沃尔沃:2025年至少卖 60 万辆电车,2030 年全面转

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中国北京时间 7 月 1 日零晨信息，在今天的“沃尔沃汽车高新科技日”上，沃尔沃公布在 2030 年全方位转型发展为纯电豪华轿车企，并对外开放公布了在硬件软件、充电电池续航力等层面的升級计划。

“大家的总体目标是到 2030 年转型发展为纯电豪华轿车企。”沃尔沃汽车集团公司首席战略官CEO汉肯・塞缪尔森表明。沃尔沃期待在未来完成真正里程数比目前的电动式汽车增加一倍之上，完成更短的电池充电時间，并投入更低的电瓶车维护保养和电池充电成本费。沃尔沃计划到 2025 年完成 120 万台的全世界销售量总体目标，在其中最少有 50% 将是纯电动车汽车。

除此之外，沃尔沃还表露在获得客户批准和受权的前提条件下，将在下一代车型中根据收集和解决客户汽车即时情景下的交通出行数据信息来开发的安全生产技术，使汽车安全性持续升級。这种客户开发设计全新升级安全生产技术的数据信息将来源于科技有限公司 Luminar 给予的高像素毫米波雷达及其别的好几个感应器即时收集的汽车周围环境数据信息。

这将使沃尔沃汽车技术工程师可以更迅速地认证无人驾驶作用，进而加速发布更安全性的无人驾驶技术性。历经认证的系统更新和新作用消息推送能够根据线上远程控制升級迅速发布。沃尔沃下一代根据全新升级纯电科研开发的纯电 SUV 车型将是这类安全性开发方式的第一款运用车型。

为解决所收集到的交通实时路况数据信息，沃尔沃汽车和 Zenseact 已经一同项目投资创建一个数据信息加工厂，预估将来两年将解决超出 200PB 的数据信息。

沃尔沃表明，将要发布的第一款根据全新升级纯电动车技术性的纯电 SUV 车型将标准配置包含由 Luminar 开发设计的毫米波雷达和由英伟达显卡 DRIVE Orin 集成ic推动的无人驾驶计算服务平台等感应器。由三台主微型计算机的中间测算服务平台将被首先运用在 2022 年发售的沃尔沃下一代车型上，这三台主电子计算机将各自承担视觉效果解决与人工智能技术、通用性测算和车截信息车载多媒体。

沃尔沃的下一代纯电车型，包含第一款根据全新升级纯电动车科研开发的纯电 SUV，都将配用自研集成化车载智能系统 VolvoCars.OS。VolvoCars.OS 将融合企业在汽车端和云空间的多种多样系统软件，完成统一和连贯性的手机软件实际操作自然环境。其遮盖的电脑操作系统包含 Android Automotive OS、QNX、AUTOSAR 和 Linux。

沃尔沃是第一家配用内嵌原生安卓系统软件的汽车企业。如今，沃尔沃计划与Google将不断提升协作，提高车里信息游戏娱乐与互连感受。将来，沃尔沃汽车还将配置一个更高的中间触摸显示器，给予丰富多彩的內容、便于查询的信息和反应迅速的互动。

除开车里显示屏，沃尔沃下一代纯电汽车还将与客户的移动设备无缝连接。下一代沃尔沃汽车能够完成手机上锁匙作用，而沃尔沃 App 可以完成比如搜索汽车充电桩和支付、与家居家具机器设备连接网络等作用，还能够根据远程遥控作用，对车里开展加热及急冷设定等。

在充电电池续航力层面，沃尔沃汽车将挑选选用锂电池技术，并将其运用在将要面世的第二代电动式汽车商品上，第一款车型将是根据全新升级纯电科研开发的纯电 SUV 车型。

预估到 2025 年，沃尔沃汽车将发布集团旗下第三代电动式汽车商品。为进一步提高里程数，沃尔沃汽车将选用蜂窝状构造的锂电池组构造。

最近，沃尔沃汽车计划与德国充电电池企业 Northvolt 协作，将其充电电池商品的比能量在现如今销售市场同行业规范上再提升 50%。在未来十年间，沃尔沃商品配用的充电电池比能量预估将提升 1000 Wh/L 的里程碑式，并完成 1000 千米的具体里程数。

为进一步减少充电电池碳排放量，沃尔沃将对充电电池中有使用价值的原材料开展充足再运用，尽量完成充电电池的再生产或反复运用。并根据沃尔沃将要发布的最新款 SUV 上运用的双重电池充电作用，客户能够将汽车充电电池中的充裕用电量迁移回电力网。这代表着，沃尔沃电动式汽车买车人能够在电费及碳排放量做到日常最高值时为电力网供电系统，而在反过来的时间范围内，则可根据电力网为汽车电池充电。