台积电：预计汽车集成ic紧缺下一季度将有明显改善，已协调产能适用

4 月 17 日信息，据海外新闻媒体，今年初逐渐的国际性汽车芯片供货焦虑不安，蔓延到到大家、通用性、福特汽车、丰田汽车、Stellantis、当代汽车等诸多汽车生产商，现阶段仍没有显著减轻的征兆，危害范畴仍在不断发展，日产也遭受了危害，知情人人员称她们在日本的许多工厂在下月将因芯片紧缺大幅度限产。

解决目前的汽车芯片紧缺，必须芯片代工商局出示全力支持，世界最大的芯片代工商局tsmc，在2020年 1 月份就已公布，她们将为汽车芯片经销商出示产能适用做为重中之重。

而在一季度的财报分析师会议电话上，tsmc CEO 魏哲家也提到了汽车芯片供货焦虑不安。

魏哲家在财报分析师会议电话上表明，从 2018 年逐渐，全世界汽车市场萎缩，进到 2020 年以后，肺炎疫情又对汽车销售市场产生了冲击性，也危害到汽车供应链管理，她们汽车行业的顾客一直在减少订单信息，不断到上年三季度，但在四季度订单信息忽然修复。

在大会上，魏哲家也提及，在汽车芯片发生紧缺以后，她们也在竭尽全力适用顾客，在2020年 1 月份，她们就已公布将为汽车顾客出示产能适用做为重中之重，从那以后，她们就在同别的行业的顾客协作，分配芯片加工的产能。但弗吉尼亚州始料未及的暴雪游戏和日本一部分工厂生产制造的忽然终断，加重了汽车芯片供货焦虑不安。

尽管现阶段汽车芯片紧缺仍在不断，但魏哲家在大会上表明，伴随着别的生产商生产制造的修复，再加上她们产能的提升，她们预估汽车芯片缺缺在下一季度会出现大大提高。

但从魏哲家表露的信息信息看来，汽车芯片生产制造出去以后，功效于汽车生产制造还必须一段时间。他在大会上就提及，汽车供应链管理长而繁杂，从芯片生产制造到汽车芯片，最少必须 6 个月，正中间有多种经销商。