黑马专业户，五菱汽车占据多榜第一

2020 年今年初，始料未及的肺炎疫情让大家深陷了防护装备急缺的窘境，在这个时候，各行各业都不断涌现了许多跨界营销生产口罩、消毒剂等防护装备的公司。在其中，五菱是第一家生产口罩的汽车企业，并喊出了 “老百姓需要什么，五菱就造哪些”的宣传口号。

实际上五菱在中国人内心一直全是处于第一梯队的神车品牌，“中国人需要什么，五菱就造哪些”这句话用于描述五菱能够说成非常切合。但是五菱做为一家汽车公司，生产制造防护口罩终究仅仅它的第二职业，核动力汽车才算是它的主营业务，因此五菱依然是想要销售量来证实自身在汽车制造业的影响力。

斩获 “中国知名品牌销售冠军”

近日，上汽汽车通用五菱公布了 2020 产销量成绩表。在过去的一年中，上汽汽车通用五菱全年度销售量提升了 160 万台，持续九个月完成了环比、同比双增长，一举把 “2020 年国产品牌销售量总冠军”收入囊中；尽管它在 2020 年的市场销售考试成绩对相比 2019 年当期微降了 3.6%，但在上年这般恶劣的环境下获得该考试成绩实属不易；另外，据官方网统计分析，截止至 2021 年 1 月 1 日前，上汽汽车通用五菱早已有着超出 2300 万客户的认同，“汽车企业第一中国品牌”的称号当之无愧。

在上汽汽车通用五菱集团旗下的知名品牌里边，五菱汽车可谓是它的有力莫邪，它在 2020 年的总计销售量做到 1177507 辆，同比增加 11.5%，另外也完成了持续九个月同比增加。在其中主要表现最醒目的是五菱宏光 MINI EV，尽管宏观经济 MINI EV 在 2020 年 7 月才正式上市，但此车型发售以后在新能源技术销售市场获得了非常好的销售市场意见反馈，展示出了潜力股一般的姿势，一路乘势而上，并持续三个月占据新能源技术销售量榜第一的部位。

据新能源车我国互联网大数据同盟协同好几家权威部门公布的《中国小型纯电动乘用车出行大数据报告》表明，2020 年在中国中小型纯电新能源客车销售市场中，上汽汽车通用五菱市场份额达到 51%，商品月均发布率达 93%。这在其中宏光 MINI EV 的奉献有目共睹。

五菱宏光 MINI EV 不但在中国知名，它还无利不起早。先前，周边国家日本政府部门公布了 “翠绿色提高方案”，随着引起了日本新闻媒体和大家对纯电动汽车的探讨。她们发觉大家的五菱宏光 MINI EV 既划算又好用，期待五菱可以快点儿把宏光 MINI EV 引入到日本市场销售。这也侧边体现出五菱宏光 MINI EV 能成潜力股并不是沒有缘故的。

销售量层面，五菱宏光 MINI EV 在大半年時间里便完成了 127651 辆的销售量考试成绩，而且单日较大 销售量达到 2000 辆。假如在 2021 年五菱宏光 MINI EV 可以维持 2020 年的销售量增长的趋势，那麼 2021 年的本年度新能源车型销售量总冠军非它莫属。

值得一提的是，上汽汽车通用五菱凭着全世界小型电动车（GSEV）产品系列宏光 MINI EV、新宝骏 E300/E300Plus、宝骏汽车 E100、宝骏汽车 E200 摘获了 2020 年我国新能源车销售量总冠军。

冲击性高档也依然是人民好车

在 MPV 行业，该知名品牌在 2020 年关键宣传策划的五菱凯捷发售只是2个月，销售量就做到了 22524 辆，并在上年 12 月挤入了 MPV 销售量榜第三的部位。在上年家庭装 MPV 销售市场整体下降的状况下，五菱凯捷能获得这般考试成绩尤其不容易。

据五菱数据信息表明，凯捷的总计订单信息量早已提升 5 万台，如今归属于需求量很高的情况。假如依照那样的增速，五菱凯捷有希望在 2021 年超过老前辈五菱宏光走上 MPV 销售量榜第一的王位。

众所众知，五菱宏光是一款闻名全世界的人民好车，它一直占有着全世界 MPV 销售量第一。在 2020 年 12 月，五菱宏光的销售量为 32834 辆，2020 年全年度总计销售量为 283359 辆，那样的销售量数据信息，不清楚会让同处于销售量上的 GL8、汉兰达之流情以何堪。

虽然五菱宏光在 2020 年的销售量考试成绩相比于它的敌人而言也算是非常好，但好像此车型早已碰到了短板，早已没法像之前一般蓬勃发展了，这也是为什么呢？

小雷感觉这跟现如今大家的消费水平相关，伴随着中国消费理念升级，大家对车辆规定也提升了，大伙儿期待购到性价比高高些的车系，并且也要合乎家庭装；尽管五菱宏观经济价格低，但它的车内饰和配备较为少，并不可以考虑大家的买车要求，她们会将全款买房买五菱宏光的钱作为首付款，能够购到比五菱宏光更强的车系。简易而言，五菱宏光還是之前的五菱宏光，但如今的买车人群早已不会再是之前的买车人群。

国外销售市场成绩突出

看完了上汽汽车通用五菱中国销售市场的主要表现，大家再讨论一下该知名品牌在国外销售市场的主要表现。有关数据信息表明，2020 年上汽汽车通用五菱整车及单件出入口总计达 77376 辆；在其中全世界车宝骏汽车 530 也是出入口到 21 个我国，并售出了 49988 台 / 套，并且全世界车宝骏汽车 510 在南美洲十分热卖。

据官方网统计分析，上汽汽车通用五菱在国外销售市场的销售量收益总计做到了 34.6 亿人民币，这也表明五菱在国外发展趋势的布局在扩张。

小结

虽然上年在肺炎疫情的危害下，中国的汽车交易市场并低迷，上汽汽车通用五菱却依然能学如逆水行舟，这足够表明该知名品牌的整体实力。五菱在 2020 年发布的宏光 MINI EV、凯捷都十分合乎中国顾客的出行要求，另外也曝露了五菱许多难题。

以前以五菱宏光为代表的宏光系车系一直是五菱攻占微面销售市场的中坚力量，可是它这几年的销售量却止步不前，因此五菱的转型发展也是刻不容缓。自然，实际上大家可以清晰见到的物品，五菱自身也十分清晰，而它在 2020 年发布的宏光 MINI EV、凯捷全是它取得成功的转型发展之作，期待它在2020年可以发布大量平价的人民好车。