外媒实测,Model S Plaid 零百加速比特斯拉标称的

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纯电动车生产商特斯拉网址上表明，其最新款 Model S Plaid 车速从零加快到 96 千米的時间仅为 1.99 秒，自那至今，很多点评家就对这一数据明确提出了提出质疑。

终究，一般家用小汽车一般难以达到那样的里程碑式，这使 Model S Plaid 变成迄今为止加快更快的批量生产车。

殊不知，在国外权威性汽车杂志《MotorTrend》近期的一次检测中，Model S Plaid 的说白了“零百加快”事实上比特斯拉自身得出的数据信息更快，在高速路上仅用了 1.98 秒就加快到车速 96 千米。

自然，Model S Plaid 可以进行这一创举，有很多必要条件。例如，特斯拉规定 Model S Plaid 的“零百加快”检测只有在 VHT 地面开展。VHT 是一种防腐蚀涂料，可用以加快跑车，以提升轮胎的驱动力。更高的驱动力代表着更高的抓耕地，这代表着车子一般能够在运作时做到较大瞬时速度。《MotorTrend》强调，特斯拉坚持不懈在 VHT 地面上检测 Model S Plaid。

在历经数次探讨后，《MotorTrend》表明，检测精英团队对特斯拉的规定作出了妥协，但规定此车第二天在丰塔纳（ Fontana）检测跑道上开展检测。这将容许《MotorTrend》依据其规范和以往评定别的车子的同样标准来检测 Model S Plaid。在这个基础上，特斯拉 Model S Plaid 的加快检测获得了认证。

Model S Plaid 的零百加快時间仅为 1.98 秒，比特斯拉在其官网上发布的数据信息还需要快。该辆车以每钟头 152.6 公里（约 245 千米）的速率在 9.25 秒内进行四分之一公里加快赛，变成《MotorTrend》至今检测的更快批量生产车辆。在 Model S Plaid 以前，这一记录的世界记录是特斯拉 Model S P100D Ludicous ，它在 2.28 秒内将车速从零加快到 96 千米。四分之一公里加快赛的记录世界记录是兰博基尼 LaFerrari 在 2015 年创出的，那时候它以每钟头 148.5 公里（约 239 千米）的车速以 9 秒 74 的考试成绩完成了赛事。

现如今，这两项记录都被 Model S Plaid 摆脱了，虽然这新款车的车胎依然不可以让它做到 320 千米的车速，都没有专业的“跑道套服”产生的改善。

话虽如此，这种数据是在特斯拉尤其设置的标准下完成的。《MotorTrend》之后在沒有 VHT 地面上开展的检测中，Model S Plaid 用了 2.07 秒才加快到 96 千米，但这依然比以前的记录快了 0.2 秒，只比它在 VHT 地面上常用了 0.09 秒。