据乘联会数据，初步推算11月狭义乘用车零售市场在186.0万辆左右，同比增长2.4%，其中新能源零售在60.0万辆左右，同比增长58.5%，渗透率约32.3%。
从全年来看，1-10月，全国乘用车累计零售1671.6万辆，同比增长仅3.0%，同比净增48.2万辆。其中新能源乘用车国内零售443.2万辆，同比增长107.5%。
也就是说，今年前10个月，新能源车增长了近230万辆，而传统燃油车销量反而减少了180万辆。新能源车势不可挡，传统燃油车已经开始难以招架了
乘联会分析称，随着产品力的提升以及消费者接受度的提高，新能源车需求相对坚挺。特斯拉、比亚迪等产能的扩张为年底的新能源车销量上涨提供了稳定支撑。
随着年底的新能源补贴到期，新能源厂商纷纷促销加码，特斯拉官宣降价并推出多项优惠措施，问界、零跑等品牌也迅速跟进。比亚迪综合考虑新能源补贴政策终止、电池主要原材料价格上涨，已提前官宣明年的涨价策略，努力为明年积累订单。
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