特斯拉得州车祸事故后续：录影表明出事先车主亲自安全驾驶离去，警方曾称其无人驾驶

5 月 11 日信息，据海外新闻媒体，上月 17 日，一辆特斯拉汽车 Model S 在美国弗吉尼亚州旧金山北边，根据一处转弯时冲破了路面，撞上一颗树木并着火，造成 车里两个人在这里一安全事故中不幸遇难，美国国家道路交通安全性管理处（NHTSA）和美国国家运输安全委员会（NTSB），接着均向事发地派遣了调研工作人员，对这一致命性车祸开展调研。

在这里一致命性安全事故中，事发时是不是有些人安全驾驶备受关注。本地新闻媒体那时候在报导中表明，走红被消灭以后，本地有关部门在车里发觉了两个人，在其中一人在前座旅客坐位上，另一人在后排座，汽车驾驶室没有人，这代表着那时候车里很有可能自动驾驶。

车祸产生以后的第三天，特斯拉汽车 CEO 埃隆马斯克在社交网络上表明，已修复的数据信息日志表明，涉嫌车子的 Autopilot 全自动辅助驾驶系统软件沒有开启，都没有选购 FSD（彻底无人驾驶手机软件）。

而在一季度的财报分析师会议电话上，特斯拉汽车的车辆工程高级副总裁拉尔斯・莫拉伊（Lars Moravy）表露，在同有关部门对车祸当场开展调研时，明确涉嫌车子的汽车方向盘是形变的，她们由此觉得车祸产生时汽车驾驶室内有些人。

针对事发时是不是有些人安全驾驶，现阶段还没有准确的结果。但对安全事故开展调研的美国国家运输安全委员会（NTSB）的一份汇报，早已能够确认在事发以前，Model S 买车人是进入了汽车驾驶室的。

美国国家运输安全委员会在汇报中表明，家中安录影表明，在车祸产生以前，特斯拉汽车 Model S 的买车人是进入了汽车驾驶室，并开车离去。

在汇报中，美国国家运输安全委员会还提及，在开车离开以后，产生车祸的 Model S 行车了约 550 英寸（167.64 米），在一个转弯上驶离了路面，接着撞到了一个排水管道隧洞、一颗树木。

但是，在汇报中，美国国家运输安全委员会，仍未提及在安全事故产生时，Model S 是不是仍由买车人安全驾驶。