特斯拉中国的一场闭门研讨会,白开了?

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特斯拉中国正在进入知名品牌复建的全过程，尝试修补自上海车展至今损伤的企业品牌形象。

新浪科技独家代理获知，6 月的第一个礼拜天，特斯拉中国于北京华贸中心的公司办公室机构了一次关门权威专家讨论会，关键讨论新发展布局下特斯拉的信誉修补与品牌营销，邀约的出席会议目标为领域权威专家、高等院校人员及其一部分新闻媒体从业人员。

这一场讨论会的策划者，和上海车展“顶棚消费者维权”事情后接纳新闻媒体访谈，斥责被告方“背后有人”的是同一个人 —— 特斯拉对外开放事务管理高级副总裁陶琳，这被觉得是她处理特斯拉中国知名品牌损伤的行为之一。新浪科技还获知，除开于北京，特斯拉中国还方案上海市区机构一场一样內容的讨论会。

但在近期的规模性招回中，特斯拉中国却又开始玩起了文字类游戏，再次把难题归因于司机的与此同时，也是再次把握机会塑造自身维护保养消费者的品牌形象。

心态这般，谈何知名品牌复建？

“知名品牌损伤，有些人该承担”

这基本上是特斯拉中国內部的流行响声 —— 在这次讨论会以前，无论是在我国或是在国外有关组织的调研中，从没有确凿证据表明特斯拉车子存有设计方案缺点造成 刹车故障；换个角度来看，假如仍然发生知名品牌损伤的状况，应当有些人站出去因此承担。

河南安阳车认为女性在上海车展的维权行动，无尽拉进了特斯拉与“刹车故障”的联络。而陶琳在当日事情后接纳的访谈，则将特斯拉与客户的间距无尽生疏。

陶琳宣称，“她的需求大家不太可能同意，由于需求是不科学的。大家明确提出了许多处理的计划方案，大家肯定是必须让顾客认同的，但如果是不科学的规定，大家没有办法去达到。她不接纳机动车检测，一定坚持不懈要巨额的赔付，大家沒有任何借口去（达到）。我认为她也很技术专业，身后应该是有（人）的。”

“那样的讲话跟陶琳本人的个性、特斯拉中国的观点很合乎，也承袭埃隆马斯克和特斯拉的设计风格。但立在消费者的视角，显而易见没法接纳，很多人当然竭尽所能想，万一哪一天因为我碰到那样的状况，是否也会被那样看待。”在“顶棚消费者维权”事件以后的较长一段时间里，伴随着特斯拉中国內部的转变，许多特斯拉职工均表述那样的见解。

尤其是市场销售端，销售人员感受到来源于消费者的工作压力越来越大。“许多顾客入店，第一时间便会问起刹车故障、陶琳的观点，表述对车子安全系数的提出质疑。”在新浪科技走访调查的全过程中，多名特斯拉的销售人员表明。

身处在一线立即应对消费者的销售人员，在不一样阶段都感受到不一样的工作压力。例如，2020 年忽然发布中国制造业特斯拉 Model 3 长续航力版，市场销售被指瞒报了这一信息内容；2020 年 10 月 1 日中国制造业特斯拉 Model 3 规范续航力版忽然减价，销售人员被消费者提出质疑“当韭菜割”。

假如应对减价的拷問，销售人员早已具有充足的工作经验和说词。而这一新的状况，显而易见还必须她们花大量時间去消化吸收。

“现在有一部分响声对陶琳的建议非常大，期待她能负责任。许多市场销售期待陶琳降低乃至千万别对外开放发音。”一位特斯拉的內部人员告知新浪科技，市场销售是遭受知名品牌不良影响较为大的单位，当然也是建议较大的。

河南安阳特斯拉车认为女性的安全事故车子

从 4 月 28 日逐渐，陶琳中止了本人新浪微博的升级。这针对诸多关心她的人而言并不普遍，由于陶琳是会在深夜亲自回应微博私信的。一切正常的状况下，陶琳会维持新浪微博的日更，乃至每日会公布好几条新浪微博內容。

此外，陶琳还亲自机构了于北京华贸中心举行的关门讨论会，关键探讨特斯拉在我国遭遇的信誉挑戰、信誉修补工作中的合理途径及其特斯拉在华品牌形象基本建设等难题。

一直到 6 月 17 日，陶琳才修复了本人新浪微博的升级。“以陶琳的性情，不容易停止。”一位曾与陶琳相处很多年的特斯拉中国初期职工说，她的性情与观点足够反映埃隆马斯克的信念，但针对特斯拉中国而言这不是好事儿 —— 维护保养公司的权益，表述观点，但不会受到人热烈欢迎，乃至非常容易被厌烦。

陶琳在特斯拉中国最开始是承担政府关系，晋升特斯拉对外开放事务管理高级副总裁后，除开先前承担的政府关系，陶琳还需要承担销售市场、媒体公关的业务流程。

先前，陶琳在一次企业内部培训中便说过，政府关系单位刚大学毕业的一些年青人，在与政府机构连接的情况下没法触碰到管理层，只有对收到一些单位的处长。但真的的有必须处理的难题，应当用好特斯拉的高层住宅，寻找能定夺的人，迅速推动。

在日常的公务接待中，陶琳等早已立即忽视这些“不可以定夺的人”。上海某单位的工作员曾调侃，在对上海市超级工厂开展例行检查全过程中，陶琳等招待的全过程中心态就十分高傲。

“陶琳乃至曾在周末的早晨六点钟立即打电话给微博上很活跃性的一位杰出新闻人，用指令的语气规定后面一种删掉对特斯拉不好的內容。这些內容非常客观性，仅仅她感觉不大好。”一位陶琳的前朋友告知新浪科技。

看待自身的职工、朋友亦是如此。无论是回绝丧失亲人的属下休假吊孝，或是在公布主题活动上宣称“特斯拉沒有女人和男人的各自，仅有进行工作中的人与沒有进行工作中的人。”描绘的全是一个没有感情，仅有认真工作，但身后满是高傲与不讲情面的海外高新科技公司高管。

“高傲”也更好像特斯拉中国的惯性力，不但将车子安全事故归因于买车人不合理安全驾驶，也会把难题推给合作方。2021 年 1 月底，对于江西省南昌特斯拉新买车人在特斯拉自购电动车充电站电池充电，忽然碰到关闭电源无法启动的难题，特斯拉售后服务表明它是国网电流量过大造成 的，結果却招来国网的超强力回复。

“特斯拉中国确实十分高傲，在明确的中国大唐标准下，她们沒有反省自己的汽车充电桩商品是不是发生难题，反倒把义务甩给国网。她们致歉的客观事实也刚好证实，她们当时是怎样的高傲。”一位国网的职工在提及这事时这般表明。

新浪科技最近于北京特斯拉店面走访调查的情况下发觉，对于河南安阳陈女士的撞车事故和广东韶关的无法控制至死事情，特斯拉的销售人员在没有明确结果的状况下，均宣称事故系“超速驾驶”，对外开放的说词十分统一。

销售量下降与规模性招回

乘联会最新数据表明，特斯拉中国 5 月的批發销售量为 33463 辆，在其中，特斯拉中国出入口 11527 辆，中国销售量为 21936 辆。2021 年 1-4 月，特斯拉中国的总销售量分别是 15484 辆、18318 辆、35478 辆、25845 辆。

这般来看，在遭受 4 月的“顶棚消费者维权”事情后，特斯拉中国的销售量早已修复提高，仍未受社会舆论负面信息的危害。但在其中一个不容忽视的关键点是，5 月，特斯拉中国热销车系中国制造业 Model 3 的销售量仅有 9208 辆，同比减少 17%。

多名汽车制造业人员表明，当今数据信息转变仍未确立表明社会舆论负面信息针对特斯拉中国销售量造成危害，由于当今的数据信息样版都还没充足丰富多彩。

在新浪科技的走访调查全过程中，许多销售人员向新浪科技表明，就平均值看来，当今的销售量与过去对比转变并不大。“不相信你能看一下（乘联会）发布的数据信息，5 月和 4 月对比有提高。大家店面的销量有短期内的起伏，但总的来看转变并不大，有些人还卖得大量了。”一位北京市某店面的销售人员告知新浪科技。

该销售人员表明，当今许多消费者到店便会问起特斯拉是否存有刹车故障的难题，这也是市场销售遭遇较大的艰难之一。“大家不怕这些阅读资讯看得比较多的人，反倒是担心这些热衷看小视频的消费者，由于她们触碰到的信息内容并不可以体现事儿的所有。”他说道。

但并不是任何人都对特斯拉的车子抱有成见。新浪科技掌握到，上海市区“顶棚消费者维权”事情后，仍有许多人挑选选购特斯拉，在其中一位新买车人告知新浪科技，“由于价钱确实划算，也无愧于这一外型。”但也是有一部分消费者挑选持币观望。

这也是特斯拉销售人员不遗余力争得的一个人群，而已经冲击性一季度交货量的特斯拉中国也选用更为积极的营销策略。

新浪科技从多名消费者获得了意见反馈，自打 4 月至今，特斯拉的销售人员拨通邀约到店、试架的頻率较为过去的阶段高些。“常常隔 3 到 5 天便会来电話，或是在微信问一问是否有時间到店、试架。”在其中一位与新浪科技同一天到店的客户告知新浪科技，他现阶段也是持币观望的环节。

此外，特斯拉中国最近的营销动量矩方式早已摆脱了特斯拉的基本，在年利率特惠以外，特斯拉中国立即给与消费者 7000 元的商业保险补助，等同于变向减价。“这一主题活动仅有到 6 月 30 号，也是冲一季度交货量的一个方式 。”在其中一位销售人员告知新浪科技，它是在 6 月中发布的主题活动，关键便是为了更好地冲击性第二季度的交货量。

“加工厂现阶段生产制造比较顺利，但在 4 月以前停工两个星期，造成 很多订单信息被推迟交货，那时候的交货周期时间从 2-4 周被增加到 5-7 周，许多订单信息就被拖到 5 月才可以交货，这也许是 5 月仍然可以确保较为高的交货量的缘故。实际能够看一下 6 月和 7 月，乃至到 8 月。”一位特斯拉的工作员告知新浪科技。

但时下，特斯拉中国迫不得已应对此外一起事情 —— 也是特斯拉在我国开展的在历史上最规模性招回行動。6 月 26 日，据市场管理质监总局官方网站的信息内容，因为积极定速巡航自动控制系统难题导致忽然加快，特斯拉（北京市）和特斯拉（上海市）依据有关规章规定，向市场管理质监总局办理备案招回累计 285520 一辆车，生产制造年代在 2019 年至 2021 年中间。

但这一次招回，特斯拉中国的高傲仍然流于字里行间。特斯拉中国在道歉公示中再次把难题归因于司机，宣称“因为主定速巡航操纵作用很有可能被司机激话，在极端化状况下存有安全风险。”并与此同时把自己塑造成关怀消费者的知名品牌，称本次招回是“秉持对消费者承担责任的心态，积极向市场管理质监总局办理备案了招回方案。”

但市场管理质监总局的公示则表明，特斯拉本次办理备案招回，是在质监总局运行缺点调研的状况下进行的，受调研危害，特斯拉层面决策招回以清除安全风险。

从这一次招回的文字类游戏能够看得出，陶琳精心安排的关门讨论会，特斯拉中国很有可能并沒有从这当中获得一切启发。