东莞轨道交通是中国所有城市中最复杂的。即使是很多在东莞十几年，不经常乘坐轨道交通出行的人，也不一定能说清这么多站坐哪路车，要去哪里。
东莞赛道的复杂程度如何？
首先，东莞所有的轨道站都远离市区，轨道形成了一个庞大的近乎圆形的网络，分布在(茶山、常平、塘厦、虎门、望牛墩)。
全景图全景图
其实早些年没有高铁和城际轨道的时候，东莞只有两个火车站，一个是【东莞站】，一个是【东莞东站】。两站都设在长平镇，相距不过4公里(他的故事我这里就不赘述了)。
【东莞西站】是关晖城际铁路和莞深城际铁路的客运枢纽站，隶属于大湾区城际铁路站，也是莞深和莞穗城铁的衔接站。
东莞西站东莞西站
【虎门站】属于高铁站，是武深高铁线路在东莞的车站。下一站接【深圳北站】，最后一站接【广州南站】。
虎门站虎门火车站
【东莞站】隶属广铁集团铁路运输，旧【东莞站】位于常平。1997年12月31日命名，一直承载着东莞主要的铁路运输。早些年，春运人群的图像位于这两个车站。当时【东莞站】发送京广线广州、湖南、湖北方向的旅客，而【东莞东站】主要发送京九线江西方向的旅客。
旧的东莞站旧东关站
为分流东莞铁路的交通压力，在石龙/茶山新建一个火车站，于2013年6月20日更名为东莞站，原东莞站更名为常平站。现在的昌平站主要是去湖南的火车，还有去港九的直达车。我们可以在昌平站坐动车去港九。他也是广深动车的一站，然后坐樟木头站，去深圳罗湖关。
常平站昌平火车站
现在的东莞站现在东莞站
现在的东莞站现在东莞站
【东莞东站】位于常平土塘村，也属于广铁集团铁路运输。现在主要承载湖北线和江西线的旅客。我们老年人来了就直接从【汉口火车站】到东莞东站。主要是绿皮车。
东莞工站东莞公展
【常平东站】属于关晖城际铁路，就在【东关东站】对面。第二站不超过500m，也属于接驳站，方便换乘关晖线周边的京广或京九火车站。走谢岗出东莞进惠州，终点惠州小金口。
常平东站昌平东站
【东莞南站】位于塘厦林村。是赣深高铁东莞站，紧邻【深圳北站】和惠州【仲恺站】。
东莞南站东莞火车南站
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