因芯片紧缺，IHS Markit 预测到今年年底汽车总产量将削减 96.4 万台

2 月 4 日信息，据海外新闻媒体，IHS Markit 预测分析，2021 年第一季度，汽车生产量将比最开始预估的少约 67.2 万台。到今年底，汽车总产值将削减 96.4 万台。

因为受新冠肺炎疫情危害，愈来愈多的人在家办公和学习培训，销售市场对智能机和电脑上中应用的芯片的要求有所增加。因为芯片生产商致力于考虑这一要求，因而对汽车零部件生产商的半导体材料供货深陷停滞不前。

销售市场观查人士表明，全世界汽车领域预估将在 2021 年第一季度遭受芯片紧缺。

现阶段，汽车芯片紧缺造成全世界汽车生产制造遇阻。周四，业界信息人士称，因汽车芯片被用完，全世界汽车生产商迫不得已削减生产量，在其中包含通用性汽车、丰田汽车、广州本田、大家、福特汽车、菲亚特汽车菲亚特、斯巴鲁汽车和日产汽车等。

当地时间周三，通用性汽车公布，将中止其在北美地区的三家工厂的生产制造，并将其坐落于韩富平县的工厂生产量递减，以解决汽车芯片紧缺困境。

尽管该企业沒有表露削减的准确总数，但销售市场观查人士可能将做到 1 万台。据报道，受限产危害的车系包含雪弗兰迈锐宝、凯迪拉克汽车 XT4、雪弗兰 Equinox 和 Trax、GMC Terrain 和别克汽车 Encore。

因为受汽车芯片紧缺危害，丰田汽车、广州本田、大家、福特汽车、菲亚特汽车菲亚特、斯巴鲁汽车和日产汽车等汽车生产商也迫不得已削减生产量。

先前，丰田美国业务流程新闻发言人在一封电子邮件中表明，因为芯片供货比较有限，该企业预估本月将把在得克萨斯州生产制造的宽阔大道货车的生产量削减 40%。除此之外，因为半导体材料供货紧缺，广州本田方案2020年 1 月将汽车生产量降低约 4000 辆。

上年 12 月份，德国大众汽车也表明，因为智能机和 5G 计算机设备的强悍要求造成芯片供货焦虑不安，2020年第一季度，该企业将削减其在欧州、北美地区和我国的生产量。

日本汽车生产商日产汽车也表明，将在2020年 1 月份将旗舰级 Note 混合动力车的生产量从计划的 1.5 万台降低 5000 辆。

因为芯片紧缺，日本汽车生产商斯巴鲁汽车 1 月份将在国外和日本的工厂削减 “几千辆”汽车生产量。