本篇文章给各位网友带来的资讯是：长城搞电动车的 20 年：一场犹豫不决的战局 详情请欣赏下文
▲ 沙龙汽车机甲龙
回顾长城汽车在过去二十年里的新能源业务的布局，我们看到尽管长城很早就看到新能源的大势，但由于各种原因，长城没有抓住发展的先机，因此在现阶段暂时遇到了一些困难。
去年，魏建军向外界展示了长城汽车的五年规划 —— 到 2025 年冲击全球汽车销量达到 400 万台，营业收入超 6000 亿元，新能源汽车占比要达到 80%。
但距离魏建军放出这番豪言壮语快要一年的时间节点上，我们看到，长城依旧面临着新老品牌青黄不接的情况，在新能源市场上也并没有做出太多的成绩。
五年规划转眼已经过去一年，从 2022 年刚刚过去的几个月来看，长城的增长依然没有特别明显的变化。毫无疑问今年对于长城而言，会是充满挑战的一年。
从整个大环境来看，整个汽车产业都在受到供应链危机的考验；而于长城自身来说，如何改变产品结构，全力拥抱新能源，则是下一阶段必须要思考的命题。
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