戴姆勒：芯片紧缺很有可能会再次影响其第二季度营收

4 月 23 日信息，据海外新闻媒体，自 2020 年第三季度至今，芯片紧缺难题就变成半导体业的基调。现如今，该难题已对全球汽车生产商导致冲击性，其根本原因是汽车生产商与消費电子产业角逐芯片供货等众多要素。

这周三，德国汽车生产商戴姆勒表明，因为芯片紧缺冲击性了全球汽车生产制造，它将减少高达 1.85 万多名职工的上班时间，并将中止德国俩家加工厂的生产制造。

芯片紧缺不但危害戴姆勒的生产制造，还危害该企业的销售业绩。当地时间周五，戴姆勒警示称，全球芯片紧缺很有可能会再次危害该企业第二季度的营业收入。

新冠肺炎疫情期内，愈来愈多的人在家办公和学习培训，造成 销售市场对智能机和电脑上中应用的芯片要求提升。因为芯片生产商致力于达到这一要求，因而对汽车零部件生产商的半导体材料供货深陷停滞不前。

据了解，因为受汽车芯片紧缺危害，广州本田、大家、福特汽车、菲亚特汽车菲亚特、斯巴鲁汽车等汽车生产商也迫不得已减少生产量，有的乃至迫不得已停工。

先前，外国媒体称，全球芯片紧缺和有关停工，预估将造成 降低约 21.6 万台汽车，等同于降低了 20 亿美金的盈利。