360「造车」，周鸿祎：小米雷军都能干，我有什么不能干的

4 月 26 日晚，「360 名将投哪吒汽车 D 轮股权融资」信息一出，外部陆续报导 360 要造车，但那时的 360 回复称仅仅意愿之一。

5 月 11 日，周鸿祎在新闻媒体沟通交流大会上宣布公布和哪吒造车。「不容易驾车，但很会乘车」的周鸿祎，在叙述自身的造车小故事时，把原本定 30 分鐘的演说，讲到 100 分鐘。

应对盲目跟风造车的互联网技术有泡沫塑料的提出质疑，周鸿祎称，有泡沫塑料是好事儿，在他来看，「造车的并不是太多了，只是太少了」「葡萄酒都是泡沫塑料很有可能也不好，但沒有泡沫塑料的葡萄酒都不太好吃。」

此外本职工作做安全性的 360，还要根据哪吒，把自己的汽车安全性样版营销推广出来 。不清楚将来运行汽车时，是否会表明，「您的汽车运行用时 xx 秒，刹车踏板用时 xx 秒，超出全国各地 99% 车系。」

「有好泡沫塑料才算是好葡萄酒」

周鸿祎认可，造车对他有非常大的引诱。应对互联网技术造车大局势，他感觉自身不可错过了。「我比小米雷军还小一岁，人活着就需要不断地瞎折腾。」

应对盲目跟风造车的提出质疑，他说道到，「你妈是感觉今日互联网技术造车的企业，不是多了，只是太少。」拥有泡沫塑料，拥有销售市场极大的要求和不理智，大家有大量聪慧的优秀人才陆续跳进来，有大量的资产陆续涌进来，有大量的企业参加进去，促使这一领域能够 被迅速促进。

要是没有当时的经济泡沫，很有可能都没有互联网这二十年迅速的发展趋势，互联网技术迅猛地发展趋势，深入地更改了我们中国人的工作中与生活的方法，包含普通百姓的休闲娱乐，吃穿住行，大量的都构架在互联网技术以上。

在周鸿祎来看，IT 产业链过去十几年所做的全部提前准备很有可能都是会在智能化汽车上及其智能化汽车的全产业链上中下游中暴发。它是中国制造业转型发展的大机遇，也是互联网的后半场的基调。「这次中国制造业和互联网一同参加的颠覆性创新转型，360 与我，都不可以置之度外，期待可以作出贡献。」

互联网技术历经 20 年的发展趋势，许多 企业在智能化技术性层面，早已完成了累积。互联网后半场，最重要的机遇便是产业数字化。汽车是这正中间最重要的产业链。要是没有互联网技术的协助，传统式车领域，不太可能有颠复式的自主创新。360 不应该错过了转型的机遇，把自己在互联网技术以往 20 年累积的技术性与汽车智能化深层次融合。

「身心健康的泡沫塑料会让好的物品留有，并衍化出促进时期前行的物品，乃至为下一次的行业发展铺下功底。沒有泡沫塑料反倒会存有一定的难题，沒有优秀人才集聚，行业发展也劲头困乏。」周鸿祎说。

他感觉如今一窝蜂进场造车是好事儿，领域在好的泡沫塑料中发展后，普通百姓会「用脚来来网络投票」。「最终会出现销售市场的获胜者，但是如今定输赢还为时过早」。

为何选哪吒？

针对本次与哪吒的协作，周鸿祎将其描述为「遗传基因相辅相成」。

亲自结局或是协同造车，「小米手机式」或是「华为公司式」，周鸿祎的挑选沒有迟疑。「为何自己不可以造车？我历经自身手机上不成功以后深入感悟到心中的痛，便是做硬件配置或是有很多硬件配置的 know-how。」

因此尽管他从小米雷军处获得激励信心造车，但一开始，他的造车就并不是和小米雷军一个门路。他选的是「华为公司式」造车，和传统式汽车企业协作，用互联网技术颠覆式创新新造车。

「我内心很搞清楚，360 单独一定是造不上车，因此因为我劝许多 互联网技术的弟兄们要造车，一定需不需要那麼贪婪，不一定你去核心，一定要学会团结合作。」

那麼和哪一家汽车企业协作呢？最先他要找一个初创公司，由于「创业人无路可退，只有过去了河的卒子一路向前，仅有创业人才具备颠覆性创新。」

而顶峰阶段，销售市场上面有 300 家新造车初创公司，看起来大量的挑选中，在周鸿祎对股权融资、销售量的挑选择选定，进眼的寥寥无几，仅有蔚来汽车、理想化、晓亮、威马、哪吒、零跑 6 家。而这儿眼前四家都早已发售，「不用 360」，交给 360 的挑选实际上非常少。

细心来看，哪吒汽车一直在新造车三杰和互联网技术造车的光晕下被忽略，事实上早已「坐享其成」地保证了销售量第四。2020年前 4 月，哪吒销售量为 11458 辆，仅次当期的蔚来汽车 27162 辆、理想化 18118 辆、晓亮 18487 辆。就在沟通交流会当场，周鸿祎替哪吒汽车公布了一个喜讯：哪吒汽车第四万部批量生产车早已退出了。

哪吒汽车是合众新能源汽车有限责任公司集团旗下的汽车知名品牌，创立于 2018 年 6 月 1 日。在上月举行的上海车展中，哪吒汽车发布哪吒 UPro、哪吒 S、哪吒 V 女生版等四款车系，补助后市场价为 9.98—15.98 万余元。

5w，是 360 和哪吒造车的精准定位。360 本次造车搞出的宣传口号为「为人民造车」，要将「高新科技民主自由」投入实践活动。

360 会给哪吒汽车产生哪些？周鸿祎服务承诺：360 将做为可交换债券，长期性的、不断的、多方位的颠覆式创新哪吒汽车。360 期待给哪吒汽车产生互联网技术遗传基因，互联网公司的用户思维。现阶段 360 新投资 30 亿，早已变成哪吒第二控股股东。

周鸿祎表明，本次与哪吒的协作，360 并不会占有核心的影响力。360 可能以谦逊的心态学习培训，在一个早已有非常好的传统式造车的基本以上，一同讨论怎样把无人驾驶网络安全、智能座舱等，和互联网项目公司有关的事儿搞好。

周鸿祎提及，依照颠覆性创新，与智能机领域相近，将来十万块钱的电瓶车上，还可以应用目前价钱较高的无人驾驶等技术性。高新科技民主自由，根据智能化能够 让任何人都能公平的享有前沿科技产生的无人驾驶感受。

「以往仅有这类几百万的豪华车里边才会出现这么多的 IT 工作能力，事实上今日这种窗纸一旦戳破以后，这种手机软件的成本费应当说几近为 0，大家一样能够 让一般普通百姓可以享有这种智能座舱和无人驾驶工作能力。」

360 要给智能小车装「保险带」

360 的本职工作是搞「网络信息安全」，参加造车也不可以忘恩。除开和哪吒造车，周鸿祎更高的欲望取决于给汽车「网络信息安全」铺平路面。

周鸿祎针对汽车网络信息安全一直高宽比关心。2014 年，周鸿祎就对特斯拉汽车的网络信息安全表明了提出质疑。埃隆马斯克表明，特斯拉汽车的运用全是自己来写，不安裝第三方应用，因此不容易被黑客入侵。周鸿祎则觉得，系统漏洞始终会出现，只需和外界有联络，破译特斯拉汽车的系统软件就会有很有可能。

接着，360 公司职员取得成功发觉了特斯拉汽车的系统漏洞，「抽脸」埃隆马斯克。以后，360 又发觉特斯拉汽车 2017 年之后原厂的车子存有网络安全问题，不论是泊车、开关门，或是行车全过程中，360 都能够对其影响。周鸿祎在一次访谈中表明，他将这一难题告知埃隆马斯克后，埃隆马斯克气急败坏，没理自身了。

近年来，360 与新款奔驰、比亚迪汽车等好几家汽车厂商在汽车网络信息安全行业进行了协作。在 2019 年及其 2021 年两会召开，周鸿祎也都递交了有关智能化汽车网络信息安全的提议。

近期新能源技术汽车安全隐患不断产生，引起大伙儿的高度重视。周鸿祎当场还提及，刚产生的英国石油管道被黑客入侵偏瘫事情，一样很有可能产生在汽车领域。伴随着汽车全领域数智化转型发展速率的加速，网络信息安全难题早已发生在了汽车生产制造、汽车厂对车子操纵，车子本身软件平台各个领域了。

「我以前把智能化汽车形容成是四个车轮子加一个智能机，但现在我感觉这一形容并不适当，由于针对汽车来讲，它的安全系数要比手机上这一领域要严，由于一旦出难题要比较严重许多 。因此车子针对安全性的这类高度重视，我认为远远地超出了在 IT 行业、手机上和电脑。」

他觉得智能化汽车网络信息安全仿真模拟进攻检测，和汽车碰撞试验一样关键。「大家也与别的汽车企业在网络信息安全层面进行了协作，但之后大家发觉不可以深层干预到一个造车的全过程中，大家对车安全性的了解或是较为浅薄的。」

这也是 360 深层次领域参加造车，而不是只把汽车防护软件卖给汽车公司的缘故。「大家很有可能能协助一个汽车企业发觉一些系统漏洞，协助一些汽车企业做一些仿真模拟的进攻，做一些检测，发觉一些难题，可是怎样在车里边从车从端到管路到边沿再到云空间，怎样到全部汽车企业，包含汽车企业和它的上中下游供应链管理，产生一整套的最终安全性解决方法，现阶段还较为艰难。」

那样与汽车企业深层协作，最后产生安全性样版，輸出给别的的智能化汽车生产商，产生双赢，一同促进中国智能汽车领域的往前发展趋势。

自然除开做汽车安全性样版，别的的欲望，周鸿祎都没有忌讳。周鸿祎提及，始终自恃「产品运营」的自身，有一个 18 岁至今不变过的理想，「最厉害的人可以持续的作出新的商品，随后作出这一商品以后能有很多人用，并能危害他人的日常生活和工作方式，从而可以危害到这世界。它是一个人较大 的满足感。」

他嘴中如今能为自己产生满足感的商品，便是新能源技术汽车。「刚刚过 50，比雷总也要小一岁，雷总是能在工作最光辉的時刻开展最后一次自主创业。我也想能否再智能化汽车这一行业，作出一款好的商品。」

五十知天命的年纪，周鸿祎和哪吒汽车协作，也许要和哪吒一样，「我命由我不由自主天」。