中国天问一号火星着陆，比 NASA 早发 7 天为什么晚到 3 个月，实情是…

据国家航天局信息，5 月 15 日 7 时 18 分，经过航天集团公司研发产品研发的火星探测仪天问一号，经历了十个月的太空探险后，带上其着陆巡查器取得成功着陆火星乌邦托平原区。到此，我国变成了全世界继美国后，第二个取得成功登录火星的我国。

“天问一号”探测仪总重量约为 5 吨，由围绕器和着陆巡查器构成，着陆巡查器关键包含进到舱和“周泰号”火星车。该探测仪于 2020 年 7 月从在我国南边的文昌市航空航天酒泉卫星发发送起飞。

周泰号火星车重 240 KG，带上有地貌照相机、多光谱相机、次表面检测雷达探测、磁强计及其成份探测器等共 6 台科学研究重力梯度。

近几年来，世界各国聚集进行了各种各样火星检测方案，除开天问一号，美国和沙特阿拉伯上年同一时间也陆续发送了火星探测仪。美国的探测仪已于三个月前登录火星，比较之下，在我国的天问一号早发送却晚登录，完登录的三个月实际上包括着“学问”。

历经“可怕九分钟”，完成“极大飞越”

从进到火星空气到着陆火星表层是全部火星着陆全过程中更为惊险刺激的時刻。天问一号每日任务火星着陆分成气动式降速、伞系降速、驱动力降速、悬停躲避障碍物与缓速降低四个环节，历经“可怕九分钟”。

下边是视頻：

火星现阶段间距地球上超出 3 亿千米，天问一号传出的信号必须约 18 分鐘才可以传输到地球上，因而生物学家没法做出即时监督或操纵，天问一号务必彻底借助本身电子计算机单独进行着陆整个过程。

天问一号由路轨器、着陆器和巡查器构成，着巡组合体置放于气动式罩壳当中。15 日零晨 4 时，路轨器最先与着巡组合体分离出来，它将再次绕着火星航行，为着陆器和地球上给予无线中继通讯。

历经 3 小时后，在大概 125 千米的高宽比，着巡组合体以 11.2° 的进到角和 4.8 千米 / 秒的速率进到火星空气。

火星空气的相对密度不上地球上大气密度的百分之一，这代表着空气对探测仪的降速实际效果会很不太好。尽管空气较稀，但迅速的着陆磨擦依然会造成很强的气动式加温效用，这将立即造成 探测仪表层的溫度上升至 2000 度。

历经 5 分鐘的空气降速后，滑翔衣开启，探测仪会进一步充足降速，大概 40 秒后，隔热保温盾抛离，速率降为 250 米 / 秒。

到间距火星表层 1.5 千米时，滑翔衣和气动式罩壳的上一部分一同被抛离，并运行推算火箭弹开展降速。到高宽比为 100 米时，着巡组合体悬停半空中，它所带上的雷达探测和电子光学照相机可能找寻适合的着陆点。

最后，天问一号于 7 时 18 分稳稳当当着陆于乌邦托平原区 25.1°N 109.9°E 部位处。所带上的“周泰号”变成人类历史第六台探寻火星表层的火星车。

西班牙西班牙马德里射电天文学研究室的大行星生物学家奥罗西表明，”周泰” 火星车着陆取得成功，就代表着我国仅用一次每日任务就完成了美国消耗数十年经历数次每日任务完成的总体目标，”它是极大的飞越”。

火星检测开演“三国演义”，跑得慢并并不是整体实力弱

原苏联、乌克兰、美国等多个国家以往都试着开展火星着陆每日任务，但除开我国外迄今仅有美国取得成功。原苏联在 1960 至 1970 时代数次试着派遣探测仪在火星着陆，最后悉数不成功。而美国的维京一号在 1976 年着陆火星，是第一个取得成功着陆的探测仪。

天问一号是我国第二个关键的火星检测每日任务，上一个每日任务是 2011 月与乌克兰协作的萤火一号，本来方案会围绕火星运作并搜集数据信息，但配用着萤火一号的俄罗斯火箭发现异常，令萤火一号没法离去地球轨道，最后掉回大气圈损坏。

地球上跟火星的均值间距是 2.25 亿千米，近期间距低至 5500 万多公里，最长距离则达到 4 亿千米。再再加上多种要素，火星探测仪的发送拥有 最好的“潜伏期”。而距今近期的发送对话框就是天问一号的发送日期，2020 年 7 月。

那时，有三个我国前后左右发送了三艘火星探测仪，分别是迪拜的第一个火星探测仪“希望号”，于 2020 年 7 月 20 日发送；在我国的“天问一号”，于 7 月 23 日发送；美国 NASA 的“恒心号”，于 7 月 30 日发送。

2021 年 2 月 10 日 19 时 52 分，历经 6 个半月的航行以后，天问一号圆满完成“刹车踏板”降速，进到环火星路轨，变成在我国第一架人工合成火星通讯卫星。几日后，恒心号也在 2021 年 2 月 18 日到达火星。

不一样的是，恒心号火星车在到达火星当日就立即着陆了，而天问一号则先绕道了火星三个月，今日才宣布着陆。

怎么会那样呢？关键缘故有三个：

最先，天问一号是在我国发送的第一个火星探测仪，全世界初次挑选一次性进行“围绕、着陆、巡查”三步走检测计划方案。天问一号由围绕器、着陆服务平台和火星车三件套构成，围绕器进到环火星路轨以后能够 一直带上着陆巡查组合体，有充裕的時间来挑选适合的着陆机会。

▲天问一号“绕”“着”“巡”三位一体

比较之下，NASA 的恒心号沒有围绕器，用的是一个定速巡航级带上气动式罩壳（里边塞着火星车）飞到火星，都没有进到环火星路轨的设计方案。

等飞到火星周边，定速巡航级一扔，无枝可依的气动式罩壳只有马上扎入火星地球大气层逐渐着陆，无法等候。

那沒有围绕器，NASA 的通信无线中继该怎么办？这倒并不是恒心号不用通信无线中继，主要是美国早已发送了很多火星探测仪，现在在火星路轨上工作中的围绕器也有很多，彻底足够。

▲天问一号（左）和恒心号（右）探测仪

次之，或是由于天问一号是在我国第一个探测仪，对比于美国大量的发送工作经验，很多东西大家得当场探索，脚踏实地。火星地形地貌繁杂，天问一号抵达火星以后，需先对火星地形地貌开展高像素显像，以找到适合的着陆点。

NASA 早已耗费很长期为候选着陆区累积高像素影象数据信息，换句话说，恒心号在考虑以前就早已手握着一份着陆区高清地图了。

最终，看了影片《火星援救》的朋友们都了解，火星上拥有 国际性的风沙。1971 年前苏联火星 2 号和火星 3 号到达火星时，就恰好追上火星国际性的风沙。結果不但围绕器没拍下啥东西，着陆车也立即不成功。

▲火星风沙

周泰号这类应用太阳能发电供电系统的火星车，也是得比用核电池的恒心号更为慎重一些才行。即便风沙沒有毁坏火星车的设备，仅凭挡住自然光这一点火星车就早已受不了。

2018 年 6 月，火星经历了一场国际性的大中型风沙，应用核电池的好奇号火星车安全挺过，应用太阳能发电的机遇号火星车立即费用报销。

先前的观察数据信息表明，每一年的火星春季至夏季期内，北半球地图也没有发生过风沙。现阶段的火星比较宁静，天问一号在 5 月中下旬着陆火星是更为妥当的。

此外值得一提的是，太阳能发电供电系统的火星车不比核动力火星车“低等”。机遇号在火星上纵横驰骋检测了 14 年，迄今维持着最长寿的火星车记录，若不是由于风沙还能决战。比较之下，工作中了 8 年多的好奇号早已饱经沧桑，可能破记录遥遥无期了。

香港移民火星？No！天问只求科学研究

埃隆马斯克曾公布表明有向火星香港移民 100 数万人的方案，世界各地火星检测方案也聚集公布，好像早已开始了火星上的跑马圈地。

可是，天问一号的岗位职责并不是为了更好地火星香港移民。国家航天局等相关企业对天问一号的发送总体目标有确立的表明，即检测火星地质构造、火星电磁场、地表水、土壤成分和遍布、火星地球大气层及其气候问题。

从更高的深空探测范畴看，NASA 曾机构专家教授探讨编写了2个秘密文件：《太阳系探索路线图》和《天体生物学战略 2015》。这两项文档中全方位阐述了探寻太阳系行星及其探寻外星生命的目地和方式。

在《太阳系探索路线图》中确立论述了五个科学研究总体目标：太阳系行星的大行星和小星体是怎样发源的？太阳系行星是怎样演变到现阶段如此不一样的情况的？共行太阳系行星问世，为何地球上、火星、金星和水星如今的情况这般不一样？造成 生命起源的太阳系行星特点是啥？生命是怎样在地球上发源和演变的？在太阳系行星的别的地区也是有性命吗？太阳系行星自然环境中有什么会危害人们在外太空存活的灾难和根源？

在世界各国深空探测主管机构的官方网文档中，从没谈及向宇宙之外星体香港移民的意愿。

即然并不是为了更好地香港移民，为何都需要探寻火星？

人们应用室内空间探测仪开展火星检测的历史时间基本上围绕全部人们航天史。基本上就在人们刚有工作能力摆脱地心引力飞向太空的情况下，第一个火星探测仪也开始了它的旅途。

最初期的探测仪基本上都失败了，而火星检测也就是在一次又一次的不成功中不断进步。

从 1964 年“海员 4 号”火星探测仪发送、1965 年传到第一张火星表层相片逐渐，50 很多年時间里，人们已依次进行了 50 余次火星检测。

尽管这般，就现阶段的检测水准看来，世界各国都远远地达不上对火星检测清楚一目了然的水平，更算不上是对火星上資源的角逐。

往往如今世界各国都竞相开展火星探寻，是由于对比于别的太阳系行星内的星体，火星更具备科学探究使用价值和标准。火星离地球上较为近，大家的探测仪可以抵达。

除此之外别的星体，如金星的标准太过极端，根据检测金星来弄清一些重特大关键问题，技术水平也较为大。综合性考虑出来，火星探寻的可行性分析更高，但决不是要去香港移民火星。

从科学研究使用价值看来，火星能体现出许多难题，对人们掌握地球上会出现协助。例如为何共行太阳系行星，每个大行星演变的結果却各有不同？

假如能寻找哪种缘故造成 各大行星演变結果的不一样，那麼大家就能能够更好地掌握地球上演变的以往。大家根据对别的星体的检测调查，可以寻找大量与地球上相关的回答。

火星表层有横纵的水渠，也许火星以往表层也遍及江河、深海。有冰，就很有可能有性命；有性命，就会有很有可能有聪慧性命，有“火星人”。

可是，为何如今的火星一片“死寂”？是星体自身的转变或是“火星人”的打脸毁坏？假如真的是那样，地球上是否会一错再错？这个世界有过多密秘非常值得我们去探寻。

▲火星江河遗址

仰望星空是为了更好地更强的踏踏实实，“天问一号”的取得成功，不但是在我国科技进步界的一完胜利，也将变成世界科学史的一个里程碑。