科大讯飞：已与广汽、华为公司等合作，将布局汽车语音技术

4 月 20 日中午信息，自 19 日夜间发布 2020 本年度财务报告和 2021 年一季度报表后，科大讯飞今日举办了销售业绩沟通交流会，科大讯飞老总刘庆峰就先前企业定好的千亿元营收目标，及其企业是不是参加 “造车”等投资者关注的难题开展了回应。

2020年 2 月，科大讯飞确立并对外开放发布了科大讯飞人工智能技术 2.0 时期的拼搏目标：“十四五”末将总计产生十亿客户，年营收破千亿元，产生万亿元绿色生态。对于企业的千亿元目标，有投资者开展了当场提出问题。

据刘庆峰详细介绍，千亿元收益目标的动力装置来源于科大讯飞关键跑道的营收有效预计，将来三分之一将来源于文化教育，三分之一来自于诊疗、智慧政务、便捷方便快捷服务项目等智慧生活行业，除此之外还会继续有三分之一来源于消费性商品。

在 “十四五”整体规划与智能化的浪潮的双向驱动器下，先前长期性受有利于资产及其点射技术性驱动器的企业将越来越处于被动，另外具有技术性工作能力与系统软件自主创新能力的公司却将获得更加快速的发展趋势。“在文化教育这一跑道，现阶段大家的商品续单率做到 100%，2020年预计提高可能做到 200% 之上，大家对千亿元收益目标很有信心。”刘庆峰表明。

随着着最近小米手机、华为公司、大疆无人机等公司依次深层次汽车全产业链，持续根据本身业务流程优点进行合理布局，科大讯飞是不是将 “造车”也变成了投资者关注的难题。

应对投资者的提出问题，刘庆峰表明，先前，科大讯飞便一直在汽车行业出示更加最底层的 AI 视频语音开发设计模块，輔助汽车生产商根据视频语音模块独立开发设计产品服务，随着着汽车网联平台化、智能化系统的发展趋势，业内针对汽车语音识别技术及其智能化系统软件的要求也在不断提高。在汽车情景下，视频语音是现阶段最理想化的交互技术，现阶段科大讯飞早已与广州丰田、华为公司等公司达到了系列产品深层协作，事后企业将不断积极地在该行业进行合理布局。