内斗的韩国电池：SKI 败给 LG 化学，在美国遭禁 10 年

美国時间 2 月 10 日信息，美国进出口贸易联合会（ITC）对于韩俩家 EV 充电电池生产制造生产商 LG 化学和 SKI 中间的商业机密纠纷案件作出最后裁定。

結果是，LG 化学获胜，SKI 败了。ITC 严禁 SKI 未来十年在美国市场销售充电电池、控制模块、电池包和有关零部件。

但是，为防止对目前汽车企业产生冲击性，在 ITC 的裁定中，对 SKI 早已与福特汽车和大家的签订，空出了容许 SKI 再次为福特汽车电动式 F-150 车系供应持续 4 年，为大家 MEB 服务平台的北美地区电瓶车型供应持续 2 年的缓冲期。

ITC 为所述俩家车企找寻新的动力电池制造商空出了周期时间。除此之外，ITC 还容许 SK 自主创新能够再次为美国顾客早已选购的起亚车型再次進口检修常用的锂电池组件。

内讧全过程

LG 化学和 SKI 的内讧起源于 2019 年。2019 年 4 月，LG 化学在其充电电池单位脱离以前，向 ITC 提起诉讼，控告 SKI 侵吞其商业机密，聘请了 100 多位 LG 前职工，在其中包含 70 名关键的技术工程师。

LG 层面表明，“这种职工从企业内部数据库查询中安装了近 2000 份绝密文件，并在新员工入职 SK 的全过程中表露了有关保密信息。”

SKI 否定了这一控告，进而刮起了专利权对决，各自在首尔和美国相互之间控告另一方侵害分别的锂电池专利权。

2020 年 2 月，ITC 做出过基本裁定，觉得 SKI 在 LG 化学明确提出商业机密起诉以后，有意消毁直接证据纪录，存有故意防碍人民法院调研的个人行为，对 SKI 做出毁约裁定。

ITC 本来方案于 2020 年 10 月做出的审核裁定，但延迟了三次才在2020年 2 月 10 日做出仲载，由此可见俩家公司内讧之猛烈，也体现了这起案子的复杂性。

SKI 也许也有最终一根稻草，即争得得到美国美国总统对审核裁定的否决权。但业内觉得这不太可能变成实际。

SKI 美国之路难行

销售市场公布信息内容表明，SKI 方案项目投资 26 亿美金（约 168 亿人民币rmb），在美国佐治亚州完工二座充电电池加工厂，并预估 2023 年以后，能为 30 万部纯电动车出示动力电池，并造就 2600 个长期性岗位。

而伴随着在 ITC 起诉中输了官司，事后如何处理美国工业厂房等事项，SK 层面仍未给与回复。而且，SKI 或在所难免数万亿韩元的损害。

全世界投行法国巴黎银行集团公司（CS） 在一份汇报中剖析说：“（在美国美国总统最后决策以前）LG 化学认为要获得 2～3 万亿韩元，现如今赔偿费最少会做到 5 万亿韩元（约 293 亿人民币rmb）。”

LG 化学层面在 2 月 11 日的新闻记者交流会上表明：“大家觉得，SK 盗取技术性给 LG 导致的损害在欧州、韩等其他国家也是有产生，（其他国家是不是也会提到起诉）大部分在于 SKI 的心态。”

销售市场觉得，SKI 假如付款数万亿韩元的赔偿费，仍处在亏本环节的充电电池新项目将始料不及。SKI 充电电池新项目 2020 年的销售总额约为 1.6 万亿韩元，运营亏本约为 4000 万美元。

除开钱财损害以外，也有许多困境要素。因为长期性的可变性，不清除与整车企业关系紧张的很有可能。相关人员表明：“假如具体付款近期明确提出的额度，新项目可否续存将越来越不容乐观。俩家公司已联合明确提出一个计划方案，争得 LG 化学还可以获得赔偿，现阶段已经等候回应。”

二级市场上，据了解，在美国裁定后，SKI 一度下挫 9.6%，创出 2020 年 3 月至今的较大 盘里下滑。LG 化学的股票价格则一度增涨 5.2%。

也有一种分辨是，尊崇大马力的美国也早已逐渐变成新能源车的新兴经济体，由于韩两大动力电池公司甘愿因此对薄公堂。SKI 的 “沉没”，针对赣锋锂业、康佳等别的企业而言，是打进或扩大的机遇。

有关 LG 化学与 SKI

LG 化学是一家发展趋势十分迅速的韩国企业。2020 年 3-8 月，LG 化学的全世界动力电池用户量曾一度迎头赶上赣锋锂业。2020 年，LG 化学的全世界动力电池用户量为 31GWh，排行第二，仅次赣锋锂业。

2020 年 12 月，LG 化学将其充电电池业务流程拆分，创立了 LG 新能源技术。据统计，LG 新能源技术已经寻找 IPO。

LG 化学的 CEO 辛学喆（Hak Cheol Shin）曾在接纳访谈时表明，“企业的营业收入在 2025 年有希望做到 30 万亿韩元。”30 万亿韩元约 1758 亿人民币rmb。

除此之外，据了解 LG 化学未来五年已锁住约 8725 亿人民币的充电电池订单信息。

产能层面，LG 化学在全世界有着 4 个生产制造产业基地，分别是韩梧仓、中国南京、美国霍兰德和芬兰弗罗茨瓦夫，累计产能 24GWh，LG 化学方案在 2020 年做到 90GWh，2022 年做到 130GWh。

关键顾客层面，在首尔，LG 化学为当代、起亚汽车等车企配套设施动力电池；在美国，LG 化学为 GM、戴姆勒公司、福特汽车、菲亚特等车企配套设施动力电池；在我国，LG 化学为特斯拉汽车、好意头、上汽汽车、万里长城等车企配套设施动力电池；在欧州，LG 化学为volvo、雷洛、奥迪车等车企配套设施动力电池。

SKI 是韩较大 炼油厂商 SK Energy 的分公司，是韩当地竞争者 LG 化学和三星 SDI 核心销售市场的幸不辱命。

SKI 已经考虑到从会计视角拆分纯电动车动力电池业务流程，仅仅现阶段还未得出时刻表。据统计，现阶段 SKI 批量生产的硬包锂电芯比能量达到 260Wh/kg，2023 年比能量总体目标为 319Wh/kg。

2020 年 SKI 的全世界动力电池用户量为 7GWh，排行第六，前五分别是赣锋锂业 34GWh、LG 化学（LG 新能源技术）、康佳 25GWh、比亚迪汽车 10GWh、三星 SDI8GWh。

产能层面，SKI 现阶段有着美国佐治亚州加工厂 9.8GWh / 年，中国江苏常州金坛 7.5GWh / 年，韩忠清南道瑞山市锂电池厂 4.7GWh / 年，奥地利科马罗姆第一加工厂 7.5GWh / 年。累计 29.5GWh / 年。除此之外，SKI 还与亿纬锂能合资企业基本建设 20GWh-25GWh 动力电池产能。SKI 美国加工厂整体规划产能 55GWh / 年，SKI 的总整体规划是 2022 年以前将产能提高至 55GWh / 年，至 2025 年完成 100GWh / 年。

顾客层面，SKI 关键经销商除开大家，还为当代、起亚汽车、新款奔驰、戴姆勒公司、北汽汽车等好几家世界各国著名车企配套设施动力电池。

供应链管理层面，SKI 积极主动寻找全世界协作。在我国市场，天齐锂业、当升科技、璞泰来、中科电气、新宙邦等我国锂电池材料公司早已依次进到 SKI 供应链管理。

除开充电电池外，SKI 在首尔、我国、芬兰整体规划的膈膜产能约为 10 亿平方米。