5 月 21 日信息,据海外新闻媒体,自 2020 年第三季度至今,芯片紧缺难题就变成半导体业的基调。现如今,该难题已对全世界汽车生产商导致冲击性,其根本原因是汽车生产商与消費电子产业角逐芯片供货等众多要素。
在全世界芯片紧缺之时,制造加工工艺领跑的台积电的计划也备受关注。周五,台积电表明,它已采用“史无前例的行動”协助汽车生产商,在其中包含将产能分配到别的行业。
该企业表明,因为全世界芯片紧缺,该企业将 2021 年的汽车半导体材料重要零部件之一的微处理器(MCU)生产量在 2020 年的基本上提升了 60%。
先前,在2020年 4 月份稍早,该企业曾表明,芯片供货紧缺预估将不断到 2022 年。但是,该企业好像有心维持其世界最大代工生产生产商的影响力,它将在未来 3 年耗资 1000 亿美金扩张产能。
2020年 4 月中下旬,外新闻媒体,因为全世界芯片紧缺,台积电将把 2021 年的资本性支出提升至 300 亿 – 310 亿美金,上涨力度为 10%-20%。
2020年 4 月底,外媒报道称,该企业将在中国内地项目投资 28 亿美金,以扩张汽车芯片的生产制造。据报道,该企业将南京基本建设新的生产流水线,以在 2023 年以前提升产能,达到日益提高的 28nm 汽车芯片的要求。
据了解,台积电还计划在国外俄亥俄州项目投资基本建设 5 纳米技术芯片加工厂。此项目地第一阶段月产能为 2 万片,将于 2024 年大批量生产。
2020年 5 月份稍早,有报导称,台积电计划在俄亥俄州数最多基本建设 6 座芯片加工厂。
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