全球首次“伞降落区控制系统”测试 将火箭子级残骸落区面积减小

IT大王 6 月 7 日消息 6 月 3 日零时 17 分，在我国风云四号 B 通讯卫星（02 星）取得成功乘坐长征三号乙火箭发动机发送起飞，通讯卫星进到预订路轨。

据老百姓日报，此次发送还有一个闪光点，便是完成了全世界初次“伞着陆区自动控制系统”检测，将火箭弹子级遗骸落区总面积减少到 30%，降低了对落区一切正常生产制造日常生活的影响。

▲ 图自老百姓日报

从图上能够看得出，在其中一个火箭助推器多了两条蓝杠，顶端的淡黄色地区便是伞着陆区自动控制系统。

IT大王掌握到，报导称，该安装系统于推进器头锥內部，推进器与火箭弹分离出来后沿往上的双曲线惯性力航行，当落至预订的平均海拔时，推进器伞着陆区自动控制系统运行，依次弹出来二级滑翔衣用以航姿和速率减少，最终进行可控性翼伞机动性航行，将推进器引导至预订的地区着陆，进而完成火箭助推器弹着点的精准操纵。

▲ 图自中国气象新闻

火箭弹校长三甲系列产品火箭发动机总经理室内设计师胡炜表明，这也是全世界选用翼伞操纵完满回航的最重要的火箭弹分离出来体，实验获得了落区自动控制系统的所有飞行数据，为事后伞着陆区控制系统工程项目运用，及其火箭残骸落区安全系数的提高给予关键参照。