联合哪咤造车,抢占超级入口 如何造车?

安全性是 360 的背景色，不论是 IoT、市企业务流程，360 都聚焦点在“安全性”上，造车都不除外。

上海车展期内，“红衣教主”周鸿祎现身哪吒汽车展位，外部有关“360 造车”的猜想此起彼伏。

总算在 5 月 11 日，伴随着 360 集团公司（三六零 601360.SH）战投哪吒汽车信息的官方宣布，一切落下帷幕。

周鸿祎表明，360 造车的主旋律是“非常通道”，线路是“协同造车”，CP 是哪吒汽车，总体目标是“为人民造车”。

从电脑上、手机上到智能汽车，从 360 安全桌面的网页访问通道，再到现如今的车联网平台非常通道，“安全性”二字被 360 一以贯之。

周鸿祎或是过去那一个“红衣教主”，360 都没有一丝丝更改，更改的可能是新能源技术智能汽车销售市场。

360 看起来来迟，实际上早就进入

2021 年，造车几近变成科技企业的标准配置，华为公司、百度搜索、小米手机、想到、滴滴打车、OPPO、康佳、格力空调、美丽的陆续公布造车有关信息。

360 看起来珊珊来迟，但实际上早就深层次参加在其中。

周鸿祎表明，智能网联汽车不仅是一台四个车轮子上的“个手机”，还集成化了很多的监控摄像头、雷达探测、测速仪、导航等各种感应器，从而造成以往移动智能终端存有的安全隐患“迁移”到智能汽车上，或严重危害生命安全和信息安全，导致不能挽留的损害。

而做为中国最大的网络安全企业，360 早就建立了智能网联汽车试验室（360Sky-Go）、IoT 安全性研究所、360 高級威协解决精英团队等；2017 年，360 还发布对智能汽车的总体安全防范解决方法，可以在没有更改汽车总体电子器件构架的前提条件下，对各种智能汽车开展安全防护，为智能出行服务保障。

在其中，360Sky-Go 是中国第一支关心汽车网络信息安全行业的顶尖安全性精英团队，精英团队一直专注于车联网平台安全性科学研究，从 2014 年逐渐对中国好几家车联网平台生产商开展安全风险评估。

值得一提的是，从 2014 年全世界初次取得成功破译特斯拉汽车后，360 已前后左右 3 次取得成功当选特斯拉汽车“安全性研究所nba名人堂”，变成当选数最多的企业。

2017 年 6 月，360Sky-Go 公布与英国著名网络信息安全经销商 Security Innovation 协同建立无人驾驶室验室，彼此将在无人驾驶网络信息安全与 V2X 网络信息安全层面开展深层次协作，并一同推动 V2X 的领域检测标准及其智能网联汽车网络信息安全安全防护商品。360 Sky-Go 与 Security Innovation 也是至今全世界仅有的两只取得成功破译无人驾驶汽车感应器的顶尖安全性精英团队，彼此美强组成为无人驾驶安全性给予牢固确保。

2018 年，360 与比亚迪汽车开展了协作，当初比亚迪汽车公布的 Di-link 选用的便是 360 给予的安全性程序流程，维护车子 PAD 病毒防护，防 root。

2019 年 12 月，在以安全系数而出名的法国汽车企业梅赛德斯奔驰・新款奔驰，公布与 360 企业达到一项协作。协作中，360 安全性精英团队协助这个近百年汽车企业修补了 19 个安全漏洞。

2020 年 3 月，360 公布了对于汽车网络信息安全的安全防护商品 ——360 汽车安全性人的大脑。据有关新闻媒体，这款商品目前为止已连接 100 多万辆汽车。

2021 年 1 月，在 ITU-T SG17 (国际电信联盟网络信息安全规范课题组) 大会上，由 360 带头研发的国家标准 X.1376 (连接网络汽车安全性出现异常个人行为检验体制) 得到世界各国准许。

今年两会期内，全国人民代表大会委员会周鸿祎公布号召要把网络信息安全系统软件像“保险带”一样列入智能汽车的标准配置，另外推动智能汽车网络信息安全强制性检测，并加强智能网联汽车造成的数据信息安全管理。

每一年，有关汽车安全性，360 均有大动作。2020年 5 月，与哪吒汽车官方宣布协同造车，在特性、感受以外，一样主推安全性。

协同哪吒三太子造车，占领非常通道

怎样造车？周鸿祎直接了当地表明，并不是“自身造车”，只是“协同造车”。

360 期待以互联网技术对传统式汽车开展基因重组，编写出全新升级的智能汽车遗传基因。

周鸿祎觉得，把汽车发动机换为电动机、把汽车油箱换为充电电池仅仅改进，不太可能变成颠复式的自主创新。汽车工业生产必须被数据工业生产颠复或是更新改造，去造成新的商圈，新的商业运营模式和新的商品感受。

历经积放调查，360 最后选中哪吒汽车做为合作方，及其项目投资标底，进行项目投资后，360 将一跃变成第二控股股东。

哪吒汽车创立于 2014 年，创办人方运舟师从于中科院工程院院士欧阳明高（新能源汽车鼻祖），曾开创奇瑞汽车的新能源技术业务流程；室内设计师常冰是大红旗轿车 CA7600J 检阅车的室内设计师；CEO 张建军本来是北汽汽车汽车市场销售的经理，之后创立“北汽新能源”，核心销售量超出 10 万部。

目前为止，哪吒汽车早已总计生产制造退出超出 4 万台。

依据乘联会数据信息，以 2020 年本年度销售量测算，哪吒汽车是 6 家产销量超出 1 万的 6 家造车新力量之一。

20201 年 4 月，哪吒汽车销售量 4015 台，紧随将来、理想化、晓亮以后。从增长速度看来，同比增长率 23.7%，同比增加 532%，同时位居造车新力量第一。

周鸿祎点评称，“哪吒三太子承受住了智能汽车销售市场的惨忍磨练与身心的洗礼，完成了关键种子用户的累积，确立了市场开拓的基本。”

周鸿祎还表明，“今日互联网公司进入造车并不是多了，只是少了。应当坚信销售市场的能量，公司一窝蜂冲过来没事儿，有的公司证明此路不通，有的企业给全领域跑了第一棒。最终顾客会不买账，挑选出胜利者。”

“继电脑上、手机上以后，智能汽车有希望变成较大 的移动智能终端，车联网平台也将变成继移动互联后的下一个非常通道”。而与哪吒汽车协同造车，也被周鸿祎授予了“占领将来网络信息安全非常通道”的重任。

在周鸿祎来看，智能汽车的网络信息安全，及其车联网平台安全性，也终将变成将来 360 大安全性绿色生态的关键板图。因而，根据积极主动合理布局智能汽车，360 既能参加一场以互联网技术促进我国汽车加工制造业转型的新世纪机会，为大家顾客给予更低价位的智能化商品；又能以哪吒三太子为样版，深入分析汽车网络信息安全难题，进而能够更好地为全领域车望尘莫及全产业链小伙伴给予智能汽车网络信息安全服务项目。

担任产品运营，360“为人民造车”

而在造一辆高档车、造一辆好的新能源汽车以外，周鸿祎挑选担任哪吒汽车产品运营，来打造出一辆好的新能源技术智能小车。

如同 360 做免费杀毒，办公室里悬架“服务于人民”标识牌一样，周鸿祎期待与哪吒汽车的总体目标是“为人民造车”。

周鸿祎表明，“将来也是软件定义汽车，智能汽车实质上是一个移动智能终端，360 将为合作方给予遮盖云计算技术、互联网大数据、AI、物联网技术，及其车联网平台安全性等综合性智能化技术性，以’高新科技民主自由’为客户产生’感受民主自由’，即让高档汽车不会再是少数人的玩具，如同智能手机行业中的一样，根据互联网技术高新科技的颠覆式创新，持续均衡高档商品与中低端商品的感受差别，让大量顾客可以花更少的钱，有着更强的安全驾驶感受、服务项目感受。”

周鸿祎期待，在安全驾驶特性、搭乘室内空间、智能座舱等层面推动智能汽车的高新科技民主自由。

安全驾驶特性民主自由：根据电机和新型电池，将来，10 万余元之内智能汽车的加快特性能够 并列几十万乃至 40-50 万的豪华车；

搭乘室内空间民主自由：传统式汽油车里 A、B、C 等级森严，不一样等级车的室内空间不一样，价格也不一样，智能汽车由于充电电池放置方法的自主创新，将来有希望在 10 万余元左右制成真真正正的 SUV，最少是大容量的 SUV；

智能座舱民主自由：伴随着颠覆性创新的发展趋势，集成ic价钱的减少及其技术性的完善，将来，不上 10 万余元的车就可以享有智能化互动、辅助驾驶、无人驾驶、倒车后视等智能化系统的技术性，智能汽车会快速弄平和以往说白了豪华车的差别。

怎样颠覆式创新哪吒汽车，周鸿祎选中了核心理念、感受和客户三个方面：

在核心理念颠覆式创新层面，周鸿祎表明，智能汽车做为移动智能终端，互联网技术全球中的客户至上、完美感受、快速迭代等使命，都将是新能源技术智能汽车时期的基本上规律，而 360 也将把这种核心理念不断传送，并与哪吒汽车一起恪守、贯彻。

感受颠覆式创新层面，360 则会把在互联网技术、智能产品、网络信息安全层面的累积和创见颠覆式创新给哪吒汽车，将完美感受围绕到哪吒三太子的商品之中。此外，360 还将与合作方一同开设商品感受协同机构，深层参加到汽车商品的体验设计、互动交流及迭代更新之中。

客户颠覆式创新层面，周鸿祎表明，将为哪吒汽车导进 360 所有着的众多互联网技术客户和智能产品客户等，这种 360 粉絲也将是哪吒汽车商品和体验设计的参加者与引领者。在这里情况下，一个迄今为止较大 的汽车商品小区正一览无余，其也将变成哪吒汽车在发展方向中独一无二的市场竞争神器。

而这也与周鸿祎一贯秉持的互联网技术构思：“客户至上、完美感受、商品为王”完美契合。

写在最终

从“老百姓思念周鸿祎”到“为人民造车”，忘不掉，必有回响。

360 战投哪吒汽车协同造车，从“高新科技民主自由”到“感受民主自由”，周鸿祎期待着眼于特性、感受、安全系数，根据科技的力量，以 10 万余元上下的精准定位，作出普通百姓能承受的了的智能汽车。

如同周鸿祎常说，“做为一个互联网技术退伍军人，能够 参加到将来较大 移动智能终端的建立，乃至是全世界智能汽车的大变局中，是一次不可多得的机遇，别错过。互联网技术和传统制造业融合，才意味着了互联网技术的后半场，我不想在这个极大的机遇中置身事外。”

周鸿祎推测，如同我国手机产业，先有华为公司，后有小米手机前仆后继，在国际性上攻城掠地一样。未来十年，我国智能汽车产业链有极大的机遇，去颠复传统式欧美国家汽车生产商的目前布局。