特斯拉裁员 10% 是危险先兆?马斯克为汽车行业敲响警钟

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凤凰网科技讯 北京时间 6 月 4 日消息，特斯拉公司 CEO 埃隆・马斯克 (Elon Musk) 对经济的“超级糟糕感觉”，可能会成为汽车行业的“矿井里的金丝雀”时刻，这表明汽车行业正在衰退，但是该行业的老板们尚未表现出任何担忧的迹象。

矿井中的金丝雀指的是危险的先兆。金丝雀对有害气体的敏感度超过人体，所以金丝雀就成了矿工们的警报器。

马斯克在一封发给高管的电子邮件中表示，特斯拉需要裁员约 10%。他后来告诉员工，公司的白领阶层过于臃肿，需要“瘦身”，但他会继续雇佣工人生产汽车和电池。

马斯克发出不同声音

马斯克的警告是汽车行业目前的统一立场中首次出现公开而又响亮的不同声音。汽车行业一致认为，尽管全球疫情已持续两年，但汽车和卡车的潜在需求依然强劲。一位汽车业高管本周还表示，需求“极高”。

“特斯拉不是煤矿里的普通金丝雀。它更像是锂矿中的鲸鱼。”摩根士丹利分析师亚当・乔纳斯 (Adam Jonas) 在一份研究报告中称。锂是电动汽车电池生产使用的金属。

基金管理公司 Greenhaven Associates 是通用汽车股票的大投资者之一，其首席投资官约西・桑德伯特 (Josh Sandbulte) 本周一直在纽约参加 Alliance Bernstein 会议。他认为，金融业 CEO 对前景的悲观程度远远超过其他商界领袖。

虽然马斯克的邮件听起来比其他制造业领袖悲观得多，但桑德伯特表示，他已经学会了不能无视特斯拉 CEO 的言论，因为“当别人在急转弯时，他已经完成了急转弯，而且事实证明他是对的”。

“我们正处于一个混乱的时期，坦率地说，金融界和商界领袖并不认同这一点，”桑德伯特称，“在某个时刻，我们会知道谁是对的。”

特斯拉自己的问题？

许多其他汽车制造商公开表示，潜在需求仍然强劲。福特汽车周四在报告美国月度销量时表示，其库存继续以创纪录的速度周转。

“现在消费者需求非常高。制造商没有库存，”日产汽车美国营销主管阿利森・威瑟斯庞 (Allyson Witherspoon) 周三在拉斯维加斯举行的路透汽车零售会议上表示。

行业管理人员还指出，特斯拉也有自己的问题，包括与其增长速度相比，招聘速度可能过快。

根据特斯拉发布的年报，自 2019 年底以来，该公司的员工人数翻了一番。摩根士丹利的乔纳斯指出，特斯拉每位员工的收入为 85.3 万美元，并不比规模更大的福特的 75.7 万美元收入高多少。

此外，特斯拉在美国的销量主要集中在加州，尤其是硅谷公司云集的旧金山湾区。高科技员工的财富以股票为基础，是特斯拉的重要客户群。但现在，一些大型科技公司正在裁员，规模较小的创业公司发现更难获得资金。

前福特和通用汽车高管人巴里・恩格尔 (Barry Engle) 认为，所有这些都可能是真的，但马斯克的担忧不能被忽视。恩格尔创建了专注于交通运输的投资公司 Qell。

“经济衰退的可能性越来越大，”他表示，“马斯克和其他人都知道这一点。不同的是，作为一名企业家，他自然更倾向于采取行动，说出真相，即使不受欢迎。”