特斯拉中国努力让供应链本地化

5 月 25 日信息，据海外新闻媒体，特斯拉中国一直在勤奋让供应链本土化，这是由于供应链本土化有很多优点，例如，减少物流成本、产品成本，减少交货周期时间等。

据报道，现如今，特斯拉国产 Model 3 和 Model Y 的零部件中有 90% 之上来源于中国经销商，这很有可能大幅度减少特斯拉中国的产品成本。

除开很有可能减少产品成本外，中国制造业的 Model 3 和 Model Y 的本土化供应链也很有可能提升特斯拉上海超级工厂的生产能力。

上海市超级工厂是特斯拉汽车在我国修建的第一家生产制造加工厂，也是我国第一家由国外汽车企业国有独资有着的纯电动车加工厂，另外也是该企业在全世界基本建设的第三家超级工厂。

现阶段，该加工厂生产制造国内 Model 3 和 Model Y。该加工厂方案 2021 年生产制造 55 万台车辆，在其中包含 30 万台 Model 3 和 25 万台 Model Y。

特斯拉汽车是纯电动车行业的管理者，英国依然是该企业较大 的销售市场，占该企业上年营业收入的 48.2%，而中国是该企业的第二大市场，占该企业上年营业收入的 21.1%。

据了解，特斯拉汽车已经扩张其在我国的知名度。除开在中国上海基本建设一家超级工厂外，该企业仍在上海市超级工厂周边基本建设了一座上海市非常汽车充电桩加工厂，该加工厂于2020年 2 月 3 日宣布投入运营，方案每一年生产制造 1 万只汽车充电桩。