“车顶维权”女车主再发声:将公布特斯拉提供的不完整数据

这篇文章内容给诸位网民产生的新闻资讯是：“顶棚维权”女买车人再发音：将发布特斯拉提供的不详细数据 敬请赏析下面

IT大王 6 月 21 日信息 昨日夜间，上海车展特斯拉顶棚维权被告方陈女士再度根据社交网络公布申明，称针对互联网的虚假观点，已搞好证据保全，会追究其造谣者的法律依据。

除此之外，此车主还督促特斯拉尽早提供详细数据，并表明下面会把以前特斯拉提供的不详细数据发布。

IT大王掌握到，4 月 19 日，在 2021 上海车展当场，一位女买车人亮相特斯拉展位，站到顶棚维权，T 恤写有“刹车故障”字眼，并高喊特斯拉刹车故障，以后被保安人员强制拖离当场。

4 月 21 日，特斯拉发音表明，想要全力以赴相互配合，提供案发前三十分钟的车子初始数据给第三方鉴定中心或政府部门特定的质量监督单位或是顾客。

4 月 22 日，特斯拉已提交案发前三十分钟的车子初始数据。特斯拉表露，在车子产生安全事故前的 30 分鐘内，车子有超出 40 次踩住刹车踏板的纪录。在司机最后一次踩住刹车踏板时，数据表明，车子车速为 118.5 千米每小时，产生撞击前，时速减少至 48.5 千米每小时。

下列为陈女士申明全篇：

把我吓唬了！

近日，一些自媒体平台从“失信人员，黑势力，人肉吓唬”，到各种各样说白了的“惊世曝料”浮夸的语调听上来，就仿佛在产生安全事故时，他自己就在安全事故车内一样。

针对互联网的虚假观点，一些故意歪曲客观事实，颠倒是非，以偏概全，用意诋毁我与家人的行为，我的律师团已搞好证据保全，定会追究其造谣者的法律依据。

我一直不发音并不是舍弃维权了，只是不愿再消耗群众資源。我的维权事情仍在依规向我国监督机构举报，期待特斯拉可以按照中国的法律政策法规，尽早执行监督机构的勒令，立即没有理由提供详细数据。仅有详细的后台管理驾驶数据，才很有可能寻找产生安全事故的实情。

下面我能把以前特斯拉提供帮我的不详细数据发布，特斯拉怎么会提供掩藏掉重要的主要参数的数据？