平安车险在一部分省市中止为特斯拉车主新上险，并收紧续保

4 月 21 日早上信息，大家从商业保险方式、车主及其保险营销员处获知，在一部分省市，平安车险早已回绝为特斯拉新车主上保，早已上保期满并必须续险的，现行政策也逐渐缩紧。

这一部分省市包含河南省、浙江省、陕西省及其上海与北京。大家从此信息向广西省、海南省的车主及商业保险从业人员掌握，她们表明并未碰到那样的状况。一位南宁市车主展现的和平安车险市场销售的会话截屏表明，他的车子依然能够在平安车险选购商业保险，即便是“上一个商业保险本年度我的车检修了六次。”

一位在限定地区做商业保险方式的人员告知大家，平安车险对于特斯拉车主现行政策更改，新车主及其上一年非平安车险的特斯拉车主客户一概免收；上保平安车险必须续险的现行政策缩紧了，不一定可收。“说是由于特斯拉的车子维修费很贵，因此 给停了。”上海市区有一位特斯拉 Model 3 车主，在 2020 年度报告商业保险修车辆尾端最后花了 2 万余元，而汽油车同样的位置检修仅需 3000 元。

在浙江省的一位特斯拉车主告知大家，日前自身在支付宝钱包的小蚂蚁汽车保险给自己的特斯拉续险，可是提交订单后提醒提交订单不成功，那样的状况迄今仍未更改。

特斯拉受权的售后服务和钣喷中心的确存有多头管理的状况。2019 年末，一位车主以前到深圳南山区保利地产特斯拉钣喷中心检修因被追尾事故而尾端车漆损伤的進口性能卓越版 Model 3，商业保险纪录中表明赔偿额度为 4200 元。2020 今年初该车主因工作中变化售卖该车子，但特斯拉官方二手车却存有纪录表明此车发生车前重大安全事故，该车主提出质疑特斯拉钣喷中心运用此车以“车前重大安全事故”为由购买有关车前零部件。

发表文章前一周，大家向承担平安车险的意味着及其特斯拉官方网证实对于一部分省市特斯拉车主停保一事。截至发表文章，彼此均未作回复。