周鸿祎:国内智能网联汽车制造水平已达到全球领先

5月亮20日晚，今天第五届世界智能大会正式召开，360人集团创始人周鸿祓发表主题演讲，周鸿祓指出，目前国内智能网络汽车制造水平已经领先于世界，但汽车网络后的安全问题还没有好的方案

2021年，智能网络汽车成为热点，参观数十家汽车工厂后，周鸿祓发现，智能网络汽车的本质是软件定义汽车，传统汽车无数汽车零部件相互关闭，各零部件独立但是，现在业界提到的智能网络汽车，实际上采用了计算机的理念，将汽车整体作为计算系统，所有的功能都在软件上奔跑，各功能部件作为汽车这个计算机主体的设置。

近日，特斯拉汽车安全问题引发网络热议。周鸿祓认为，安全是智能网络汽车安身立命的根本，智能网络汽车由软件定义，软件漏洞问题是不可避免的，在智能汽车时代，网络安全必须受到关注。

汽车网络扩大了网络安全的应用场景，带来了机会，但同时也带来了挑战。现在我们还没有做出完整的解决办法，但我们致力于此，为所有业主提供安全保障。周鸿祓说。

在周鸿祓中，智能汽车被软件定义后，至少面临以下5个安全危险:

挑战，代码数量增加会带来安全缺陷。网络攻击可能会导致汽车功能失效，目前汽车软件暴增，十年前，汽车软件的代码量在1000万行以内，现已达到11亿行，未来可能达到3亿-5千亿行，这么多代码之间的功能叠加可能会导致软件漏洞，面临安全隐患。

挑战二、万物互联增大汽车被攻击面，云可能成为最大的安全隐患领域。

挑战三，汽车企业可能成为安全弱点。目前，约6成的汽车企业缺乏自动化的安全监视和应对能力，85%的汽车企业在汽车重要部件领域存在安全漏洞，未来汽车企业网络化程度提高，系统复杂度提高，安全危险扩大。

挑战四，汽车作为移动的传感器，当他收集大量数据时，也可能面临数据泄露、威胁和滥用的风险。

挑战五，在汽车上，传统的网络安全监控分析手段不再适用于移动环境，手段不当会带来严重后果，需要创新技术和方法。