宇通 L4 级自动驾驶巴士小宇 2

近日，在第五届全球智能化交流会上，宇通的亮相造成了新智驾的明显好奇心。

宇通的不一样取决于：它即是客车领域的拔尖汽车厂家，也是坚持不懈自研自动驾驶技术性的交通出行计划方案服务提供商。

在此次高峰会上，宇通 L4 级自动驾驶大巴小宇和自动驾驶氢燃料客车一同现身，为参会特邀嘉宾和出展观众们展现了智能交通的实际“媒介”。

特别注意的是，在其中可完成 L4 级自动驾驶、适用无专职安全员经营的小宇 2.0 早已于2020年 4 月大批量退出，这也代表着宇通全新升级一代的自动驾驶技术性及商品，早已具有了现代化产品研发和大批量生产的能力。

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以传统式客车生产制造渐长的宇通

和别的现代感更强的自动驾驶企业不一样的是，已经具有 L4 自动驾驶车子批量生产能力的宇通，是一家以生产制造、生产制造、市场销售客车商品为主要经营的业务的传统式制造企业。

做为中国客车领域的骨干企业，宇通拥有丰富多彩的产品系列，能够遮盖各种各样不一样的主要用途和行业。

宇通客车 2020 年年报表明，截止该汇报期终，宇通早已有着 122 个商品系列产品的详细产品链，关键用以道路货物运输、度假旅游货物运输、公交车货物运输、团队出行、校巴、旅游景区车、机场摆渡车、自动驾驶血循环车、客车专用汽车等每个市场细分。

凭着其经营规模优点和技术性优点，2020 年，宇通全年度总计市场销售客车 41756 辆，在其中大中小型客车总销售量为 34035 辆，市场份额达 35.3%，位居领域第一。

此外，宇通客车也是全世界单厂销量较大 的客车公司，其国外出入口销售量早已持续多年位居世界第一，其商品早已大批量销往至美国、荷兰、乌克兰等几十个国家和地区。

仅从其主要经营的业务上看，宇通客车给人的印像理应是一家传统式、旧派，乃至有一些沉重的汽车工业公司。这类公司凭着先前奠定的河山就能保持平稳的收益，智能化系统转型发展的进取心通常没那麼明显。

当那样一家传统式汽车企业公布其已具有了 L4 级自动驾驶车子的批量生产能力，积极主动迎向自动驾驶的时期的浪潮时，显而易见超出了很多人的预料。

宇通的自动驾驶探寻过程

但实际上，宇通在自动驾驶行业的探寻早就如影随行。

借助其在城市公共交通交通出行情景、用户痛点、车子运维服务各层面累积很多年的商品和社会经验，宇通自 2013 年逐渐自动驾驶科学研究，并于 2015 年 8 月在对外开放路面上完成了自动驾驶客车公布路试；

2018 年，宇通完成了自动驾驶客车在宇通工业区内出行线路常态运作，并在上海公交 71 路运作了一条示范性路线，运用宇通新能源技术服务平台，根据安全驾驶輔助、V2X 等智能网联技术性，完成了公交车专线运输智能化经营；

2019 年 5 月，宇通在郑州市智慧岛对外开放路面上进行了 L4 级自动驾驶大巴驳接示范性经营，四个月后达到 10000 千米的零安全事故安全性运作；

2020 年 9 月，宇通 5G 智慧出行知名品牌 WitGO 宣布公布。这时，宇通的 L4 级自动驾驶大巴“小宇”和 L3 级自动驾驶公共汽车 U12 已试运转超出 7 万多公里，均值经营速率提升 了一倍；

一个月后，宇通智慧出行总体解决方法宣布公布，L4 级自动驾驶大巴小宇 2.0 也迈入初次现身；

同一年年末，宇通集团公司以 2 亿美金对自动驾驶企业文远知行开展战投。彼此协同打造出的自动驾驶血循环巴士已于2020年在广州市、南京市等大城市相继落地式。

八年结丰硕成果，小宇 2.0 大批量退出

历经接近八年的发展趋势，宇通早已在自动驾驶行业有一定的累积。

2020 年年报表明，紧紧围绕多源感应器信息融合、智能化管理决策与协作操纵、车截测算服务平台、云控系统服务平台等关键核心技术，宇通早已依次自主研发了朝向多源、对映异构感应器的前结合信息内容认知系统软件，融入高架路、隧道施工情景的定位导航系统软件，根据出色司机实体模型的智能化决策支持系统，多核对映异构车截超算服务平台，达到自动驾驶车子经营管理及旅客叫车服务的云控系统服务平台及其“云 – 管 – 端”一体化网络信息安全防御力管理体系。

据悉，宇通已经依次获我国智能网联技术性有关专利权 28 件，我国及省级奖赏 25 项。

目前为止，在海南博鳌、郑州市智慧岛、金融岛等多省份地域，宇通的自动驾驶车子已安全运营了 700 来天，总计专车接送旅客 40 万余次。

宇通做为自动驾驶行业的大成者，本次大批量退出的小宇 2.0 是一款顺向产品研发、朝向自动驾驶设计方案的高档车系，另外也是业界第一款适用无专职安全员经营的 L4 级自动驾驶大巴。

此车不但完成了从造型设计、认知、管理决策，到沉余安全性线控器执行器、多样化人机交互技术的全方位升級，还能够根据 360° 遮盖的24小时时、全天认知技术性，完成在晴、雨、雾等各种气温及不一样实时路况下的自动驾驶。

将来，小宇 2.0 将在海南省、广州市、郑州市等好几个大城市落地式经营，自动驾驶的商业化的落地式过程将有希望进一步加速。