特斯拉长续航 Plus 版 Model S 高速燃油经济性测

5 月 24 日信息，英国《汽车与司机》杂志期刊近期对特斯拉长续航力 Plus 版 Model S 开展了高速路燃油经济性测试。数据显示，在以车速 120 千米的速率行车了 515 千米后，这新款车的经济发展燃油性做到可与燃油车相提并论的水准。

长续航力 Plus 版 Model S 配备的 103.9 千瓦时锂电池组应用了 18650 充电电池。在测试全过程中，测试驾驶员安全驾驶这款车系穿越 160 千米的州际公路，并将车速维持在 120 千米上下。

测试工作人员发觉：“一般状况下，纯电动车的高速路燃油经济性测试必须减少的环城路，测试驾驶员有很多工作中要做。但在我们近期对长续航力 Plus 版 Model S 测试时，状况却各有不同。沒有减少的环城路，大家增加了路途，以 120 千米车速行车了 515 千米，它是目前为止纯电动车获得的最好是考试成绩。”

长续航力 Plus 版 Model S 的里程数可与福特野马 Shelby GT500 (16 加仑汽车油箱) 和jeep车 Renegade (12・7 加仑汽车油箱) 相提并论。福特野马在车速 120 千米速率下燃油经济性为 20 公里 / 加仑，而 Renegade 则为 29 公里 / 加仑。

特斯拉 Model S 是第一款 EPA 可能里程数超出 640 千米（配 100 千瓦时锂电池组）的充电电池电动式。《汽车与司机》杂志期刊的测试证实，先前的 Model S 系列产品在燃油经济性层面基本上可与燃油车旗鼓相当，即便 他们的行车速度燃油车非常。

特斯拉2020年稍早公布发布盼望已久的 Model S Plaid 和 Model S Plaid 。但自那至今，Model S Plaid 的交货发生了些耽误，关键是由于全世界集成ic紧缺危害了很多汽车企业。殊不知，埃隆马斯克・埃隆马斯克 (Elon Musk) 近期公布将于 2021 年 6 月 3 日举办 Model S Plaid 交货主题活动。

新的 Model S 变异车系很有可能会配备历经大幅度改善的锂电池组，燃油经济性可能进一步提高。特斯拉也在勤奋根据开发设计和提高新型电池来提升其全部车子的里程数。举例来说，特斯拉已在国外弗里蒙特加工厂周边的设备生产制造 4680 充电电池。埃隆马斯克近期确认，在弗吉尼亚州加工厂生产制造的 Model Y 将配备 4680 充电电池。