自动驾驶可否取代司机，滴滴：人能够保证的，机器不一定能

1 月 29 日夜间信息，在今日的极客公园 · 自主创新交流会 2021 上，滴滴打车自动驾驶企业首席战略官孟醒谈起自动驾驶全方位普及化情况下驾驶员的就业压力有关话题讨论时，他表明最先驾驶员不仅是一个控制车的设备，还能做许多的工作中，会依据自然环境的转变 而做出不一样的管理决策。

“因此人们出示的不仅是一个dnf剑圣操纵汽车方向盘，白脚给油或是刹车踏板的姿势，只是出示的这一姿势身后的思索和温度。”

自动驾驶的普及化，也会造成一些新的岗位。比如自动驾驶系统软件自身等同于一个沒有开了车的小孩子，一开始是一片空白，也必须教师、培训讲师或是教导主任为他做个人行为做所属。因而未来人便会变成她们的教导主任，人们逐渐会把自己的工作经验和工作能力交到他，此外会造成许多新的就业者，如标明工作人员、行车安全测试工程师，远程控制管控的服务项目工作人员等。

除此之外，出租车司机的作用不仅是安全驾驶，当车沒有电了或是车必须清理时，借助自动驾驶技术性是不可以处理的。伴随着自动驾驶的普及化，驾驶员仅仅转换了岗位真实身份，将来还会继续随着衍化出许多必须人去进行的热门职业。

孟醒觉得，就算自动驾驶技术性早已十分成熟了，但有一些情景很有可能始终都不可以由自动驾驶技术性彻底处理。“今日的技术性演化并并不是在彻底效仿人类大脑演变，从第一性原理上来讲，并没有办法明确说今日设备能做的物品，根据算率优化算法的提高就一定能做到和人一样的规范。进而能够解决全世界任意产生各式各样的状况。总言之，今日人能够保证，设备不一定能保证。”