李埠长江大桥(李埠长江公铁大桥国道)

今年2月，靖州举行了“两桥一路”等重大交通项目集中开工仪式，其中“两桥一桥”指的是荔浦长江铁路大桥(以下简称荔浦大桥)、坎农基长江公路大桥和宋武高速江陵至松滋段。

现在半年过去了，宋武高速公路和官农寺大桥已经进入紧张的施工阶段。荔浦长江大桥进展如何？

其实李埠桥当时只是一个过客，因为建设手续还没有完备，所以即使举行了开工仪式，李埠桥也没有实质性的建设。

重大项目开工时，一般需要经过可行性研究批复、初步设计批复、施工图审查等程序。目前李步桥还没有获得任何批文。

8月底，李埠长江公铁大桥终于有了新进展

2022年8月底，荆州李埠长江铁路大桥项目申请报告(项目可行性研究报告)咨询评估会在武汉召开。与会专家和代表进行了现场踏勘，并对项目的技术方案和建设规模进行了讨论。

可行性研究报告评估咨询会是可行性研究批准前的一项重要工作。

以湖北黄州第二条过江通道为例。是2020年8月14日召开的评估咨询会。10月初，项目的批准文件拿到了，随即举行了开工仪式。

湖北二桥和荆州李埠桥基本是同时推进的。现在，可行性研究和评估的咨询将在8月份举行，但时间已经晚了两年。荆州李埠桥的推广过程现在太难了。

按照鄂黄二桥的进度，李埠桥国庆节后能拿到可研批文吗？不一定。因为黄儿二桥是纯公路桥，所以可以省级审批。如果李不桥的回复是国家某部门的，时间肯定会延长。但从鉴定主体来看，是湖北省发改委组织的，湖北回复的可能性还是很大的。

如果今年内可以完成可行性研究批准，李埠桥的一些临时建设项目可以开始。然而，初步设计程序同样困难。

2021年11月，湖北二桥才获得初步设计批复，比可研批复晚了一年。

所以参照这个进度，李埠大桥的建设应该在年内开工，但是桥墩建设要等到明年汛期之后。

但无论如何，进入评估期，这也是李步桥的一个关键新进展。

李埠桥还有一个新变化，原规划的一级公路不再提了

根据李埠大桥之前的规划，它是京京铁路南延、二广高速改线、一级公路(也是城市道路)的常用桥梁。

在这次可行性研究评估会上，有新消息传出。李埠大桥的作用是成为二广高速荆州段、京京南延铁路、城市道路的预留过江通道。上层为6车道快速路，下层为2车道快速路+4车道城市道路，全长7.91公里，主桥约1.72公里。项目估算投资约107.38亿元，建设期54个月。

这里最大的变化就是一级公路没了，规划的一级公路是207国道改线。但对于207路线变更后的渡江计划，荆州的规划一直比较模糊，有东西两条路线。

这一次，李埠大桥取消了一级公路，完全变成了城市道路，也就是说这座桥的下层可能会免费通行(只是个人猜测，具体请参考公开信息)。

如果是这样，李埠大桥也将成为荆州高速公路网的组成部分，带动城区跨江发展。

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