苹果造车万众期待，苹果能够 “再次发明”汽车吗

iPhone能再次创造发明轿车吗？iPhone核动力汽车又有重大进展。

近日，车物品在苹果官方网站的招骋网页页面上发觉，iPhone独特新项目精英团队（Special Project Group）公布了好几个招聘岗位，在其中大部分规定电气专业课外教育情况，乃至还提及汽车制造业从业人员优先选择。而独特新项目精英团队一直以来都被觉得是iPhone的核动力汽车精英团队。

有数据信息表明，2020 年全年度，独特新项目精英团队的招聘岗位超出 300 个，包含充电电池电池管理、路面安全性、轿车感受、深度学习人工智能技术等好几个行业。不但是规模性招骋技术工程师，iPhone很多年至今也在创建核动力汽车精英团队的高管，并从轿车、自动化技术、手机软件、人工智能技术乃至航天航空多行业招骋顶尖优秀人才，在其中包含从特斯拉汽车挖来 4 名高级副总裁及其成千上万的技术工程师。

依照这种真相看来，不但是iPhone核动力汽车的概率越来越大，也有很有可能是在持续加快前行！那麼，iPhone究竟在招骋什么轿车有关岗位？什么管理层在承担轿车新项目呢？根据对最近iPhone核动力汽车基本信息的归纳，实际上早已能看得出一个大约的精英团队轮廊。

iPhone核动力汽车方案逐渐招骋 好几个技术工程师岗位可选

近年来，iPhone的招骋网页页面上公布了多种轿车有关的岗位，在其中一项名字是轿车感受品质（SQA）——自动化技术 / SDET 技术工程师。这一岗位的技术工程师将添加品质工程项目精英团队，承担评定和改进顾客在应用轿车全过程中的各种各样感受。此外，iPhone对此项岗位的叙述十分模糊不清，仅提及 “设计方案、执行和布署自动化技术解决方法”，并与别的自动化技术团队协作。

▲iPhone在 SPG 精英团队招骋技术工程师

这与苹果招聘网页页面的一贯设计风格不太一致，iPhone别的岗位的招聘计划书都是会对岗位的关键工作中、单位及其开发设计新项目行详细说明。

但是，iPhone从 2014 年至今一直都是有汽车软件业务流程 CarPlay，招骋汽车制造业技术工程师十分一切正常。但具体搜索发现，iPhone在招骋 CarPlay 技术工程师时，会专业指出这一岗位归属于 CarPlay 单位。而轿车感受品质（SQA）——自动化技术 / SDET 技术工程师这一岗位归属于iPhone的独特新项目精英团队（Special Priject Group，通称 SPG）。

这一精英团队的最大领导干部是 Doug Field，他曾在 2013 年～2018 年在特斯拉汽车就职，核心了特斯拉汽车 Model 3 的批量生产工作中，最大岗位是工程项目副总裁。2018 年二次添加iPhone，领导干部独特新项目精英团队，岗位是高级副总裁。

▲Doug Field 新任独特新项目精英团队高级副总裁

iPhone将这一精英团队取名为 “独特新项目精英团队”，再加上聘用特斯拉汽车副总裁当负责人，显而易见这一精英团队很可能便是iPhone的核动力汽车精英团队。在苹果招聘网页页面上输入关键字 SPG 检索，则有 26 个岗位已经招骋，包含硬件软件技术工程师，电子器件电技术工程师，电动机充电电池技术工程师等岗位，也是有一部分负责人岗位已经招骋。

工作中地址都是在苹果总部美国西雅图 Cupertino 市圣克拉拉谷。事实上，依据 GlobleData 的数据信息，上年iPhone独特新项目精英团队早已在苹果手机官网公布了超出 300 项新岗位，包含充电电池电池管理、路面安全性、轿车感受、深度学习人工智能技术等好几个行业。

上年 8 月，iPhone曾公布独特新项目精英团队髙压充电电池智能管理系统（BMS）负责人，规定在 “60V 之上的髙压充电电池产品研发中有很丰富多彩的工作经验”，而目前移动设备的电池电压规定并沒有那么高，iPhone很有可能那时候早已资金投入产品研发动力锂电池。

▲苹果招聘 BMS 负责人

在纯电动车三电行业，iPhone还公布了好几个岗位。比如，EMC 设计方案技术工程师（EMC Design Engineer）岗位，关键承担在能量转换和储存运用中的噪音。锂电芯技术工程师（Cell Characterization Engineer）岗位，关键承担开发设计并完成技术创新的锂电池。电机控制系统集成化和校正技术工程师，承担电力电子技术系统软件的电机控制系统及其常见故障统计分析方法。

iPhone也公布了与路面检测标准有关的岗位，比如iPhone安全性模型技术工程师，承担调研有关安全性实体模型参考文献，立即升级英国我国道路交通安全性管理处 NHTSA、国际性汽车工程师学好 SAE 及其别的有关规范。在智能化轿车感受、无线通信技术及其生态体系有关行业，iPhone也是公布了大概 50 个有关岗位。

依据 GlobalData 的数据信息表明，自 2020 年 8 月至今，iPhone还提升了独特新项目精英团队的招聘岗位，在其中大部分必须电气专业技术专业的教育经历。显而易见，iPhone核动力汽车早就有本质行動。

13 人领导干部精英团队曝出 两位副总裁负责人

除规模性招骋技术工程师以外，iPhone仍在轿车、自动化技术、手机软件、人工智能技术乃至航天航空好几个行业招聘顶尖优秀人才。日前，彭博新闻社的一篇报导就公布了苹果汽车新项目的 13 人管理团队。另外，从 2020 年末逐渐，苹果汽车新项目的管理层经常拆换，这一项目地等级也已经提升。

▲iPhone核动力汽车精英团队高管名册

上年 12 月初，彭博新闻社报导iPhone早已将无人驾驶轿车新项目交给副总裁 John Giannandrea 领导干部，先前的领导干部 Bob Mansfield 在iPhone “二次退居二线”。John Giannandrea 于 2018 年添加iPhone，先前 8 年在Google深度学习和检索精英团队出任责任人。现阶段，John Giannandrea 承担美国苹果公司的 AI 技术性发展战略、深度学习，开发设计 Core ML 和 Siri 技术性。

▲iPhone深度学习与人工智能技术发展战略副总裁 John Giannandrea

换句话说，轿车新项目将由深度学习和人工智能技术精英团队核心，这也是现如今智能驾驶发展趋势的关键途径。先前苹果汽车新项目领导人员 Bob Mansfield 则是硬件配置上的大神。2012 年 8 月以前，他曾出任iPhone Mac 硬件配置工程项目副总裁，以前世界最薄的电脑上——第一代 MacBook Air 及其高分屏笔记本电脑 Retina MacBook Pro 等iPhone在历史上极其出色的商品都源于他之手。

▲iPhone前男友副总裁、轿车项目经理 Bob Mansfield

另外，iPhone在这周公布硬件配置工程项目副总裁 Dan Riccio 辞去这一职位，转为一个新的新项目，并向 CEO Tim Cook 报告。

▲iPhone硬件配置工程项目副总裁 Dan Riccio（右）

要了解，Dan Riccio 的老领导干部恰好是 Bob Mansfield。2012 年 6 月，在 Bob 将要退居二线时，iPhone CEO Tim Cook 曾说：“Dan 长期以来一直是 Bob 的关键主手之一。”坚信这也是 Dan Riccio 可以继任硬件配置工程项目副总裁的关键缘故。2012 年 8 月，iPhone公布 Bob 尽管从副总裁职位上退居二线，但也会留到美国苹果公司科学研究 “将来商品”，并向 Tim Cook 汇报。Bob 在美国苹果公司建立了新的精英团队，将全部企业的无线网络精英团队融合进一个新的机构中，另外这一精英团队还参加半导体材料新项目产品研发。现如今，Bob Mansfield 再度退居二线，Dan Riccio 再度换岗，新岗位也许也和这名老领导干部相关。说到这，苹果汽车新项目的领导人员中，不仅有深度学习与人工智能技术的项目管理领导干部，也是有硬件配置工程项目领导干部，且两个人的岗位全是副总裁，由此可见iPhone对轿车新项目的高度重视水平十分高。但是，Dan Riccio 与 John Giannandrea 两个人到底怎样配合工作，现阶段还不确立。都不清除 Dan Riccio 压根沒有承担苹果汽车新项目的很有可能。

▲iPhone无人驾驶检测车凌志雷克萨斯 RX450h

除管理层激发以外，iPhone在轿车、自动化技术、手机软件、人工智能技术乃至航天航空好几个领域挖顶尖优秀人才。第一个看不下去iPhone那么做的便是 “潜在性同行”特斯拉汽车。早在 2015 年，埃隆马斯克就在一次访谈中讲到：iPhone是 “特斯拉汽车公墓”。他告知职工，假如在特斯拉汽车沒有获得工作成效，能够去iPhone。据不彻底统计分析，美国苹果公司聘请的有特斯拉汽车情况的顶级优秀人才早已超出 10 名，在其中高级副总裁等级的角色就会有 4 名，一般技术工程师的总数也是数不胜数。在其中包含前特斯拉汽车高级副总裁，承担內外饰设计方案的 Steve MacManus；前特斯拉汽车高级副总裁、从业安全驾驶系统软件和车子 NVH 产品研发的 Michael Schwekutsch；前特斯拉汽车高级副总裁，从业无人驾驶系统软件工作中的 Stuart Bowers；前特斯拉汽车高级副总裁，曾任 Model 3 顶尖技术工程师的 Doug Field；前高级副总裁 Chris Porritt（已从iPhone辞职添加 Rimac）。除此之外，iPhone还招骋了特斯拉汽车前顶尖招骋官 Lauren Ciminera，前特斯拉汽车机械自动化主管 David Nelson，前高級汽车动力系统软件测试 John Ireland，前高級 CNC 程序猿 David Masiukiewicz 及其曾参加特斯拉汽车自动驾驶汽车新项目的前技术工程师 Jamie Carlson。在锂电领域中，苹果招骋了来源于 A123 系统软件（英国的一家锂电池企业）的 5 名职工，在其中包含 A123 系统软件前男友 CTO Mujeeb Ijaz。另外，苹果也从三星挖去若干名充电电池权威专家。在传统式汽车企业中，苹果从福特汽车、通用性、克莱斯勒、大家汽车都招骋到工程师职称，岗位最大的是前克莱斯勒副总裁 Doug Betts。在手机软件行业，苹果曾招骋专于自动驾驶汽车的研究者 Paul Furgale，前英伟达显卡深度神经网络负责人 Jonathan Cohen，前 Waymo 自动化控制负责人 Jaime Waydo，黑莓软件单位 QNX 的创办人 Dan Dodge 这些。

苹果造车大家希望 当代汽车曾股票价格疯涨超通用性

除历经很多年的自动驾驶检测、项目投资企业并购及其人才招聘以后，全部领域都是在希望苹果的造车新项目。从上年年末至今，苹果造车的传言一直满天飞舞，最火得的莫过苹果很有可能要和当代一同造车了。

▲最近苹果造车时刻表

前不久，外国媒体《韩国每日经济》电视版报导，苹果已经与当代汽车协作打造出汽车，并将合作开发动力锂电池。当代汽车內部早已完成了对这一项目地內部交涉，已经等候老总准许。另外，外国媒体美联社引证韩国媒体《韩国IT新闻》的报导表露了苹果造车的多种关键点。在其中包含苹果与当代将在2020年 3 月以前宣布签定合作合同，一同打造出自动驾驶电动式汽车，预估 2024 年逐渐批量生产。另外，造车加工厂也已确定，坐落于英国佐治亚州的起亚汽车汽车加工厂将被改造，宣布建成投产后总产量将做到 10 万台，整体规划生产能力做到每一年 40 万台。此外，当代和苹果协同打造出的 “公测版”车子将在2020年宣布公布。对于苹果与当代协作造车一事，苹果沒有一切回复。当代汽车则回复称，早已有好几家企业向当代汽车发出请求，期待协同造车。当代汽车的回复十分传统，但股票价格却出現疯涨。

▲2020年 1 月当代股票价格出現疯涨，扭曲 6 年以来下挫发展趋势

2014 半年度逐渐，当代汽车股票价格逐渐下挫，每一股价钱此后前 20 万韩元之上下挫至上年 3 月的 8.8 万韩元上下，5 年的下挫力度超出 60%。上年 3 月至今，全球股票销售市场慢慢稳步发展，当代汽车股票价格闻声增涨，至上年 12 月 31 日，股票价格返回 19.2 万韩元 / 股。当代与苹果协作造车的信息曝出后，当代汽车股票价格则出現疯涨，2020年 1 月 8 日增涨超 20%，1 月 11 日再度增涨超 40%。综合性股票价格起伏危害，当代汽车在 5 个股票交易时间内的股票价格增涨了 55%，做到 2014 年 9 月至今的最高处。另外，当代汽车总的市值做到 62.71 万亿韩元（折合 3645 亿人民币rmb），5 个股票交易时间内扩张近千亿元rmb。当代汽车总市值乃至曾短暂性超过通用性汽车，变成全世界第五大汽车企业。但是，当代汽车第五的部位还没有坐稳，总市值迅速再被通用性汽车追上。当代汽车股票价格的大幅度增涨能够表明，金融市场对苹果造车有十分高的希望。但是当代好像不愿那么快步走到走到。《韩国每日经济》电视版最开始报导以后，外国媒体 CNBC 就向当代汽车了解这事，当代汽车回复称：“大家掌握到苹果已经与包含当代汽车以内的全世界好几个汽车生产商交涉。因为交涉正处在初期环节，现阶段都还没达到一切决策。”在这里一申明公布以后的不上三十分钟，当代汽车改主意了，称 “大家早已收到了好几家企业在自动驾驶电动式汽车开发设计层面的协作要求。因为交涉正处在初期环节，现阶段都还没达到一切决策。”当代汽车的申明中有意删除了 “苹果”。时间到了本周二，全部事情拥有更高翻转。一名管理层在当代汽车在财务报告会议电话中表明：“大家并不是一家为别人生产制造汽车的企业，与苹果的协作不一直会造成极大的实际效果。”知情人人员说，苹果与当代早在 2018 年就早已逐渐交涉，但因为那时候当代汽车就不愿意和苹果协作，因此那时候交涉中断。知情人人员表明：“（针对当代来讲）对外开放确实很艰难。”当代在造车全过程中，不论是柴油发动机、变速器、汽车底盘還是车内饰，基本上能自身造的都自身造，集团旗下零部件经销商现代摩比斯专业为当代、起亚汽车汽车出示零部件。他讲到，当代要想与苹果协作，务必要更换一些管理层，以防止和苹果造成矛盾。而一贯对未公布新产品只字不提的苹果，在造车这件事情上，没说过一句话，既不承认，都没有否定。

总结：苹果会 “再次创造发明”汽车吗？

2020 年，特斯拉汽车年交货量近 50 万部；今年初，埃隆马斯克变成全球首富。传统点说，智能化电动式汽车与自动驾驶这条道路一定拥有 光明的未来。大家希望这个总市值超 2.3 亿美金（折合 14.86 万亿rmb）、手握着近 2000 亿美金现钱（折合 1.29 万亿rmb）的企业也可以发布一款能够 “改变命运”的电瓶车。

▲2007 年 1 月 9 日，史蒂夫乔布斯公布初代 iPhone

也许有一天，苹果 CEO 桑德斯能像 13 年以前的史蒂夫乔布斯那般，讲出 “Apple Reinvents the Car”。