经常坐火车的人都知道，火车和高铁的旅客列车是分不同等级的，从高铁到速度最慢的普通旅客慢车。那么这些火车是如何分级的呢？在今天的稿件中，我将向大家介绍国内铁路旅客列车的分类与车次的关系。
一、动车组列车
CRH380A型高速动车组列车CRH380A高速动车组列车
CRH2型普通动车组列车CRH2普通动车组列车
绿巨人动车组列车沪伦动车组列车
文章开头，先说动车组！
动车组是由有动力的动车和无动力的拖车组成的旅客列车。这种列车的运行速度超过200公里/小时，具有重量轻、停靠站少、启动快、票价比普通旅客列车高的优点。
国内动车组列车分为高速动车组列车和普通动车组列车。旅客通常乘坐的G开头的列车属于高速动车组。这些动车组使用的CR400AF、CR400BF、CRH380A/B/C/D型动车组，在没有高速铁路线路的情况下，可以安全运行300-350km/h。
是以车次D开头的普通动车组，该类动车组列车使用的CRH1/2/5型动车组，速度可以控制在160-250km/h之间，这种CRH1/2/5型普通动车组既可以在高速铁路上运行，也可以在既有铁路上运行，所以在一些高速铁路线或普通既有铁路线看到D字头列车也就不足为奇了。除此之外，D字头列车中，还有部分复兴号动力集中动车组列车。如果您购买的车票上显示的车次是D7XX三位数车次，或者车票座位显示一等、二等座，那么您乘坐的车次车底是复兴号动力集中型动车组。
京津城际铁路的CR400AF型动车组京津城际铁路CR400AF型动车组
其他城际铁路的CRH6型动车组其他城际铁路的CRH6型动车组
在动车组家族中，还有一类是等级以C开头的列车，指的是城际动车组列车。一般城际列车在城际铁路线上运行，但在速度上，城际列车并不完全局限在300-350km/h，如京津城际铁路采用CR400AF或CR400BF型动车组列车，运行速度在350km/h左右，郑州-新郑机场城际铁路、上海金山铁路采用CRH6型动车组列车，运行速度在200 km/h左右。
二、普速旅客列车
普速列车是我国铁路运输的主力军，从最高级别的直达特快列车到最慢的普通旅客列车共四种。包括:直达特快列车、特快列车、快速铁路、普通列车。
直达特快列车直达快车
快车是2004年4月18日第五次提速后增加的车次。这种列车从始发站出发，沿途不设停靠点，直接到达终点站。也被称为“点对点”列车。
快车车次以Z开头，读作“直”(如直237次)，列车运行速度一般保持在150-160 km/h左右，全列车采用合资生产的新型25T车底和庞巴迪车底，车钩采用密接车钩，乘客乘坐时感觉更舒适。
特快列车特别快车
目前，特快列车是我国速度第二快的列车，车次以t开头，目前这种列车的区段运行速度在130-140 km/h左右，目前由于特快旅客列车车底老化，乘坐舒适度可能会打折扣。
新空调快速列车或普通列车新的空快速或普通列车
快速列车或普通列车特快列车还是普通列车
另外两种列车是特快列车和普通列车。其中，特快列车运行速度低于特快列车，运行速度一般为100-120km/h，一般运行在大城市至中等城市的线路上。快速列车的车次以k开头。
普通旅客列车分为普通旅客特快列车和普通旅客慢车。这种列车是经济型旅客列车，停靠次数多，速度较慢。其中，普通旅客特快列车速度约为100-120km/h，车次号以阿拉伯数字1-5的四位数字开头；普通客运慢车比普通客运快车慢，几乎每站都停。这种普通慢车时速60-100km/h，车次以四位阿拉伯数字6-7开头。
需要注意的是，快速列车、一般快速列车、一般慢速列车分为:空和非空两种。当所购车票的座位上没有新的空音时，为非空音下的车次(绿皮车)。
关于火车的知识只是一点皮毛。在接下来的文章中，我们会继续和大家分享更多的知识，欢迎大家继续关注~
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