人类初次无系绳太空行走是如何的体验

▲加载人们太空史册的一瞬间，1984 年宇航员第一次无绑绳太空行走

中国北京时间 4 月 28 日信息，当任何人都是在为航天飞机宇航员开展太空行走而惊讶时，宇航员鲍勃・斯图尔却深陷痛楚处境，它是大家憧憬的“人间天堂探寻”，或是“炼狱一样的艰难困苦”？

在地球轨道的太空行走是十分艰苦的全过程，宇航员必须衣着肌肉僵硬沉重的太空服在致命性的真空泵工作环境 6 个钟头，这也是一项精力的头脑的挑戰，并且前提条件是一切都进展顺利。1984 年 2 月 7 日，当宇航员鲍勃・斯图尔特和布鲁斯・麦坎“中国十大品牌”德立斯离去“挑战者号”航天飞机，她们在 STS-41B 每日任务中检测美国nasa太空载客机动性设备（MMU）的“喷气背包”时，压根不清楚太空行走会出现多不幸……

令她们始料未及的是，当她们开启机舱门离去航天飞机时不便就发生了，当气体从航天飞机气闸排出来时，斯图尔特遵照着规范操作流程，喊着打呵欠来均衡耳内与宇航服空气中间的工作压力，这儿的工作压力均值每平方英寸为 1.95 KG，可是这一简易的姿势使自身下颌上一根固定不动通讯工具的下巴带断掉。

斯图尔特追忆称，那时候下巴携带的下颌垫飘浮在我的眼下…… 这很有可能最槽糕的境遇，我噘起嘴巴勤奋地吹了一口气，接着下巴带在我的鼻部和帽子表层中间弹来弹去，时下颏带滑过我的唇部时，我试着用舌头抓住它，随后将它塞进帽子颈带，防止它挡住我的视野范畴。

正当性斯图尔特尝试嘴巴抓住下巴带时，他仍未意识到自身的航宇帽子往上翘，平时的情况下航宇帽子配戴得很舒服，但发生该情况时，以前固定不动好的话筒和手机耳机也发生了部位偏位，他说道：“这是我第一次太空行走时觉得到耳朵垂有无力感，当我们抬起头的情况下，话筒已偏移，到鼻部的部位。我就用头顶部向后碰撞头部后垫，进而避免 通信设备掉下来。”

那时候他造成了更高的忧虑，他不期待路面监测中心了解这个问题，由于她们很有可能会撤销本次太空舱外主题活动。当挑战者号航天飞机与路面监测中心无法控制时，斯图尔特告知宇航员伙伴麦坎“中国十大品牌”德立斯和航天飞机指挥者万斯・布兰德发生什么事，大家商议了一下，最后斯图尔特或是决策再次本次太空行走，布兰德说：“好的，大家再次开展！”当斯图尔特和麦坎“中国十大品牌”德立斯摆脱气闸时，斯图尔特的头顶部卡在头部后垫上，防止配戴的通信设备掉下来。

斯图尔特清晰地了解，脑后勺紧靠航宇帽子开展太空行走并不是是一件有意思的事，但曾做为美陆军试飞员和实行数百次越南地区战斗机每日任务的一位退伍军人，斯图尔特觉得自身能挺过去！

当麦坎“中国十大品牌”德立斯戴着太空载客机动性设备初次“无绑绳”太空行走时，斯图尔特逐渐在重力梯度仓内工作中，他说道：“我将逐渐太空行走每日任务，另外我察觉自己的脚没法放进太空脚环，我能将脚指头伸进脚环，但当脚后跟锁住后却没法旋转脚后跟，我看不见实际情况，但那时候的状况是太空靴表层面料早已滑过去了脚后跟栓，这就代表着我务必用右手固定不动自身的人体，而那时候右手拿着一半的专用工具，我务必对全部转距力造成功效，不但根据胳膊，也有脚，那时候发生无法忍受的痛疼，我的胳膊在腿抽筋……”当他被问到那时候的消沉水平时，斯图尔特说：“天呐，假如消沉水平的極限是 10 分，那时候我的消沉水平做到 9.5 分！”

此外，路面监测中心工作员与“随意航行”的麦坎“中国十大品牌”德立斯开展无线通信语音通话，他已经叙述着在太空舱上边高空见到的壮阔太空景色，以后路面监测中心才转为另一位太空小伙伴斯图尔特，路面监测中心在无线通信设备中通话着：“麦坎“中国十大品牌”德立斯，大家与你语音通话完毕，斯图尔特，你的情况还好吗？”这时，斯图尔特的语音控制话筒已偏位至目光部位，因此斯图尔特歇斯底里地大喊着：“哦，你很好，一会再沟通交流吧！”实际上斯图尔特那时候真真正正的念头是，这套宇航服有点儿难题，我正在解决，大家临时不必联系我。

而路面监测中心工作员仍未领悟斯图尔特的暗示着，在帽子里吸气着干躁纯粹的co2时，斯图尔特的喉咙都快喊做了，但他依然害怕挪动下颌应用脖子环上的塑料吸管饮水，他说道：“假如挪动一下头顶部去饮水，我很可能丧失通讯媒介，终究固定不动通讯工具的下巴带断掉了。”

麦坎“中国十大品牌”德立斯再次着他的魔毯之行，在太空中飘浮到“挑战者号”航天飞机空中 100 Km时，斯图尔特遭遇着一个新难题，他航宇飞行背包中的提升器制冷了紧靠他肌肤的制冷服管路中的冷却循环水，管路被凉水阻塞了，根据每日任务记事本的提议，发生该状况时必须将宇航服的溫度管控至最少，他表述称，这等同于身体周边置放了最很多的凉水，进而运用人体发热量溶化提升器中的冰，但当我们将宇航服溫度调至最少时，就仿佛跳入了北极冰，我没有办法让宇航服迅速变暖。

现阶段，因为每日任务记事本上沒有过多的提议，斯图尔特觉得他能够根据关掉宇航服的散热风扇和离心水泵来消除凉水阻塞，断开流水，最后宇航服所凝固的冰就可以提升，殊不知，当宇航服的散热风扇关掉后，帽子内二氧化碳成分迅速升高。当斯图尔特觉得自身的吸气愈来愈深时，他又将散热风扇开启，在下面的太空行走，他依次经历了 6 次那样的锁定状况，最后一次是在他回到气闸时发觉该状况。

斯图尔特一笑了之地说：“毫无疑问地讲，那就是一次十分让人消沉的太空舱外主题活动。”二天以后，挑战者号宇航员必须再度开展太空行走，此次斯图尔特将自身安全驾驶太空载客机动性设备，他在穿上防护衣的情况下，将头顶部通讯工具应用医用胶带缠绑在帽子上，便于能够更好地操纵，但他仍没法应用脚环固定不动自身的足部。

斯图尔特表明，安全驾驶太空载客机动性设备是试飞员的理想，我完成了太空喷气背包的一个最大操纵级别，这是我十分认同的太空航行设备，宇航员要想更非常容易操纵航行的唯一方式便是将它与自身的人的大脑联接在一起，那样只需宇航员观念实行某一姿势，太空喷气背包就能完成，它是一台让人开心的设备……。

斯图尔特接纳记者采访时回忆了太空行走的真正体会，他说道：“当我们看见路轨四轴飞行器和地球上的情况下，我在想：做为宇宙空间中唯一的人会是啥觉得？因此 我将太空载客机动性设备转到一个看不见地球上、月球或是太阳光的地区，这儿我只有见到太空的黑喑，我仅坚持不懈了大概 15 秒。随后我觉得：行吧，大家回头瞧瞧，保证 一切都仍在那边，它是一种我从未感受过的有意思觉得。”

这尽管是航天飞机宇航员经历过最槽糕的太空行走，但这类感受是宇航员更为珍贵的个人经历。