马斯克昔日 5 大虎将，今日都站在了特斯拉对立面

在特斯拉的翅膀下，埃隆马斯克带出了一支战斗能力爆棚的强劲精英团队。

但是，钢铁侠一手塑造的精锐们将来某一天却有可能变成特斯拉的强敌。

最近几年，“特斯拉系”离开职工陆续独当一面：有些人创立了电瓶车企业、有些人专于新型电池，也有人主要无人驾驶。对于立即改投竞争者的一般专业技术人员，就也是数不胜数了。

不容置疑，这种从特斯拉散布出的引魂灯，将来几十年毫无疑问能在使用价值数十万亿美金的汽车交易市场展现踵事增华。

以前的 Model S 顶尖技术工程师 Peter Rawlinson 就强调，”特斯拉不太可能私吞全部销售市场，它也必须一些相互合作。”

如今的 Rawlinson 早已是电瓶车初创企业 Lucid 的 CEO。

曾核心 Autopilot 开发设计，后又离开特斯拉参加创立 Aurora 的 Sterling Anderson 则表明：”它是个稳步发展，很高兴印证我的前朋友们在新职位上开拓创新。”

Rawlinson、Anderson 以外，也有三位 “特斯拉系”精锐早已充分准备：将来她们与下家中间将呈亦敌亦友之势，在立即市场竞争的另外促进汽车制造业电化与自动化技术过程。

尽管五家新公司市值加起來仅有 300 亿美金（特斯拉贴近 8000 亿美金），但这次大戏才刚开始。

Sterling Anderson：Aurora Innovation 创办人兼顶尖商品官

Anderson 2013 年添加特斯拉，核心了 Model X 的开发设计并承担领导干部 Autopilot 精英团队。

2016 年，这名出生麻省理工的生物学家离开，他与此外俩位无人驾驶高手 Chris Urmson 与 Drew Bagnell 一同创立了 Aurora。

如今的 Aurora，不仅股权融资提升 10 亿美金，还立即吞掉了 Uber 无人驾驶单位 ATG，变成无人驾驶领域肯定的主要游戏玩家。

进行对 ATG 的回收后，Aurora 公司估值也是进一步蹿升至 100 亿美金。

Gene Berdichevsky：Sila Nanotechnologies 创办人兼 CEO

▲图上为 Gene Berdichevsky

Berdichevsky 是特斯拉第七号职工，2004 年添加后承担企业初代商品 Roadster 的充电电池开发设计。

Roadster 面世后，Berdichevsky 兴趣爱好有一定的变化，他逐渐关注怎样降低电池价格并提高车子效率。

“Roadster 取得成功后，我打算要不再次留有参加 Model S 新项目，要不就自己做生意。”Berchidevsky 追忆道。

2008 年，他离开，接着在 2011 年创立 Sila Nano。

在 Sila Nano，Berchidevsky 开发设计出了硅基负级，用于取代价格昂贵的石墨材料。

Sila Nano 宣称，换掉了这类原材料，电瓶车能耗等级最少可提高 20%，最后车子特性乃至能提升五成。

如今的 Sila Nano 早已取得了 9.3 亿美金的股权融资，其第一个加工厂将于 2024 年建成投产，企业估值也做到了 33 亿美金。

Henrik Fisker：Fisker 创办人兼 CEO

做为汽车制造业殿堂级室内设计师，Fisker 并不是埃隆马斯克一手塑造，但却与不锈钢拥有 很深的爱与恨恩怨。

做为打造出过宝马五系和阿斯顿 · 乔治的著名室内设计师，Fisker 是 Model S 的设计顾问。

但是，埃隆马斯克在 2008 年将他告到法院，称 Fisker 为来特斯拉打听信息的商业间谍。

尽管没能打得赢纠纷案，但这一切并不是无稽之谈，Fisker 曾一度尝试从特斯拉嘴中争食。

第一次他取出了插电混动豪华汽车 Karma，但此车型经历了充电电池着火，生产流水线常见故障和交货错乱后，完全按兵不动。安装 Fisker 理想的 Fisker Automotive 也于 2014 年关门大吉。

如今，Fisker 则重新来过，创立了新企业 Fisker Inc.，将来将依靠迈格纳的生产流水线生产制造电动式跨界车 Ocean，导火索直取特斯拉 Model Y。

上年根据借壳上市取得成功发售的 Fisker 2020年才可以宣布批量生产 Ocean，但其总市值早就飙升至 40 亿美金，能用来开展新产品开发的现钱也是达到 10 亿美金。

Peter Rawlinson：Lucid Motors 创办人兼 CEO

在捷豹和荷花待过很多年的 Rawlinson 在 2009 年添加特斯拉。

最初，他与埃隆马斯克打得火热，双方都想要技术性更改销售市场，两个人协作的结晶体 Model S 也在 2012 年发售后热销。

但是，因为妈妈得病，Rawlinson 2012 年休了假期。最后，Rawlinson 由于 Model X 的开发设计与埃隆马斯克闹掰，后离开创立了 Lucid。

如今的 Lucid 一口气拿了沙特人 13 亿美金项目投资，其旗舰级小汽车 Lucid Air 也是在各个领域都压过 Model S 一头。

有意思的是，Rawlinson 并沒有拿特斯拉当假想敌，Lucid 真实的总体目标是新款奔驰 S 级。

JB Straubel：Redwood Materials 创办人兼 CEO

▲图上为 JB Straubel

Straubel 是正品的特斯拉创始人，直至 2019 年他都是在这个企业出任 CTO 一职。

挑选投身于该领域，是由于 Straubel 想借电瓶车治理空气污染。如今的他仍然热情环境保护，创立了致力于锂电池回收利用的初创企业 Redwood Materials。

上年 9 月份，Straubel 取得了 4000 万美金股权融资，与康佳和美国亚马逊协作的锂电池回收利用新项目也已发布。

“要想击败气候问题，大家就得处理充电电池对自然环境的危害。”Straubel 讲到。

据全球福布斯可能，如今的 Redwood Materials 公司估值早已站在 10 亿美金。终究他们手里有许多固态电池企业 QuantumScape 的个股，且将来很有可能取得特斯拉的锂电池回收利用股票大单。