五大特点总结新款特斯拉 Model S,中国用户还得等半年.oadfiles/2021/6/f38aa298-bb48-特斯拉仍在引领智能汽车发展

这篇文章内容给诸位网民产生的新闻资讯是：五大特性汇总最新款特斯拉 Model S，我国客户还得等大半年 敬请赏析下面

在车机里玩《赛博朋克 2077》，马斯克这脑洞大开很大。等候贴近大半年時间后，特斯拉旗舰级小汽车 Model S Plaid 总算迈入交付。

刚，在美国西雅图弗里蒙特的特斯拉加工厂内，马斯克安全驾驶一辆新款 Model S Plaid，一脚开关跑过大两圈检测场，赶到交付典礼当场，并将第一批 25 辆 Model S Plaid 车系交付客户。

▲马斯克在交付当场

最新款 Model S Plaid 从2020年 1 月公布至今就遭受了普遍关心，矩形框汽车方向盘、换代车载一体机显示屏、车里打游戏、及其强劲的动力装置全是领域关心的关键。

今日的交付典礼当场，马斯克详解了这一新款汽车，并当场展现了全新升级的电机设计方案、车内饰设计方案，乃至在现场初次展现了在 Model S 车里玩克苏鲁的呼唤 2077 的界面。

第一批 25 辆 Model S Plaid 交付后，其生产能力会持续抬升，下面几个星期每星期将有几百辆车交付，从下个季度逐渐，每星期将有上数百辆车交付。

就在前不久，马斯克公布撤销 Model S Plaid 车系，因而今日交付的 Model S Plaid 便是特斯拉最強的批量生产车。

Model S 是特斯拉第一款大批量交付的车系，代表着特斯拉工作的起始点。历经 9 年发展趋势以后，特斯拉 Model S 迈入全新升级更新换代，其在三电、內外饰设计方案、生产制造加工工艺及其车里的智能化系统水准上面迈到了一个新的阶梯。

通过这款商品，大家既能见到特斯拉造成水准的最大水平，也可以提早窥视到下一个 10 年来智能化纯电动车商品的演化方位。

这款商品的发售，终将再度给领域产生一次巨震。

车可以玩克苏鲁的呼唤 2077 新 UI 设计方案让特斯拉愈来愈像 iPad

原本定莫谓早 10 点逐渐的交付典礼，一转眼就推迟到 11:30，在弗里蒙特加工厂城市夜景下，特斯拉正式开始了 Model S Plaid 的交付典礼。

▲交付典礼前，马斯克一脚开关踩到 1000 大马力

9 年以前，2012 年 6 月 11 日，特斯拉在弗里蒙特加工厂交付了第一辆 Model S 车系。9 年時间里，特斯拉 Model S 的性能、续航力都是有了显著提高，现如今乃至变成批量生产车里速率最快的汽车型之一。

▲特斯拉 Model S Plaid

马斯克讲到，从造型设计上而言，特斯拉 Model S Plaid 的风阻为 0.208，是批量生产车里最少的。

与此同时，在三电系统上，最新款 Model S 升級了热泵空调。特斯拉 Model S Plaid 极速充电 15 分鐘，可以完成 187 公里（折合 301km）的里程数。Model S Plaid 的 EPA 续航力预测值可以做到 388 公里（折合 624km），中国官方网站表明续航力预测值为 628km。

Model S Plaid 的电机选用碳套筒规格电机转子保护壳及其三电机的汽车动力系统系统软件，因而可以让车子在 1.99 秒内加快至 60 公里 / 钟头（折合 96km/h），在 2.1 秒時间里可以加快至 100km/h。

▲特斯拉 Model S Plaid 电机

特斯拉 Model S Plaid 还有着五星撞击级别。在碰撞测试中，特斯拉的几款车系斩获撞击考试成绩前几名。在其中 Model S Plaid 排行第二，仅次 2018 款 Model 3 后驱车型。

▲特斯拉 Model S Plaid 碰撞测试考试成绩

最新款 Model S 车系以内饰上的升級十分大，特斯拉配置了座椅显示器，与此同时也有座椅各2个无线充电板，USB 充电接口的功率较大 可以做到 36W，能够为轻微应用的笔记本电池充电。

▲特斯拉 Model S Plaid 车内饰

为何要应用圆角的汽车方向盘呢？马斯克讲到，这一汽车方向盘专为 Autopilot 设计方案，因为沒有传统式汽车方向盘的上边一部分，驾车的视野更为优良。

与此同时，最新款 Model S Plaid 的后排座头顶部、脚部室内空间也有一定的扩张，搭乘更舒服。

▲特斯拉 Model S Plaid 后排座

特斯拉 Model 3/Y 车系上的内藏式空调风口遭受很多五星好评，本次也进入了 Model S Plaid 中，不论是前座或是后排座旅客，都能够在显示屏上调节。

Model S Plaid 车里一共有 22 个音响喇叭，920W 的输出功率，坚信听感非常好。

前座车机系统有着 17 英尺显示屏，屏幕分辨率为 2200*1300。车机系统有着全新升级的 UI 设计方案，改善手势功能，而且有大量可订制的作用。

比如，前台接待能够与此同时运作2个应用软件，为便捷司机和前座应用，应用软件能够上下调节部位，应用体会类似平板的应用软件分屏模式。

▲车载一体机 UI 拥有前所未有的巨大改变

马斯克最终还详细介绍了 Model S 的车载一体机集成ic，它是一颗sony游戏电脑主机 Playstation 5 等级的集成ic，图像处理性能的提高，能在车里玩大型网络游戏。

在演试视頻中，一位工作员已经 Model S 车里玩克苏鲁的呼唤 2077。随时随地都能玩大型网络游戏，最新款 Model S 毫无疑问会遭受更多模式游戏玩家的钟爱。

▲特斯拉展现在车里玩克苏鲁的呼唤 2077

马斯克公布，Model S Plaid 将于从今天开始交付，第一批共 25 一辆车，下面每星期将有几百辆车交付，下一个季度可以每星期交付上数百辆车。

五大特性汇总最新款 Model S 我国客户还得等大半年

特斯拉 Model S Plaid 最开始于2020年 1 月公布，一经公布就招来很多的关心。做为特斯拉的旗舰级小汽车，或是中后期大换代，这新款车很有可能危害下面两年纯电动车发展前景。

车物品本次汇总了最新款 Model S Plaid 的五大特性，可以对这个车有更全方位的了解。

1、驱动力强大 比干万超级跑车加快还快

新换代的特斯拉 Model S 在驱动力性能上拥有更显著的提高，新手入门车系 Model S 长续航力版的最高车速为 3.2 秒，而 Plaid 版最高车速時间仅需 2.1 秒。

在汽油车行业，市场价超干万的布加迪 Chiron Super Sport 最高车速为 2.4 秒。马斯克乃至讲到，Model S Plaid 就是你能购到的加快最快的汽车型。

今日交付的 Model S Plaid 配用 3 台电机，动力装置最大可以輸出 1020 大马力的驱动力，最大速率做到 322km/h，比照急速广泛较低的纯电动车，Model S Plaid 的急速主要表现也十分出色。

▲各代特斯拉 Model S 速率、性能释放出来比照

Model S Plaid 的车系精准定位与旧款 Model S 高性能版相仿，2020 款 Model S 选用双电机，至大功率为 785 大马力，最高车速 2.4 秒，由此可见新款汽车的性能提高十分明显。

性能提高的与此同时，续航能力上一样有一定的提高。Model S Plaid 车系的续航力预计数值 628km，而 2020 款 Model S 高性能版的 EPA 续航能力为 560km。

2、汽车方向盘设计风格与众不同

2020年最新款 Model S 车系以内饰上面有非常大修改，尤其是汽车方向盘，居然并不是一个圈。

汽车方向盘从传统式的环形变成了 F1 等跑车常见的矩形框厚底汽车方向盘，让这辆车看上去具有科幻片和速度感，这一设计理念曾在特斯拉 Cybertruck 皮卡车上有一定的展现。

▲最新款 Model S 车内饰

仅仅不清楚普通顾客是不是能习惯性这类更好像为跑道安全驾驶给予的精巧矩形框设计方案。

3、配用真真正正的自动档汽车 能预测分析你前行或是倒退

在最新款 Model S Plaid 车型中，还配置了真真正正的自动档汽车，特斯拉称其为 Auto Shift。

因为最新款 Model S Plaid 车型取消了怀挡杆，没法手动式换档，因而车子完成了真真正正的自动档汽车。司机进到车里踩住刹车踏板，车子就了解司机要启动车子，假如后才有阻碍物，就转换至前行挡，假如正前方有阻碍物，就转换至倒挡，十分智能化。

埃隆马斯克说，他期待让大家降低实际操作，与此同时让车子掌握人的意识。

当全自动换挡作用无效时，最新款 Model S 也给予了手动式换挡方式以便有备无患。做为旗舰级款小汽车，Model S 并沒有仿效 Model 3 或 Model Y 那般选用怀档，只是把换挡作用设定在了中控台触摸屏手机软件上。

▲新车型感受，网民演试最新款 Model S 触摸屏换挡实际操作

4、能玩 2A 手机游戏 车载一体机特性并列 PS5

最新款 Model S 车型在车机系统上也是有重特大升级，中控台显示屏从而前纵向置放改成横着置放，总体造型设计和 Model 3 车型类似，但规格做到了 17 英尺。

后排座中间还配置了一块规格稍小的显示屏，供后排座旅客游戏娱乐。

上一代特斯拉的车机系统选用intel Atom 系列产品集成ic，这代车型拥有较为显著的升級，选用了 AMD Ryzen CPU，及其 RDNA 2 构架的 AMD GPU，总体特性拥有显著提高。

埃隆马斯克说，这代 Model S 的车机系统具有 10 teraflop 的算率，算率水准与sony最新游戏服务器 Playstation 5 贴近。

5、配置强劲无人驾驶模块 毫米波雷达依然保存

近期特斯拉公布不会再为欧美地区的 Model 3/Y 车型配置毫米波雷达，无人驾驶借助纯视觉效果进行，在无人驾驶领域内造成了很大的异议。

但是，特斯拉并沒有撤销 Model S/X 车型的毫米波雷达，这两个系列产品车型的毫米波雷达也将做为无人驾驶中的关键感应器之一。待纯视觉识别系统在 Model 3/Y 车型上被充足认证后，Model S/X 车型也将撤销毫米波雷达。

特斯拉最新款 Model S 并沒有升级无人驾驶的测算硬件配置，依然选用和 Model 3/Y 车型同样的无人驾驶电脑上 Hardware 3。这一无人驾驶电脑上有着二颗特斯拉自研集成ic，单珠集成ic的算率做到 72TOPS。

在特斯拉中国官方网站上，Model S Plaid 和 Model S 长续航力版的交货時间都是在 2022 年第一季度，这很有可能是由于生产制造前期生产能力不够，再加上特斯拉期待优先选择达到美国市场，因而别的地域交货进展会遭受显著危害。

特斯拉这大半年：国外工厂进度迟缓 中国销售量依然挺立

特斯拉在 2021 年上半年度可谓是赚足了目光。一方面，特斯拉在全世界销售市场上面获得了凹凸有致战况，销售量与交货量都归属于新能源汽车第一梯队，吸钱工作能力自无须多讲。纽约工厂和得州工厂也在热火朝天地基本建设之中，预估2020年或以后这俩家工厂都将建成投产。

另一方面，伴随着许多负面报道的散播，群众针对特斯拉车型的提出质疑乃至是岗位职责也愈来愈多，许多人都觉得负面新闻会造成 特斯拉销售量狂跌。

6 月初，“特斯拉 5 月销售量腰折”的信息传播开来，造成领域内许多探讨。接着，乘联会发布销售量数据信息，表明特斯拉 5 月在我国市场的销售量超出 2.1 万台，且 Model Y 初次替代 Model 3 变成特斯拉集团旗下最热销车型。

1、纽约工厂恐 2022 年建成投产 得州工厂或已搭好生产流水线

为了更好地在欧洲地区实行特斯拉车型，埃隆马斯克挑选在造成气氛深厚、人才资源充足的法国创建非常工厂，并在 2019 年年末公布在柏林创建工厂。据悉，纽约工厂的关键每日任务是生产制造三电系统，及其 Model Y 车型的最后组装。

原本，外国媒体预估这个工厂在 2021 年 7 月就能宣布交付使用。殊不知，直至今日这个工厂仍然没能全方位动工。缘故包含肺炎疫情造成 的停工停产，也包含法律法规方面上的阻碍。

例如，外国媒体强调施工单位在办厂全过程中存有随便乱砍滥伐、过多采掘地表水等难题。2020 年 12 月，一家人民法院规定特斯拉中止清除筹建工厂所在城市的一片山林，缘故是环境保护人员表明，采伐大量花草树木很有可能会严重危害冬眠期的蛇。

▲纽约工厂全景图

也有便是劳动法规的难题。尽管特斯拉给最底层和中高层一线员工给出了丰富的工资，但对职工的柔性规定也大量，这种柔性规定一般包含经常加班加点、承受力、撤销暑假等。

据悉在 2017 年，内华达工厂在批量生产 Model 3 前期受阻时，特斯拉曾一度从美国加州的总公司借调数百名职工开展每日最少 12 钟头的加班加点修补工作中。那样的工作强度显而易见难以被众多一线员工接纳，也遭受了法国相关部门的斥责。

但是，就算是有逐层阻碍，纽约工厂的基本建设进展也并算不上很慢。2021 年 5 月中下旬，外媒报道埃隆马斯克发帖子热烈欢迎艺术涂鸦美术家到纽约工厂外墙壁绘画。为此推论，工厂內部应当早已构建结束了。外国媒体预估，纽约工厂很有可能会在 2022 年今年初宣布交付使用。

▲艺术涂鸦美术家在柏林工厂墙壁绘画

在欧洲地区埋好啦种籽以后，特斯拉也没忘记了推进自身在国外家乡的基石。

埃隆马斯克表明自身期待在美国中部的 8 个州都创建特斯拉非常工厂，终究美国加州的工厂、内华达工厂就算是鼓足干劲，也许也难以凭一己之力达到日益提高的买车要求。

2020 年 7 月，历经多次核查，特斯拉决策在弗吉尼亚州奥斯汀创建自身在国外的另一家非常工厂。据悉，这个工厂将做为 Cybertruck 皮卡车和 Semi 货车的关键生产制造产业基地，与此同时也为美国东部地域生产制造一部分 Model 3 和 Model Y。

原本这个工厂预估在 2021 年年末就能宣布交付使用，遗憾因为新冠肺炎疫情的席卷，这个工厂也许难以按时动工。

但是，肺炎疫情并沒有让工厂的基本建设止步不前。

就以大中型压铸机的运用为例子，外媒报道，2021 年 1 月 20 日前后左右，职工们就为大中型压铸机打好啦混泥土路基，并开始了大中型压铸机的拼装。2021 年 5 月中下旬，法国一名锻造生产制造权威专家 Axel Turck 公布了一组 Model Y 前汽车底盘件的相片，这类汽车底盘件恰好是由得州工厂大中型压铸机生产制造的。

▲德国专家公布的 Model Y 前底版相片，该零件由得州工厂大中型压铸机生产制造

换句话说，从大中型压铸机运到工业区后，只是过去了 4 个月，它就变成了生产流水线的砥柱中流。

为什么说是砥柱中流呢？由于大中型压铸机生产制造的是 Model Y 车型的汽车底盘零件，而 Model Y 是特斯拉的握拳车型之一。

Model Y 的前底版和后底版均是由铝合金型材一体铝压铸成形，对比传统式造成领域里将好几个零件电焊焊接在一起的作法，大中型压铸机一体成形的生产过程能让 Model Y 的自行车产品成本减少约 20%。

▲Model 3 与 Model Y 的后底版构架比照

2021 年 6 月初，外媒报道得州工厂的 Model Y 生产流水线基本建设获得了重大进展，Model Y 生产流水线增加了好多个智能机器人，职工们已经对他们开展检测。

外国媒体表明，得州工厂的 Model Y 生产流水线迅速就能构建结束并交付使用，预估今年底，美国东部的顾客就能购到由得州工厂生产制造的 Model Y 车型。

2、汽车展事件对中国销售量危害并不大 Model Y 追上 Model 3 成最热销车型

特斯拉的风景不但反映在生产能力扩大上，也反映在销售市场主要表现上。

依据特斯拉第一季度财务报告，全世界范畴内特斯拉共生产制造 18.03 万台 Model 3 和 Model Y，Model S 和 X 一辆都没生产制造，2020年一月换代以后还没有能宣布交货。

交货量总体比上一季度小幅度提升 4000 几辆车，做到 18.49 万台。在其中 Model 3 和 Model Y 仍为主力军，共交货 18.28 万台，Model S 和 Model X 交货 2030 辆，再度创出历史时间新纪录。

会计层面，特斯拉第一季度全年收入做到 103.89 亿美金（折合 673.78 亿人民币RMB），对比上年四季度小幅度降低，GAAP 纯利润做到了 4.38 亿美金（折合 28.41 亿人民币RMB），创出历史时间新纪录。

与此同时，特斯拉现钱及等价物、权益资本成本有显著降低，是由于特斯拉选购了使用价值 12 亿美金（折合 77.83 亿人民币RMB）的数字货币（BTC）。

中国销售市场上，依据乘联会公布的数据信息，特斯拉 Model 3 车型在2020年一季度内持续保持月销售量 1 万部之上的水准，3 月份的零售销售量乃至提升了 2.5 万台。

很遗憾，4 月份 Model 3 的零售销售量仅为 6262 辆，专业人士剖析，销售量降低的关键缘故是生产能力降低，生产能力降低是由于工厂要调节方位，提升 Model Y 车型的生产能力。接着的 5 月份，Model 3 销售量回暖至 9208 辆，由此可见大家针对这个纯电轿车的认同度或是较为高的。

对于 Model Y 车型，在2020年 1 月 19 日初次交货我国市场后，销售量就一直沉稳有升，各自在2020年 3 月份和 5 月份创出月零售销售量破万的优异成绩。

但是，在风景的身后，特斯拉还遭遇着用户评价困境。

伴随着许多负面报道的散播，群众针对特斯拉车型的提出质疑乃至是斥责也愈来愈多。尤其是在上海车展事情之后，特斯拉被推上去了密封浪尖。

刹车故障、转为失效、忽然加快等事情不断刺激性着群众的神经系统，而被党政机关禁止进入的信息也让群众逐渐忧虑特斯拉车型会泄漏私人信息。

一时间，特斯拉的行车安全系数和信息内容安全系数变成了大家猜疑的目标，引起群众提出质疑。

就在 6 月初，有传言称 5 月份特斯拉车系的销量“遭遇腰折”，约 9800 辆的销量对比 4 月份约 1.8 万台的销量减幅贴近 50%。

接着，乘联会发布了我国新能源客车市的销量数据信息，2021 年 5 月份，特斯拉 Model 3 在我国市场的零售销量为 9208 辆，Model Y 在我国市场的零售销量为 12178 量，累计超出 2.1 万台。

并且，Model Y 是在 2021 年 1 月中旬才逐渐在中国交货的，只是不上大半年以后，就替代 Model 3 变成了特斯拉在中国热销的车系。

▲特斯拉零售销量统计分析

乘联会剖析，尽管汽车展事件在所难免对特斯拉车系销量导致危害，但是汽车展事情是产生在 4 月中旬的，而 5 月份销量中，有一部分车系是顾客早在 2、3 月份乃至更早已提交订单选购的，这种买车人受汽车展事情危害较小。

并且，充分考虑 5 月的北京市新能源汽车家中和本人放号的推动，新能源汽车将来好多个月的要求依然强悍。终究北京市人口非常多、出行要求大却一号难能可贵，特斯拉 5 月销量中很有可能有许多全是北京市买车人奉献的。

对于 Model Y 销量追上 Model 3 的状况，很有可能是由于中国销售市场针对 SUV 车系更为亲睐，终究 Model Y 拥有比 Model 3 更为宽敞的驾驶舱，价钱也较为公平。

总结：特斯拉仍在推动智能汽车发展趋势

现如今智能汽车正迅速发展趋势，不论是造车新势力或是传统式汽车企业都是在用自身的方法界定智能化。而特斯拉，便是在智能汽车浪潮中超大胆的那一家汽车企业，勇于颠复传统式汽车制造业很多年来害怕碰触的车內部件。

走向未来交通出行，司机眼前的汽车方向盘固然会慢慢委缩，特斯拉早已迈开了关键一步。这一步，也将推动下面多年智能汽车的发展趋势。