法拉第未来正式提交新版上市文件

法拉第未来离上市又近了一步。

据美国股票交易联合会 (SEC) 官网信息，法拉第未来已宣布向其提交了最新版本 S-4/A 上市文档。

2020年 4 月，美国股票交易联合会发布的最新政策提升了上市门坎，减缓了包含法拉第未来、Lucid Motors 等造车新势力的上市过程。

本次法拉第未来提交新版本上市文档，与 Property SolutionsAcquisition Corp. （PSAC）的 SPAC 上市合拼买卖有希望进行。

减缓上市的最新政策

法拉第未来的上市本来只差临门一脚，但中途杀出去一个“典韦”。

2020年 4 月 5 日，法拉第未来与 PSAC 的合拼买卖将要进行，并向美国中国证监会公司提交 S4 上市文档。

S4 上市文档的提交，代表着法拉第未来完成上市百年大计 —— 登录Nasdaq指日终有一别。

就在 S4 文档提交没多久后，美国中国证监会公司临时性颁布一项新要求，将 S4 文档中需列举的企业总股本认股权调节为公司债务。

S4 上市文档是美国中国证监会公司挂牌上市上市步骤中最重要法律法规备案文档。法拉第未来再次制做并提交新版本文档，则代表着减缓上市。

上市之际，法拉第未来与 PSAC 的姿势当然快速。

依据美国证监会网站公布，法拉第未来上市的合作方 PSAC 于 5 月 27 日依照最新政策规定，早已再次提交一份 2021 年一季度财务报告修订本文档，而法拉第未来也于美国時间 6 月 1 日，提交新版本 S4 上市文档。

清扫了上市道上的较大阻碍后，也许这时乐视贾跃亭的耳旁，又传来了久违了的上市倒数计时声。

下一步方案

上市以后，法拉第未来该做什么？

回答是卖新车。

在2020年 1 月得到一笔 7.75 亿美金超量申购后，法拉第未来和 PSAC 企业曾表明该资产将用以第一款电瓶车 FF 91 的规模性批量生产和交货。

而实际的新汽车上市時间，法拉第未来也曾表露：

法拉第未来在 3 月 16 日的一条新浪微博表明，FF91 已在寒冷的冬天标准下开展检测，对好几个车子系统软件开展最后开发设计调节。

该冬天检测可视性做为整体检测和认证工作中的里程碑式，为此车型在 2022 年上半年度的上市市场销售充分准备。

而 FF91 的市场销售，或将包含中国。

上年 12 月 14 日，法拉第未来在厦门申请注册了一家法道车辆（厦门）有限责任公司。

依据材料表明，该企业的业务范围包含：新能源车整车销售；新能源车生产制造检测设备市场销售等。

此外，法拉第未来或有心在中国基本建设车辆生产制造产业基地。2018 年，法拉第未来已在广州市南沙区获得 601 亩土地资源。

最近也有信息称，法拉第未来方案在中国创建新产业基地，好意头将变成其合同书生产制造服务提供商。

企业已是、加工厂在谈。之上信息基本上做实了法拉第未来早已看准了中国销售市场。

在2020年 4 月举行的法拉第未来投资者答疑会中，官方网也是立即毫无疑问中国销售市场针对法拉第未来的必要性。

法拉第未来 CEO Carsten Breitfeld 表明：“大家期待和中国当地政府、好意头（车辆），签定一个合作框架协议，完成真真正正的协作和技术性与工程项目适用。”

此外，他还表露当地政府将给予 2000 亩上下的土地资源供合资企业应用，及其税收优惠政策等。

但是，他也认可中国并不是法拉第未来优先最大的销售市场，但必须提早整体规划。

管理层精英团队的中国身影

除开中国是全世界第一大汽车交易市场以外，也有牢牢地触动乐视贾跃亭的“思念家乡心”，终究常常传来乐视贾跃亭“下周回国”。

这名 CEO 仍未言而无信。法拉第未来的管理层中，有多名了解中国市场环境的组员。

依据法拉第未来 3 月 31 日公布的新浪微博表明，法拉第未来的全世界股东会中国共产党有九名组员，在其中多位有在中国工作中的历经。

叶青，曾在华为公司、乐视电视等企业工作中。13 年的工作经验，使他积累了中国、欧洲地区、北美地区等销售市场的管理心得。

现阶段，他在法拉第未来关键承担 FF 亚洲地区和中国地区的商务拓展和资产有关工作中。

刘辉，曾在摩托罗拉手机工作中近 14 年，出任摩托罗拉手机亚洲地区高级副总裁。自此，他又在百 度出任人力资源管理高级副总裁和百 度云业务流程老总。

Carsten Breitfeld，曾在宝马五系、拜腾汽车、艾康尼克工作中。在宝马五系工作中期内，他领着精英团队打造出了 i8 通电式电瓶车型，有“宝马五系 i8 鼻祖”之称。

现阶段，Carsten Breitfeld 出任法拉第未来的全世界 CEO。

除此之外，法拉第未来还连续挖来啦几名将军。

上年，法拉利中国营销总监高孟雄加盟代理法拉第未来，出任法拉第未来中国 CMO 及商务拓展责任人。

在此之前，他曾在volvo、通用性、福特汽车等汽车企业工作中。

此外，就在法拉第未来新浪微博公布 FF91 市场销售時间的第二天，原奇瑞捷豹路虎汽车管理层陈雪峰宣布添加法拉第未来。

乐视贾跃亭表明，陈雪峰在顶尖品牌汽车的本土化导进、奢华全铝车身打造出、生产制造产业基地基本建设及规模性批量生产等多方位的车企管理心得，将助推 FF 91 尽早批量生产、促进 FF 中国与美国双上海cba发展战略的全方位落地式。

现阶段，陈雪峰出任法拉第未来中国区 CEO。

实际上，陈雪峰从事汽车制造业近 20 年，依次在宗申车辆、长安福特马自达汽车、福特汽车、奇瑞汽车路虎捷豹工作中。在其中他在奇瑞汽车路虎捷豹出任常务委员高级副总裁。

憧憬中国的另外，中国的资产能量也为其登录美国股票助推许多。

曾有新闻媒体强调，在法拉第未来超出 30 家长期性组织公司股东中，好意头是法拉第未来 SPAC 上市方案的关键投资人；中国国企珠海格力集团公司和珠海华发集团公司也将项目投资 SPAC 买卖。

但是，法拉第未来进到中国销售市场的路面或将坎坷。

中国中国证监会在 4 月 15 日公布行政部门处罚通知书，强调乐视网官网于 2007 年至 2016 年财务造假，其申报、公布的申请办理初次公布股票发行并上市的有关文档存有五项虚报材料。

依据中国证监会禁止进入惩罚要求，乐视贾跃亭终生不可从业证劵业务流程或出任上市企业执行董事、公司监事、高級管理者职位。

而现阶段出任法拉第未来顶尖商品及客户绿色生态官的乐视贾跃亭，或将因而变成法拉第未来面世的拦路虎。

将在美国股票上市的法拉第未来，离中国销售市场非常近，也太远。

法拉第未来看起来清楚明亮的方案，忽然影影绰绰起來。