汤道生：腾讯早前不做手机，如今也不会做汽车

IT大王 4 月 26 日消息 据新京报网珍珠贝财经快讯，4 月 26 日，北京大学光华管理学院、腾讯企业战略合作新品发布会上，腾讯高級实行高级副总裁、云与智慧产业工作群首席总裁汤道生共享了腾讯从 to C（以用户为中心）到 to B (朝向公司) 的转型发展实践活动和思索。

汤道生还提及了腾讯的“一日三省吾身”，他表明腾讯关键的工作能力是“联接”，因而早前不容易做手机，如今也不会做整车车辆，可是会从手机软件层面给与领域适用。

为什么腾讯会挑选 To B 业务，汤道生表明，在 3Q 对决以后，腾讯向开发者平台转型发展。腾讯的对外开放包含付款、总流量、账户、技术性等层面，尤其是在帮合作经营小伙伴开展 IT 布署时，慢慢产生了腾讯云。那时候的云计算技术业务尽管是将来基础设施建设，有着宽阔的市场前景，可是也存有資源耗费大，使用率不高难题。除此之外，腾讯在做 to B 业务时还具备微信付款、微信小程序和绿色生态小伙伴的优点。

2020年 3 月份，腾讯、奥迪车表明，将一起打造出智能互联系统的智能化绿色生态，涉及到数据驾驶舱、数字化营销、内容运营等行业。腾讯表明，奥迪上把发生“微信车载版”，对比在车上立即用手机更安全性，适用根据智能语音推送消息、广播消息等。

IT大王掌握到，2018 年逐渐，腾讯涉足智慧出行，涉及到车联网平台、无人驾驶、云、手机定位服务、交通出行服务项目等行业，现阶段早已和 30 多家流行汽车企业进行协作，落地式 120 尾款车系。