马斯克称目前续航里程太高得不偿失,放弃生产续航 900 公里

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3 月 3 日消息，据外媒报道，美国当地时间周三，电动汽车制造商特斯拉首席执行官埃隆・马斯克 (Elon Musk) 回复粉丝推文，声称电动汽车续航里程太高没意义。

当天，特斯拉粉丝 Whole Mars Blog 发文称，Lucid 可能是首家交付续航里程 800 公里电动汽车的公司，但特斯拉将是首家生产这种车的公司。对此，马斯克评论称，特斯拉本可以拥有单次充电续航 960 公里的 Model S。然而，特斯拉决定不追求这一行业领先的指标，因为它会对处理能力、效率和整体性能产生负面影响。

马斯克在推文中说：“早在 12 个月前，我们本可以生产续航里程达 900 公里的 Model S，但在我看来，那会让产品变得更糟，因为在 99.9% 的情况下，你会携带额外重量的电池，这会让加速、操控和效率更差。即使我们 640 公里的续航里程，也几乎超过了所有人的需求。”

正如马斯克还说的那样，续航里程更长通常意味着需要更多电池，这增加了汽车的自重，并削弱了电动汽车的驾驶体验。特斯拉 Model S 的续航里程约为 604 公里，甚至一度超过 640 公里。Model S Long Range Plus 的续航里程为 647 公里，其中一个主要原因是“显著减少了重量”。

特斯拉在 2020 年 6 月发文解释称：“重量是效率和性能的敌人，将每个部件的重量降至最低是我们设计和工程团队的持续目标。从 Model 3 和 Model Y 的工程设计和制造中学到的几个经验教训，现在已经应用到了 Model S 和 Model X 上。这在保持这两款车的优质手感和性能的同时，开启了减轻重量的新篇章。通过特斯拉内部座椅制造标准化以及我们电池组和驱动单元中使用更轻的材料，还实现了额外的减重。”