2022年湖北重点项目，将推进7条高铁
《湖北省2022年省重点建设规划》已经公布，其中建设项目456个，预推进项目89个，年度计划投资3038.29亿元，比上年增长47%。
建设项目意味着这些将于2022年开工建设；项目前期推进，就是项目的手续还没办完，年内开工，但不一定能开工。
在46个建设项目中，高速铁路有3个，分别是京京高铁、长江沿线武汉至宜昌段、西施高铁十堰至Xi安段。三条线路都是去年正式开工的。
“十三五”末，湖北提出“4+2”铁路重点项目，即4个铁路项目开工，2个铁路项目开工，均为原计划2020年开工建设。但直到2022年初，只有三条铁路进入建设程序，其余三条铁路仍在进行中。
在湖北2022年重点项目名单中，除了建设项目的3条高速铁路外，在89个前期项目中，有7条高速铁路进入了重点项目名单，分别是:
1.武汉枢纽直达线
2.沿江高速铁路武汉至合肥段
3.襄阳至常德铁路襄阳至荆门段
4.长江高速铁路宜昌至涪陵段
5.京九高铁阜阳至黄冈段
6.仙桃至洪湖至监利铁路
7.湖南高铁宜昌至常德段。
七个项目中，前三个都是4+2项目，但进展并不理想，至今没有实质性突破；后四项是湖北省“十四五”期间的重点建设项目。
2条打通沿江通道，是湖北“最烧钱”的铁路项目
沿江高铁是一条全长350公里、横跨中国东西部的高速铁路，湖北省总投资超千亿。
去年，沿江高铁武汉至宜昌段正式开工建设。今年，湖北已将武汉至合肥段、宜昌至涪陵段列入重点推进名单。
湖北本来准备是“三步走”的方案，分批分段连接沿江高铁。但作为长江经济带的重点工程，全线提前开工建设，这对湖北来说是一个巨大的压力。
去年年底，湖北发起设立铁路建设基金，希望通过引入民间资本吸引1000亿元资金，其中一半以上将用于长江沿线的高速铁路建设。
这两段铁路建成后，湖北沿江通道将全部打通。
2条打通呼南通道，湖北中部的纵向通道，推进过程曲折
湖北的垂直高铁通道相对缺乏。目前鄂东只有京广高铁。2017年，湖南高铁提前开工，后来让位于沿江高铁。随着国家要求“十四五”期间基本贯通八纵八横大通道，湘南高铁建设也将加快。
湖北主要在襄阳-常德段，也是分三段建设，襄阳-荆门段，宜昌-常德段。荆门至宜昌段与沿江高铁共线。
襄荆高铁计划与京荆高铁同步建设和运营。目前来看，是不可能的。京京铁路全线已经建设了半年。向京还没有拿到可行性研究的批文，今年能不能开工是个悬念。
宜昌至常德段是湖北省第十四个五年计划。综合来看，全线新建的可能性不大，因为沿江高铁宜昌至涪陵段已经确定走五峰，离湖南省边界很近。大概率是从五峰接湖南石门，可以大大节省湖北的投资。
除了这四条铁路，阜阳至黄冈铁路是京九高铁的东线，目前处于勘测设计阶段。
湖北通过仙桃洪湖至监利铁路，将其确定为武贵高铁的组成部分，并进入国家“十四五”综合交通规划。可行性研究审查已经完成，今年内开工的可能性比较大。
既然被列为湖北重点推进项目，列入国家十四五铁路规划也就顺理成章了。就算今年不能开工，十四五期间肯定没问题。
铁路建设程序复杂，那些没有进入今年重点项目的铁路在“十四五”期间开工会非常困难。
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