兰州到成都高铁(兰州到重庆高铁时刻表)

成都至兰州铁路是一条连接四川省成都市和甘肃省兰州市的铁路。就是《国家中长期铁路规划(2016年版)》中“八纵八横”路网中的兰广高铁(兰州(西宁)-成都(重庆)-贵阳-广州)。连接西北、西南、华南，贯穿兰溪、成渝、黔中、珠三角等城市群。设计时速200公里，建成后，从成都到兰州只需4小时。还将建设连接西北与西南、华南沿海的跨区域铁路干线通道，结束甘肃西南、四川西北无铁路的历史。

试验段施工

2011年2月26日，新建成兰铁路成都至川主寺(黄圣关)以试验段形式开工建设，起于成都青白江，经广汉、绵竹、什邡、绵阳安县、茂县、阿坝松潘，止于黄圣关。新建主线长275.716公里，总投资238.765。

成都至川主寺（黄胜关）段示意图成都至川主寺(黄圣关)示意图

大熊猫的“命令”——暂停施工

2012年12月17日，环境保护部(现生态环境部)在官网发布《关于2012年12月建设项目环境影响评价文件拟审批意见的公示》。新建铁路成都至兰州线成都至川主寺(黄圣关)段工程设计变更是由于“自然保护区环境影响论证不充分，措施不到位，居民点用地影响突出，线路与其他铁路间噪声影响突出，建设项目环境影响报告书审批已暂停，项目建设也已暂停。根本原因是线路隧道地下穿越或支洞地表施工进入了8个自然保护区等生态敏感区，施工期和运营期可能影响大熊猫、川金丝猴、黑熊等野生动物的活动和栖息地，以及红豆杉、珙桐等野生保护植物的生长。

甘肃段与兰渝铁路接轨的计划被“否决”

2013年10月16日，环境保护部(现生态环境部)公布的《建设项目环境影响评价文件审批决定》中，成都至川主寺(黄圣关)的成兰铁路被列入名单，这意味着该铁路正式复建。线路甘肃段经过九寨沟县后，到甘肃哈达铺，与兰渝铁路共用线路，最终到达兰州。但是施工情况很少听说。

成兰铁路（调整前）与兰渝铁路线路关系示意图成兰铁路(调整前)与兰渝铁路关系示意图

从环保部(现生态环境部)对新建铁路成都至川主寺(黄圣关)成都至兰州段工程设计变更环境影响报告书的批复，甘肃段的线路走向发生了很大的变化。经过九寨沟县城，到达甘肃哈达铺，与兰渝铁路共用线路的方案，因为要经过生态敏感区而被否决。

它诞生于兰州铁路和西成铁路的应用。

甘肃段与兰渝铁路共线方案被否决，成都至兰州铁路通道优化调整包括新建兰州至合作铁路和西宁至成都铁路两个项目。兰州至合作铁路从兰州西站引出，经临夏州永靖县、临夏市、临夏县，在甘南州夏河县与西宁至成都铁路唐家岗站相接，经合作市、四川省碌曲县郎木寺镇、若尔盖县、松潘县与至兰州铁路黄圣关站相接，利用至兰州铁路共线引至成都枢纽形成兰州。

成兰铁路（调整后）与西（宁）成铁路关系示意图成都至兰州铁路(调整后)与(宁)至成都铁路关系示意图

兰兰铁路“升级版”

兰州至兰州铁路是国家“十二五”和“十三五”规划的重点项目，是国家高速铁路网“八纵八横”中国兰州(西)-广州通道的组成部分，是兰州至成都的主要客运通道，也是成都至兰州铁路的组成部分。是一条以客运为主，兼顾轻货运高铁物流运输功能的国家铁路干线。早在2009年3月，原铁道部计划司就会同甘肃省发改委对项目可行性研究文件进行了审查。经过5年的准备，2014年12月如期开工建设。谁曾想仅仅过了半年，因为线路标准的调整，铁路停工了，随着时间的推移，慢慢从大众的视野中消失了。

通过甘肃省委、省政府多次到国家发改委、铁路总公司等相关部委汇报衔接情况。直到2019年9月25日，一则兰合铁路黄家岭隧道建设动员大会的新闻报道，标志着该铁路的复工，才重新回到公众的视野。又经过5年的等待，兰合铁路从最初设计的单线120km/h方案调整为双线200km/h，最终于2021年12月16日全线开工建设。

开工建设动员大会建设动员大会

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建筑课程

成都至川主寺(黄圣关)段

2009年1月，新建成都至兰州铁路项目建议书获国家发改委批准。

2010年4月12日，环保部批复了该项目的环境影响报告书。

2010年6月28日，新建成都至兰州铁路可行性研究报告获得国家发改委批复。

2012年12月，环保部暂停了成都至兰州铁路的审批，称这一项目可能会影响大熊猫和金丝猴。

2013年10月16日，环保部近日公布建设项目环境影响评价文件审批决定，成都至兰州铁路成都至川主寺段榜上有名，这意味着该铁路正式复工。

2016年7月19日17时35分，中铁一局四公司程兰铁路黄圣关隧道顺利贯通，这也是程兰铁路首条隧道。

黄胜关隧道贯通黄圣关隧道贯穿其中

2017年2月16日，经过3年多的艰苦奋战，中国西南最长的铁路隧道——成兰铁路平安隧道全线贯通。该隧道的贯通填补了我国强震区和极端地质条件下特长隧道建设的空空白，标志着成兰铁路建设进入冲刺阶段。

2018年8月，成兰铁路四川段开工建设新客运站。

2019年3月19日，成兰铁路接触网第一套硬横梁在三星堆站成功架设。“第一梁”的成功架设，标志着成兰铁路工程硬梁安装施工的开始。

2020年1月12日，穿越龙门山背活动断裂带核心的程兰铁路茂县隧道竣工。

2022年4月25日上午，随着岳龙门隧道右线最后1米拱部围岩的开挖，标志着历时10年的成都至兰州铁路控制性工程岳龙门隧道顺利贯通。

2022年7月16日，程兰铁路有限责任公司宣布，新建成都至兰州铁路成都至川主寺(黄圣关)段成都平原段已经完工，正式进入高原段铺轨。程兰铁路也进入了最后的攻坚阶段。

2022年9月19日，成兰铁路高原段T梁全部架设完毕。

兰州至合作铁路

2009年3月，原铁道部计划司和甘肃省发改委对本项目预可行性研究文件进行了审查。

2009年6月，原铁道部和甘肃省联合向国家发改委提交了兰渝合作铁路项目建议书。

2010年3月，原铁道部工程设计鉴定中心会同甘肃省发改委提出了《兰州至合作线可行性研究审查意见(草案)》。

2014年12月，兰州至合肥铁路建设项目开工建设。2015年5月，因铁路设计标准调整，除东乡县黄家岭隧道施工外，全线暂停施工。

2015年12月28日，兰州至合作铁路设计标准由原来的单线120km/h方案调整为双线200km/h。

2019年3月11日，何蓝铁路、西成铁路项目前期工作协调推进会在甘肃召开。会议传达了甘肃省发改委召开的何蓝铁路、西成铁路前期工作协调会精神，通报了何蓝铁路、西成铁路相关工作进展情况。

2019年9月25日，兰州至合作铁路黄家岭隧道建设动员大会在临夏回族自治州东乡县河滩镇团结村召开，标志着该铁路恢复建设。

复工建设动员会建设动员大会

2021年12月16日，兰合铁路建设动员大会在甘南州夏河县王格尔塘镇召开，这标志着兰合铁路即将开工建设。

2022年3月23日凌晨4时38分，随着最后一根混凝土落入导管，由中铁大桥局承建的何蓝铁路四标段北小院大夏河大桥第一根桩基浇筑成功。

2022年5月，兰合铁路新建35 kV临时干线首个开关站刘家峡开关站成功送电一次。

成兰铁路什么时候开通？

成都至川主寺(黄圣关)段

2022年9月19日，随着最后一根长32米、重148吨的T型梁平稳降落在川主寺3号大桥桥墩上，标志着成兰铁路成川段高原段所有T型梁架设完成，工程建设进入最后冲刺阶段。计划2023年建成通车。

高原段T型梁架设高原段T梁架设

兰州至合作铁路

兰州至兰州铁路于2021年12月16日开工建设，建设期6年，计划于2027年12月15日竣工。

Xi宁都铁路西宁至黄圣关段

近日，“新建西宁至成都铁路(干青段)站前工程XCTJ1-13-13合同段施工单价合同招标”的公告，标志着西宁至成都铁路(干青段)即将进入正式施工阶段。根据公告，该项目计划于2022年10月26日开工，总建设期7年。其中，唐安至合作段建设工期5年，2027年底与兰渝合作铁路同步建成；合作至郎木寺建设期6年，2028年底兰州-成都提前开通；海东至唐安建设工期7年，西宁至成都全线将于2029年底建成通车。

西宁至成都铁路示意图西宁至成都铁路示意图

成都至兰州铁路成川段2023年建成通车，兰州至合肥铁路2027年底建成通车，西(宁)至成都铁路唐嘎-昂-合作段与兰州合同段建成通车，郎木寺段2028年建成通车。

综上所述，成兰铁路将于2028年底实现真正意义上的通车，成都和兰州的朋友们还要耐心等待六年。春暖花开的时候，四个小时的路程将兰州和成都拉近了距离。