow转倒痛失积分

开赛头四圈，Dovi虽然领先但与后方的Marquez仅有约0.4秒的差距。到是两台SUZUKI厂车在三、四的位置互相玩得很激烈，甚至一度Iannone超过Alex Rins后还向后比了手势要他快点跟上，这样的彼此追逐也让两台蓝色战车紧紧跟在Marquez之后。此时Marquez的队友Pedrosa也跟上来，一度也要加入蓝色战车间的混战，也让今年即将退休的Pedrosa有更多的画面留在大家脑海中。在第五圈的第一弯，原本位于独立车手第一位的Crutchlow发生转倒，这一摔除了摔掉这站的积分，更有可能摔掉独立车队车手排行第一名的位置。就这样，领先集团由Dovizioso领跑Marquez第二，Alex Rins、Iannone、Pedrosa分佔三至五，APRILIA的Aleix Espargaro则在第六。

▲本站两辆SUZUKI厂车表现非常优异。

先是夹击，后是缠斗，Marquez夺冠艰辛

赛事进入后半还剩10圈的时候，Marquez突然展开攻势一下拉近了超过0.4秒的距离，随后利用高速进弯插入内侧路线超过Dovizioso。而被超过的Dovi则不甘示弱，紧跟在之后0.2秒左右距离积极反攻，数度精采的攻防之后又取得领先。头两位激烈竞争之时，后方的Iannone则趁机大幅拉近差距，也加入混战之中。只见三台车以极为微小的间隔向前衝刺，现场的气氛也紧绷到最高点，任何一个轻微的失误就会让这场比赛的结局大不相同。

▲比赛后半Marquez积极抢攻，与Dovizioso有非常精采的缠斗。

这场比赛在倒数第五圈的时候来到最高潮。只见Marquez在10号弯有非常好的速度，在12号弯入弯前佔到有利的进弯路线超过Dovi。随即在反向13号弯卡住位置，但此时后面的Iannone已经衝了上来。而在14号弯Dovi硬是卡入内侧，使得Marquez有点跑出赛道，然而Marquez却利用这样的路线从内线进入15号弯。此时在外侧几乎同时出弯的Dovizioso与Iannone，将Marquez左右夹击演出精彩的双超车。紧接著面对的是这赛道最长的直线路段，只见Dovizioso仅领先Iannone一个轮胎，而Marquez紧贴之后。最后SUZUKI不敌HONDA的速度，Iannone后落回第三。

▲一度上演的双车夹击Marquez，紧张得令人屏息。

然而Marquez和Dovizioso的竞争并没有结束，紧接著在下一圈的最后一弯，Marquez取得很快的弯速，并在第一弯入弯时超掉Dovi。之后虽然Dovi一度又超回来，但最终仍让Marquez取得领先。最后，Marquez以0.648秒的差距夺得这站的冠军，Dovizioso第二Iannone第三。

▲本站前三名，分别由三家厂队获得。

Marquez：起跑表现不错，不知L99早已摔出战场

赛后本站表现非常优异的Marquez谈到这场比赛：「在暖身之后我决定要冒一下险，因为整个周末我对于硬胎的感觉很差，所以我和车队讨论过后做了一个重要的决定，那就是我后轮要改用软胎。这个决定也让我有足够的竞争力，能够和Dovi战到最后。」

「一起跑的时候我跑得不错，但是当我要煞车的时候，可能因为我在赛道较葬的那一侧，以至于我的前轮会锁死。于是我决定放开煞车，并且将路线跑开，然后再开始往前追击。所以我不知道Lorenzo摔出去，直到我再次经过起跑区。」

「这场比赛Dovi和我的距离非常的近，我们在14号弯有些接触。他卡在内线我们有些接触，于是我跑出赛道，然后Iannone立刻就追了上来。这真是非常有侵略性的缠斗，但一切却又在控制当中。」

「亚拉冈对我来说真是一条梦幻赛道，是我最喜欢的赛道之一。我非常享受在这裡的比赛，虽然在这有许多压力，但这是好事。」

▲Marquez很有可能在日本站提前封王。

他的比赛还没开始就结束，Lorenzo罪指未来战友Marquez

赛后，大家的焦点都放在Lorenzo在第一弯的摔车上，Lorenzo的发言直指Marquez是造成他摔车的原因。他说：「大家看起来像是我入弯速度太快，倾倒角度太大，跑得太开以至于跑到葬的赛道上造成我摔车。但从我的角度看，我走在正常的路线上，进入弯道的方式就像过去七年我在这裡比赛一样，但是我看到Marquez从内侧衝出来，非常有侵略性。他无法好好的出弯，你们可以看到他出弯时已经跑出赛道(在绿色区域)。当他看到我在那，他没有让我进入弯道，以至于我没有选择，必须进入较葬的地区。因为我们都跑得非常开，而后面的车手也都衝上来了。如果我不想往后掉五到六个位置，我必须及早加油。在Misano的摔车完全是我自己的错误，但是这次是Marquez毁了我的比赛，毁了我的脚。也毁了我可能赢的的积分以及可能连后续在泰国的比赛都被毁掉。」

▲Lorenzo将摔车原因归咎于Marquez。

看来Lorenzo对于明年的队友相当有意见，他表示：「Marquez他自己知道他没有留空间给我，导致我必须跑出去。他不让我入弯并且不在乎后面发生的事。」这场比赛之后Marquez以246分稳坐冠军宝座，并有可能在日本站提前封王。然而两位未来队友间的嫌隙，日趋强大的DUCATI军团与欲振乏力的YAMAHA车队仍然会是接下来五站的焦点。

接下来MotoGP将展开亚洲的巡迴，首战全新的泰国武里南赛道。

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