石家庄站在哪个区(石家庄北站在哪个区)

城市在变，地标也在变。当时，13层的燕春宾馆是这座城市的标志性建筑。现在摩天大楼比比皆是，号称地标。但无论那些建筑有多高，火车站永远是一个当之无愧的城市地标。1904年之前，石家庄村还默默无闻，一次特殊的历史机遇——火车改变了石家庄村的命运。郑泰铁路于1904年正式开工，1907年建成通车。石家庄村成为了鲁汉铁路和郑泰铁路的交汇点。随着时间的推移，铁路交通枢纽石家庄站的地理优势越来越明显。一些商人在火车站附近买了土地，建了工厂。石家庄的城市化趋势越来越强，然后逐渐发展成为今天的大都市。一组图片带你回到石家庄火车站那些岁月和事件。(部分图文来源:桥西发布)

70年代的石家庄火车站

三代电站的发展变化

第一代车站是1978年原老石家庄站。那时候的车站候车室还是个棚子，人工检票只是两个并排的门楼。

20世纪80年代初的石家庄火车站站台

​

80年代初石家庄火车站出站口

第二代车站是解放广场火车站，1987年11月投入使用。铝合金座椅、饮水区、软垫候车室等。最初是在石家庄火车站。到上世纪末，该站已成为集客运、货运、列车解绑为一体的综合性专用车站。​

第三代车站，2012年12月21日，新老火车站完成交替，新站全面启用，这标志着石家庄正式迎来“高铁”时代。

40年，火车站全面升级。

加快速度。40年前，坐火车是人们旅行最快捷的方式。当时从石家庄到北京要4-5个小时，坐慢车到太原要7个小时。这已经是当时最快的“旅行速度”了。现在从石家庄到北京只要1小时10分钟，一天办完业务不再是问题。中国高铁网的建成，让石家庄成为连接全国乃至世界的小原点。首都一小时经济圈的建成，给石家庄人民的经济和生活带来了极大的便利。

支持推广。列车提速对线路规划、机车配置、规章制度和人员素质提出了严峻的挑战。尤其是在火车站，从最初的铝合金座椅到现在的航空空-级座椅，从以前像赶大戏一样到达候车室到现在广播、电梯、进站闸机等的到达感。像坐飞机进站一样，从出站那一刻起，就不用出站，地铁、公交、出租车、私家车接送站都有…火车站的升级不仅是配套设施的全面升级，也是为了城市居民更好的生活质量。

经济促进。火车站一直是人员往来密集、业务交流最活跃的地区。老火车站成了新华巴扎、太和电子城、万里寺等全国最著名的商品集散地。现在，新火车站的建成，促进了塔坛新区、国际城等综合性城市经济的建设和发展。

权威信息发布中心，历史文化传承基地，百万网友互动平台，欢迎关注“石家庄发布”！​​​

​​​​