SpaceX 一箭 143 星「外太空拼车」破人们航空航天纪录，一箭多星技术性大起底

就在昨晚，SpaceX 又一次造就了历史时间！

中国北京时间 2021 年 1 月 24 日 23 时，美国佛罗里达州卡纳维拉尔角发送产业基地，SpaceX 的猎鹰 9 号火箭携 143 颗卫星成功发送起飞。

约 9 分 45 秒后，猎鹰 9 号第一级落在 Of Course I Still Love You 收购 船里，它是 SpaceX 第 73 次收购 一级推进器。

本次每日任务的关键闪光点包含：

火箭层面：出示驱动力的火箭为 B1058，于 2020 年 5 月初次交付使用（运输 Demo-2 龙飞船上的俩位 NASA 航天员 Bob Behnken 和 Doug Hurley 前去国际空间站），本次已经是其第 5 次执行任务了。

航行间距层面：SpaceX 过去收购 猎鹰 9 号一级火箭用时在 8 分鐘上下，本次收购 时间长了 1 分多钟，表明航行间距更长。

星链发送方法的自主创新：10 颗星链通讯卫星是以固定不动在平板电脑上的方式发送起飞，将被发送无比地路轨，为阿拉斯加犬等极地地区的客户出示互联网技术遮盖。

SpaceX 初次专业 “拼团”卫星发射。

一箭 143 星创出了单枚火箭运送通讯卫星总数的新记录。

文中将在详细介绍该每日任务的基本上，揭密 “外太空共享出行”和 “一箭多星发送”。

一箭 143 星打破记录 “拼团”

据统计，此项发送每日任务名叫 Transporter-1（运送者 1 号），是 SpaceX 第一个专业的 “拼团”每日任务。

对于此事，美国太空网 Space.com 在报导中有那样一句描述：

此次航行让 SpaceX 在一场用心编辑的「路轨巴蕾舞」中秀出 “外太空共享出行”的全身肌肉。（The flight allowed SpaceX to flex its ridesharing muscles in a carefully choreographed orbital ballet.）

本次，SpaceX 的顾客总数超出 40 多家，一共配用 143 个航天飞机（142 颗卫星和 1 个路轨迁移四轴飞行器），关键包含：

• 10 颗星链通讯卫星

• 36 颗 SuperDove 通讯卫星

• 17 颗 Kepler 通讯卫星

• 3 颗 NASA 通讯卫星（为检测航天飞机通讯和导航栏新技术应用）

• 9 颗 Eyries-1 通讯卫星

• 2 颗 EXOport-1 通讯卫星

• 28 颗 EXOport-2 通讯卫星

• 1 颗 Capella-3 通讯卫星

• 1 颗 Capella-4 通讯卫星

• 20 颗 D-Orbit’s Pulse 通讯卫星

• 1 颗 SAR 通讯卫星

• 1 颗 iQPS-2 通讯卫星

• 路轨迁移器 Sherpa-FX 以及配用的 13 颗卫星

非常值得关心的是，Transporter-1 的发送荷载量占现阶段在轨通讯卫星数量（约 2860 颗）的 5%，143 这一数据在人们外太空发送在历史上已经是最高记录了。

外太空共享出行，身后打什么算盘珠？

看上去外太空共享出行的时期早已来啦，但事实上，就算针对 SpaceX 而言，通讯卫星外太空共享出行早已不是什么新鲜事儿了。

大家都知道，SpaceX 早已为好几家企业、组织向太空发送过重力梯度，在其中在 2018 年 12 月的 SSO-A 每日任务中，SpaceX 火箭从美国加州的的发射塔考虑，将 64 颗卫星送进了近地轨道，那时候实际上早已就会有通讯卫星外太空共享出行内味道了。

从那时起，SpaceX 也在几回星链每日任务中，试着在火箭上添加别的的重力梯度（如 Planet 和 BlackSky 的中小型正方体通讯卫星），和自己的通讯卫星共享资源火箭的室内空间。

那麼那么问题来了，SpaceX 的 “拼团”方案目地在哪？

当然是为了更好地控制成本。

2019 年，SpaceX 就曾公布，猎鹰 9 号将在全年度的特殊時间内以顺风拼车的方式卫星发射，热烈欢迎各需求者根据专业的网址开展订购。

据统计，其拼单发送的花费为：200 Kg重力梯度送至 SSO 太阳光同步轨道，最低价位为 100 万美金；提升的品质一部分1公斤扣除 5000 美金。

假如另外有很多顾客一起参加拼团，想要另外发送火箭上外太空，那麼成本费便会低得多。

事实上，伴随着发送成本费的减少，及其像美国个人火箭企业火箭试验室（Rocket Lab）和维珍路轨（Virgin Orbit）等企业的中小型发射系统的出現，火箭的剩下运输工作能力获得灵活运用，中小型通讯卫星要上外太空也比过去更有益了。

殊不知，另外发送多颗卫星并非易事——每一颗通讯卫星都务必按先后顺序布署，防止很有可能存有的撞击。因此，SpaceX 精英团队应用了专业的信号发射器和可随意航行的迁移机器设备，一旦他们进到特殊路轨，便会逐渐布署重力梯度，例如本次为地球上观察企业 Planet 提前准备的 48 颗小型通讯卫星在发送后不上 59 分鐘就逐渐布署了。

Elon Musk 的商业头脑和精英团队愈来愈完善的外太空发送技术性，促使 SpaceX 的初次宣布规模性拼单发送像预估的那样成功——2021 年，Transporter-2 和 Transporter-3 的每日任务也将开展。

一箭多星，荷载总数代表着哪些？

由所述得知，Transporter-1 每日任务较大 的闪光点莫过一箭多星发送更新全世界之最。

说白了，一箭多星是一种用一枚运输火箭另外或是依次将多颗卫星送进路轨的技术性，关键分二种：一是把通讯卫星一次性送进同样或相仿路轨，二是分批分次释放出来通讯卫星至不一样路轨。

早在 1960 年，美国完成了一箭两星，变成第一个把握此项技术性的我国。

接着于 1961 年，美国和原苏联各自完成了一箭三星、一箭八星。

直到 1981 年，在我国也总算完成了一箭三星发送，从而变成第四个单独把握这一技术性的我国（在我国以前欧洲航天局首先把握）。

在这里一技术性不会再新鮮以后，世界各国在重力梯度总数上持续刷新记录：

• 2014 年 6 月，乌克兰第聂伯火箭一次发送了 37 颗卫星。

• 2015 年 9 月，我国长征六号火箭完成了一箭 20 星，摆脱了那时候的亚洲地区航空航天记录。

• 2016 年 6 月，印尼也完成了一箭 20 星。

• 2017 年 2 月，印尼创出了一箭 104 星的世界记录。

• 2018 年 12 月，SpaceX 完成了一箭 64 星，更新了美国纪录。

要完成这一技术性，最少应当有下列考虑到：

其一是重力梯度的排序方法。

2015 年 9 月长征六号火箭完成了一箭 20 星以后，长征六号火箭总经理室内设计师周遇仁曾那样在访谈中表明：

20 颗卫星被分为 3 层，像金字塔式般排序。那样的合理布局设计方案可以保证通讯卫星分离出来速率、方位不尽相同的状况下分离出来安全性。

其二是火箭的运输工作能力——保质保量更高的数颗卫星搭进入车内；防止火箭出現航行不稳定、受所带上机器设备影响等难题。

其三则是星箭分离出来技术性，通讯卫星严格按照从火箭的特殊部位提取，相互之间不可以撞击，就必须在线路和時间上边有精准设计方案。

如同百度百科的描述：

一箭多星的发射成功，意味着运输火箭工作能力的提升，意味着分导核弹头、发送技术性和火箭与通讯卫星分离出来技术性上的新突破。

毫无疑问，做为非专业人员，大家趋向于用一次配用的重力梯度总数去考量某一艘火箭、某一项每日任务乃至某一个国家的航空航天水准怎样，但实际上，通讯卫星总数多并不意味着着科技含量一定高。

雷 锋网注意到，全国各地室内空间检测技术性顶尖科学研究散播权威专家庞之浩曾在《科技日报》的访谈中表明：

把通讯卫星送进同样或相仿路轨，其科技含量较分次将通讯卫星送至不一样路轨要低。

换句话说，一箭多星发送的科技含量与发送方法的关系更强。

庞之浩在访谈中毫无疑问了（那时候）印尼完成一箭 104 星造就的不容易，但也强调，因为全部通讯卫星均被送到同样路轨，且整体品质也并不大，因而在运输工作能力上较以前并无开创性飞越。

此外《科技日报》在报导中也提及，一种加在火箭上的一级单独四轴飞行器 “上边级”也是完成星箭分离出来技术性的一大重要，现阶段也是个航天大国切实产品研发的技术性之一：

被火箭运输到一定路轨后，“上边级”能独立航行数次打火运行，将航天飞机送进不一样路轨室内空间。

现如今，SpaceX 以 143 的总数造就了世界记录，再一次推动了一箭多星技术性的发展，将来 SpaceX 将怎样进行 “顺风拼车”业务流程、这一发送技术性还将有如何的提升，大家翘首以待。