全球供应链紧张冲击亚马逊 Prime Day:有需求没库存

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中国北京时间 6 月 21 日早上信息，美国時间周一amazon Prime Day 宣布打开，历时二天，但是因为供应链焦虑不安，要想达到顾客要求很有可能很艰难。

新冠对全世界供应链的冲击性都还没消散，集装箱和国际空运能力不足让状况始料不及，半导体材料、塑胶等比较严重紧缺，人力资本不够，这种要素也都危害了供应链。一些美国中小型销售商要从我国拿货，为了更好地 Best Prime 营销，他们早已提前几个月补货。

艾萨克・拉利安（Isaac Larian）运营的企业 MGA Entertainment 市场销售小玩具，他提前几个月整体规划，现在有几十个海运集装箱的产品停在深圳盐田港口，提前准备运往美国，但运输時间比以前预估长了好多个礼拜。拉利安说：“我还在这一领域干了 42 年，见到过很多挑戰，但从沒有那么比较严重过。”

美国零售委员会（National Retail Federation）供应链及海关新政高级副总裁乔纳森・戈尔德（Jonathan Gold）也说，全世界供应链的运送時间增加，成本上升。美国零售委员会有vip会员 16000 好几个，超出三分之二的vip会员宣称她们迫不得已多给供应链 2-3 周時间，全部vip会员都意见反馈说成本上升了。戈尔德称：“负伤的并不是某一个领域，每一个人全是受害人。”

Freightos CEO 兹维・施莱伯（Zvi Schreiber）则说：“很多销售商很有可能为了更好地 Prime Day 会提前几个月做计划，但针对大多数销售商而言沒有充足现钱提前三个月补货。库存量需要钱，储存货品也需要钱，销售商的盈利原本就很低。如今运送成本上升了，盈利也就更薄了。假如你的盈利原本就少，沒有充裕现钱，你不太可能提前三个月将库房放满。”

第三方销售商的营业收入早已占到amazon销售总额的一半还需要多。Plugable Technologies 是一家电子器件品企业，海运集装箱焦虑不安，集成ic断货，企业受到损伤。也有更槽糕的，3 月份长赐号（Ever Given）塞住苏伊士运河，上边就会有 Plugable 的商品，使用价值 6 万美金，如今船还扣在那里。无可奈何下，Plugable 参与 Prime Pay 的经营规模只有大幅度变小。

Plugable 责任人伯尼・伦纳德（Bernie Thompson）说：“我们在英国亚马逊的商品库存量快耗光了，我们无法在美国开展 Prime Day 营销，由于商品连着长赐号卡住了。”

伦纳德觉得，在今年的的 Prime Day 仍会吸引住很多知名品牌和销售商，但参加幅度会比以往消弱许多，由于公司对库存量沒有自信心。