苹果想造汽车，但真的直到 2025 年以后才会有吗

時间返回 2016 年，当苹果四处发掘汽车有关技术工程师、在德国纽伦堡密秘开设产品研发试验室、退隐的硬件配置管理层再一次出世等与产品研发汽车有关的信息很多出現的情况下，果酵们和车友们确实兴奋了一阵，对苹果的汽车也十分希望，那时候也有热衷于人员，绘图出了想像中的苹果汽车设计效果图。

而在 2017 年的 6 月份，苹果 CEO 桑德斯在接纳访谈时，首次松嘴认可她们正致力于自动驾驶系统软件，做实了她们进军汽车的传言，充分考虑苹果长期以来的保密性传统式，商品未成形以前基础不容易对外开放表露一切信息内容，桑德斯认可致力于自动驾驶系统软件，外部也好像看到了苹果推出自动驾驶的电动式汽车的黎明。

但悲剧的，正当性外部希望苹果推出自动驾驶汽车的情况下，却在 2019 年传来了编号 “泰塔”的苹果汽车新项目进度不如意的信息，工作人员开展了规模性的调节，由高峰期阶段的 5000 人，削减到了 200 人，另外她们 2019 年在美国加州的公共性路面上的路测里程数，也由 2018 年的 79745 公里，骤减至 2019 年的 7544 公里（约 12140.89 千米）。

而稍显难堪的是，2018 年的 8 月份和 10 月份，苹果自动驾驶检测车在美国加州的路比测，在苹果总公司周边的路面上，2次被别的车子追尾事故，在其中一次是处在自动驾驶方式，尽管安全事故并并不是苹果自动驾驶技术性导致的，但以车祸事故的方法进到外部的视线，并算不上风彩。

在 2019 年开展工作人员大调节，2020年 2 月份美国加州的机动车管理处公布 2019 本年度的自动驾驶汽车路测汇报，公布苹果自动驾驶汽车检测车的路测过程以后，编号 “泰塔”的苹果自动驾驶汽车新项目，沉静了较长一段时间，半年的時间未出現有关的信息。

苹果汽车新项目再次遭受关心，是在上年 12 月 8 日，调节了自动驾驶新项目的领导干部所属。外国媒体那时候在报导中称，2016 年再一次出世、领导干部自动驾驶新项目的苹果前硬件配置工程项目副总裁鲍勃 · 曼斯菲尔德 (Bob Mansfield)，再度从苹果退居二线，自动驾驶新项目精英团队也已划入承担深度学习和人工智能技术发展战略的副总裁罗伯特 · 詹南德雷亚 (John Giannandrea)领导干部。

一个半月后，全产业链就传来了苹果汽车提早最少2年，在2020年 9 月份推出的信息，接着又有内部人士称，苹果汽车将在 2024 年逐渐生产制造，受肺炎疫情危害，有可能延迟到 2025 年的信息，果酵们和车友们，对苹果汽车的希望也再次发生。

这一信息出現以后一周，知名的苹果商品投资分析师郭明錤，就在他的汇报中表明，苹果汽车在 2028 年以前，不容易变成很有可能，充分考虑他在苹果商品预测分析层面的极高精确性，他的这一汇报，毫无疑问给希望苹果汽车的果酵们和车友们泼了一盆凉水。

进到 2020 年以后，相关苹果汽车的信息仍在持续出現，而且早已升級到代工生产方面，韩媒在报导中表明，苹果已在同当代汽车集团公司商谈代工生产事项，方案在 2024 年逐渐生产制造。

但也是有内部人士觉得，苹果汽车最少也要再等 5-7 年，也就是会在 2025 年以后。

见到这里，很有可能许多 人都是会猜想，外部希望的苹果汽车，究竟会在什么时候推出，是在全产业链层面觉得的 2025 年以前，還是投资分析师和内部人士觉得的 2025 年及以后。

2025 年以前推出 是怎么传出去的？

苹果汽车将在 2025 年以前推出，信息主要是来源于2个方面，最先汽车零部件经销商，其二则是潜在性代工商局在我国的新闻媒体。

零部件经销商方面，在上年的 12 月 21 日，和大、和勤、富田等好几家汽车经销商表露，苹果已经督促经销商送货，这种经销商预估苹果将在2020年 9 月份推出汽车，较计划最少提早2年。

在经销商预估苹果汽车将在2020年 9 月份推出以后，外国媒体又引证两位内部人士的表露报导称，苹果汽车将在 2024 年逐渐生产制造，但受肺炎疫情危害，有可能延迟到 2025 年。那时候这两位内部人士还表明，苹果汽车是一款朝向大家销售市场顾客的汽车，并并不是自动驾驶的的士或商用汽车。那时候外国媒体还提及，苹果已经产品研发新型电池，而求既控制成本，又提升汽车的里程数，但那时候外国媒体仍未谈及苹果汽车是不是会像 iPhone 等电子设备一样，业务外包给代工商局生产制造。

潜在性代工商局我国的新闻媒体，主要是韩媒。尽管最开始零部件经销商方面，仍未表露苹果是不是会将汽车交给别的生产商代工生产，如同 iPhone 等商品交给郑州富士康代工生产一样，但迅速韩媒就曝出了很有可能交给当代汽车集团公司代工生产的信息。

韩媒是在2020年 1 月 7 日，逐渐报导苹果与当代汽车集团公司在汽车层面的协作事项的。但是最开始韩媒仅仅报导俩家企业在商谈协作事项，仍未牵涉到汽车的生产制造层面，那时候当代汽车在一份申明中也表明，苹果在与全世界好几家汽车生产商谈判，当代汽车仅仅在其中之一，交涉也还处于初期环节，还没有最后决策，但这一信息還是促进当代汽车股票价格一度暴涨 24%。

但韩媒在接着的报导中，就逐渐涉及到到苹果汽车的生产制造事项，1 月 10 日，韩媒在报导称，苹果和当代汽车，方案在2020年 3 月份签定合作合同，主要是后面一种为苹果代工生产汽车，当代汽车将在 2024 年逐渐生产制造传闻中的苹果汽车。那时候韩媒还提及，为了更好地使苹果汽车更极致，当代汽车和苹果，方案在 2022 年推出苹果汽车的检测版本号。而在接着的报导中，韩又得出了新的信息内容，苹果和当代汽车的交涉，早已到当代汽车集团公司分配集团旗下起亚汽车承担这一项目地水平，假如起亚汽车愿意承担生产制造苹果汽车，很有可能便会应用她们坐落于英国佐治亚州的加工厂，方案在 2024 年生产制造约 10 万台，接着的年生产能力将提高到 40 万台。

当代汽车集团公司 2024 年逐渐生产制造传闻中的苹果汽车，是苹果汽车将在 2025 年以前推出的第二个方面的信息内容。

会先于 2025 又是以哪里来的？

尽管供应链管理和潜在性代工商局在我国的新闻媒体，都觉得苹果汽车将在 2024 年逐渐生产制造，也就是会在 2025 年以前推出，但神通广大的投资分析师和一些内部人士，并不看中苹果汽车将在 2025 年以前推出。

投资分析师层面，关键是在苹果商品预测分析层面有很高精确性的著名投资分析师郭明錤。在 2018 年，他就曾预估，在泰塔新项目下，苹果更快很有可能会在 2023 年产品研发出一款汽车，但苹果汽车的推出時间，很有可能会延迟到 2025 年。

上年 12 月份，苹果汽车将在2020年推出、2024 年逐渐生产制造的信息从供应链管理传来以后，郭明錤就表明，苹果汽车不大可能在 2025 年以前公布，以前相关公布的传闻，绝大多数全是过多的蹭热点，由于都还没选中代工商局，她们预估假如顺利开展，很有可能在 2025 年到 2027 年推出，也是有很有可能在 2028 年及以后。

而在首尔新闻媒体当代汽车集团公司和苹果有希望方案在 3 月份签定合作合同的前几天，外国媒体引证知情人人员的表露报导称，苹果汽车仍处于初期产品研发环节，很有可能还必须 5 到 7 年才可以发售。

这名知情人人员那时候还表露，苹果现阶段已建立了一只小规模纳税人的硬件工程师精英团队，产品研发实体线汽车，这一精英团队的组员包含了驱动器系统软件技术工程师、车子车内饰设计方案、车子造型设计层面的工作人员，苹果最后的总体目标是推出汽车，并不是先前报导的自动驾驶系统软件。