贝索斯即将飞往宇宙,但他所到之处究竟算不算太空专家也无法说清

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中国北京时间 6 月 21 日早间新闻信息，据报道，蓝色起源创办人杰夫・贝索斯（Jeff Bezos）在今年的 7 月可能飞到太空，打开个人太空旅游新时期。但这也引起了有关“宇航员”界定的一系列难题。

付钱顾客能不能被看作宇航员？是不是仅有航空员和生物学家才可以称之为宇航员？

“大家正处在初期环节，因此都还没做到能引起哪位宇航员这类异议的水平。”Phantom Space CEO 托尼・坎特雷尔（Jim Cantrell）说，他以前是 SpaceX 的第一任业务流程开发设计高级副总裁。

他填补道：“我觉得这类事儿会伴随着時间的变化而发展趋势。”

实际上，有关太空从哪里逐渐，也一直都存有异议。现阶段认可的交界线是“卡门线”，那就是一条坐落于水平面之上 62 公里 / 100 千米的幻想界限。

“从实质上讲，一旦越过 100 千米这根线，地球大气层就十分较稀，不能为基本的四轴飞行器给予上升力，使之维持航行情况。”英国伦敦大学学校物理学和天文学教务长拉曼光谱・普林嘉（Raman Prinja）在电子邮件上说。

但一些专家学者、政府部门和管理层在应对大气圈在哪儿完毕、太空从哪里逐渐这个问题时，却莫衷一是。有几个太空旅游企业的航行高度尽管远小于卡门线，但却仍然宣传策划称她们将飞到太空“边沿”。

此外，美国国家航空航天局（NASA）则表明，太空的起始点为水平面上边 50 公里 / 80 千米处，因此在美政府来看，超出这一高度的人就可以算作宇航员。

维珍银河的 VSS Unity 航天飞船在今年的 5 月做到了 55.45 公里的高度。依照 NASA 的规范，最后飞到这一高度的游人都是会称之为宇航员。

但却有些人持不一样建议。

蓝色起源表明，该企业将应用 60 英寸的火箭弹配用贝索斯和别的游客一同越过卡门线，该企业将这一高度称之为“国际性认可的太空交界线”。

“越过卡门线进到太空后，你也就将获得自身的宇航员之翼。”蓝色起源在网址上说。

因此，依照蓝色起源的规范，贝索斯将变成 一名宇航员。与之同机的此外一名付款 2800 万美金的密名竞拍者一样这般。

但普林恒盛别的权威专家表明，那一条幻想的界限并不精准，将来乃至有可能调节。

“是我原因相信，有关‘太空边沿’，并没有一个站得住脚的界定。”普林斯顿大学天体物理专家教授爱德文・特纳（Edwin L。Turner）说。

国内航空委员会也考虑到调节这条交界线，有可能将其下降至 80 千米处。照此测算，贝索斯依然是宇航员。而特纳则表明，这根线最后很有可能上涨至 150 千米，即大概 93 公里 —— 假如依照这规范看来，贝索斯就不可以算作宇航员。

特纳还给予了一个更有科技含量的太空界限界定：“殊不知，有效而时兴的界定是，一个具备充足速率的物件，能在不用附加推动力的状况以环形路轨绕地球上一周的最少高度，直至那一高度的较稀空气造成的拖动力会造成 其路轨衰减系数，令物件掉返回路面。”

假如依照这一界定，那麼太空的实际高度在于四轴飞行器的规格和样子。除此之外，持续转变的地球大气层也有很有可能更改这条交界线的高度。

坎特雷尔的 Phantom Space 方案批量生产载客太空四轴飞行器。它的总体目标是有利于所有人飞出大气圈，使所有人都能够变成 宇航员。

“大家真真正正期待的是让奔向太空变成 日常主题活动，而不会再变成 非常值得庆贺、引人注意、三生有幸的事儿。”他填补道。