谷歌自动驾驶公司获 25 亿美元融资,一年来累计拿钱 57 Waymo 还处在持续的发展中

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6 月 17 日信息，昨天晚上，谷歌母公司 Alphabet 集团旗下自动驾驶分公司 Waymo 又得到了新一轮的融资，这轮总共得到了 25 亿美金（约合人民币 160 亿人民币）融资。

这轮投资人包含 Alphabet、Andreessen Horowitz、AutoNation、澳大利亚养老保险金方案项目投资联合会、富达管理方法与科学研究企业、麦格纳国际性、穆巴达拉投资管理公司、Perry Creek Capital、Silver Lake（银湖资产）、淡马锡和 Tiger Global 等。依据投资人网址 PitchBook 的数据信息表明，在进行这轮融资以后，Waymo 的全新公司估值超出了 300 亿美金（约合人民币 1919 亿人民币）。

▲ Waymo 发布新的融资信息内容

这早已并不是 Waymo 的初次融资了，上年 Waymo 初次开展外界融资总共完成了 32.5 亿美金（约合人民币 208 亿人民币），到目前为止早已完成了 57.5 亿美金（约合人民币 368 亿人民币）的融资。

但在不断得到超大金额融资的与此同时，Waymo 却也遭遇着很大的难题，最显著的便是优秀人才的持续外流。2020年上半年度，Waymo 持续失去 CEO John krafcik 和 CFO Ger Dwyer，再加上这俩位，大半年的時间内，Waymo 一共失去 9 位高管。

这也造成 了近期有很多见解都是在猜疑自动驾驶技术性的发展前途，尤其是猜疑没有人的士技术性。

但 Waymo 取得超大金额融资，恰好是对这一方位的方位的毫无疑问，可能推进 Waymo 的领先水平，增加其没有人的士的落地式经营规模，与此同时也将给我国以内的全世界自动驾驶产业链打上一剂强心剂。

再获 25 亿美金融资，公司估值超 300 亿美金

近年来，自动驾驶行业的融资潮有再度盛行，中国好几个自动驾驶企业都是在近期一段时间公布了新的融资。而自动驾驶领域的行业龙头 Waymo 显而易见也孤枕难眠。

Waymo 官方网站表明，6 月 16 日夜间，Waymo 公布自身得到了新一轮 25 亿美金（约合人民币 160 亿人民币）的融资，Waymo 协同 CEO Dmitri Dolgov 和 Tekedra Mawakana 表明，该笔融资可能用以推动企业自动驾驶技术性 Waymo Driver 的发展趋势，与此同时还会继续再次扩张企业精英团队经营规模。

▲ Waymo One 自动驾驶的士（左一、左二）和 Waymo Via 自动驾驶重型卡车（右一）

依据 Waymo 官方网站信息内容表明，这轮融资有 10 多位参者，包含 Alphabet、Andreessen Horowitz、AutoNation、澳大利亚养老保险金方案项目投资联合会、富达管理方法与科学研究企业、麦格纳国际性、穆巴达拉投资管理公司、Perry Creek Capital、Silver Lake（银湖资产）、淡马锡和 Tiger Global 等。

投资人网址 PitchBook 觉得，在进行此次融资以后，Waymo 的公司估值早已超出了 300 亿美金（约合人民币 1919 亿人民币），但是 Waymo 和 Alphabet 并沒有对公司估值信息内容发帖子。

实际上，这并并不是 Waymo 初次从外界开展融资，早在 2020 今年初 Waymo 就开展过外界融资了。2020 年 3 月 2 日，Waymo 公布得到了 22.5 亿美金（约合 144 亿人民币）融资，关键由 Silver Lake（银湖资产）、澳大利亚退休养老金方案项目投资联合会和阿布扎比的领土主权财富基金 Mubalada 领投，麦格纳国际性、Andreessen Horowitz、AutoNation 和 Alphabet 开展了期权激励。

而在2个月后，也就是 5 月 13 日，Waymo 又公布完成了 7.5 亿美金（约合 48 亿人民币）的融资，关键由 T. Rowe Price、Perry Creek Capital、Fidelity 等风险投资机构项目投资。

▲ Waymo 公布再获 7.5 亿美金融资

最终，这轮融资总计做到了 32.5 亿美金（约合人民币 208 亿人民币），而本次融资以后，Waymo 的融资额度早已做到了 57.5 亿美金（约合人民币 368 亿人民币），吸钱工作能力十分强。

一边高管离开，一边加快落地式

尽管在融资层面 Waymo 展现了自身的整体实力，可是 Waymo 近期的日子却并难过，最形象化的事例便是高管不断离开。

依据公布材料统计分析，从上年 12 月份逐渐，Waymo 早已有 9 位高管都挑选了离开，而且在其中还不缺 CEO、CFO 那样的重要人物角色。

▲ Waymo 最近辞职成员名单

2020年 5 月份，Waymo CFO Ger Dwyer 确定可能从 Waymo 辞职。Ger Dwyer 是Google的一名退伍军人，在 2006 年就进到到谷歌公司，随后就一直在Google工作中。在 Waymo 单独的情况下，Ger Dwyer 也宣布转到。

在 Ger Dwyer 的任职期内，Waymo 的增速是人眼由此可见的，单独之初，Waymo 仅有几百名职工，而到现在 Waymo 的职工数量早已超出了两千名。

与 Ger Dwyer 在同一时间辞职的也有承担车辆合作方和企业发展的顶尖车辆官 Adam Forst，做为拥有 汽车企业情况的职工，Adam Forst 领着着 Waymo 依次跟volvo、威尔兰蒂斯、雷洛和日产等汽车企业创建了合作关系，还促进了 Waymo 在荷兰和日本的落地式。

而在2020年 4 月份，Waymo 的 CEO John krafcik 公布从 waymo 辞职，在他的任职期内，Waymo 干了许多 壮举，例如初次线上下布署自动驾驶的士、发布彻底自动驾驶的士、在商用汽车行业使力……

▲  John Krafcik

可以说，沒有 John krafcik 的勤奋，Waymo 难以做到今日的部位，但是天地莫不散之酒席，John krafcik 最后或是挑选了辞职。

就在 John krafcik 公布辞职的情况下，Waymo 的会计兼项目投资关联负责人 Sherry House 也偷偷地离开企业。在离去 Waymo 以后，Sherry House 如今的称号是英国新造车企业 Lucid Motors 的首席运营官。

时间轴再向前看得话，Waymo 辞职的高管也许多 。3 月份，未来汽车主管 David Twohig 公布辞职，这名在车辆行业有着超出 28 年工作经历的汽车人，在添加 Waymo 刚一年后就挑选了离去。而系统优化负责人 Qi Hommes 也在同一个月份挑选了离去，而且在辞职后就添加了自动驾驶企业 Zoox 并出任系统优化工程项目和剖析负责人。

2 月份，Waymo 企业激光器熊 (Laser Bear) 毫米波雷达业务流程经理、生产制造和全世界供货负责人的 Tim Willis 也公布了辞职，他现在在毫米波雷达高新科技新成立公司 Aeva Technologies 工作中。同月，经营发展战略负责人 Gavin Nachba 也早已辞职。而上年年末，Waymo 顶尖安全性官 Deborah Hersman 也公布了辞职。

短短的大半年的時间就会有 9 名高管离开也给 Waymo 产生了一定的争执，但在技术上看来，Waymo 依然是领域的招牌。

在自动驾驶技术性层面，Waymo 在 2020 年 10 月份宣布朝向群众对外开放沒有专职安全员的自动驾驶的士服务项目，这也是初次有自动驾驶企业向群众对外开放彻底自动驾驶的士。

自对外开放经营至今，许多 凤凰城的住户都开展了试乘，车子在行车的全过程中，不论是平行线加降速行车、等候交通信号灯或是拐弯调头等实际操作都进行得十分娴熟。

迄今还沒有安全生产事故的信息传来。

▲ Waymo 彻底自动驾驶的士街口左拐

除此之外，Waymo 仍在不断发展检测和落地式的经营规模。现阶段，Waymo 已经英国弗吉尼亚州位货运运输企业 J.B. Hunt Transport Services 的一位大顾客运输货品，而这一全过程彻底由 Waymo 的没有人重型卡车进行。

并且 Waymo 的自动驾驶车辆叫出租车 Waymo One 早已连接到百度地图中，进一步扩张了自动驾驶的士的受众群体经营规模。

综合性看来，现阶段 Waymo 尽管遭受了高管外流那样的不便事情，可是其自动驾驶技术性的发展趋势一点也没终止，依然在不断进步。

总结：Waymo 在坎坷中前行

针对自动驾驶企业而言，资产便是其最重要的支撑点，没了资产企业立刻便会深陷暂停，好在 Waymo 在吸引住融资层面做的还不错。

但 Waymo 也遭遇着别的的一些难题，最显著的便是员工流失的难题，短短的大半年内失去 9 名高管，而在 2016 年 Waymo 也曾持续丧失多位高管。

但是，贵为自动驾驶跑道的引领者，Waymo 不论是在运输队经营规模或是技术性合理布局上面领跑敌人最少一个身位，也收获了投资人的肯定。

而这都表明了 Waymo 还处于不断的发展中。